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編者按：澳大利亞東南部出現(xiàn)了世界上第一列太陽能火車。火車兩節(jié)車廂的車頂都安裝了曲面太陽能電池板，可以產(chǎn)生高達6．5 kW的電力，為車內(nèi)的鋰離子電池充電。當無法通過自身的太陽能電池板獲取電力時，車內(nèi)的鋰離子電池就可以從電網(wǎng)中充電。

太陽能汽車已有先例，但太陽能火車我們大概很少聽說。近日，澳大利東南部，新南威爾士州的拜倫灣（Byron Bay）出現(xiàn)了世界上第一列太陽能火車。


這列火車的原型是一列1949年的“骨灰級”火車，它曾經(jīng)在3公里長的海岸軌道上行駛，連接了拜倫鎮(zhèn)中心、北海灘區(qū)和拜倫藝術(shù)莊園。

將其改造成太陽能火車的是一群充滿激情的火車愛好者，據(jù)了解，他們創(chuàng)建了非營利性的公司——拜倫灣鐵路公司（Byron Bay Railroad Company）和利斯莫爾太陽能安裝公司（Nickel Energy），這兩家公司用太陽能供電的電力牽引發(fā)動機取代了傳統(tǒng)列車的柴油發(fā)動機。

火車兩節(jié)車廂的車頂都安裝了曲面太陽能電池板，可以產(chǎn)生高達6．5 kW的電力，為車內(nèi)的鋰離子電池充電。另外，火車的車棚頂上有30kW的光伏板為其提供額外的電力支持，而產(chǎn)生的剩余能量將被輸送到電網(wǎng)。當火車在陰天或夜間運行，無法通過自身的太陽能電池板獲取電力時，車內(nèi)的鋰離子電池就可以從電網(wǎng)中充電，且電網(wǎng)所用的電是由當?shù)毓烫峁┑目稍偕茉窗l(fā)電而成。


除了動力系統(tǒng)由電力驅(qū)動之外，火車上的所有其他設(shè)備都是由電池供電的，包括照明、空氣壓縮機和控制電路。

作為世界著名的旅游觀光城市，拜倫灣的這輛太陽能火車的改造無疑是成功的，既產(chǎn)生了最低限度的碳排放，又足夠吸引游客眼球，增加旅游量。因此拜倫灣鐵路公司也表示：“我們非常自豪能夠制造出世界上第一輛太陽能火車。我們永遠感謝所有為實現(xiàn)這一目標而貢獻智慧和支持的人。”

原標題：世界上第一列太陽能火車來了！可用鋰電池充電