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寧德時(shí)代研發(fā)出零衰減電池,可實(shí)現(xiàn)1500次循環(huán)內(nèi)的零衰減
日期:2020-03-13   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:chengling 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
編者按:近日,寧德時(shí)代表示,公司研發(fā)的零衰減電池,可實(shí)現(xiàn)1500次循環(huán)內(nèi)的零衰減,此項(xiàng)研究對(duì)動(dòng)力電池來(lái)說(shuō)具有重要的意義。 

寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人近日透露,在電池壽命方面,公司已研發(fā)出先進(jìn)的零衰減電池,可實(shí)現(xiàn)1500次循環(huán)內(nèi)的零衰減,這將是一款具有里程碑意義的長(zhǎng)壽命電池。

在法律法規(guī)層面,當(dāng)動(dòng)力電池容量衰減到80%以下時(shí),需要對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行強(qiáng)制回收,繼續(xù)梯次利用。同時(shí),國(guó)家強(qiáng)制動(dòng)力電池的循環(huán)使用壽命必須達(dá)到1000次以上。

目前市場(chǎng)上主流的動(dòng)力電池有兩種:一種是以特斯拉為代表的三元鋰電池,它的能量密度更高,體積小重量輕,但衰減比較快,大概800-1200次完全充電循環(huán)后就衰減20%;另一種是以比亞迪為代表的磷酸鐵鋰電池,這種電池性能和三元鋰電池剛好相反,它的能量密度相對(duì)小些,體積和重量相對(duì)大些,但具有散熱好、更安全的特征,電池衰減比較慢,大概2000次才衰減20%。

同時(shí),寧德時(shí)代還透露,公司下一代電池研發(fā)方向中包括“無(wú)鈷電池”技術(shù),力爭(zhēng)到2025年將鋰電池成本降到100美元/kWh,系統(tǒng)能量密度能達(dá)到250Wh/kg。

寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群預(yù)測(cè),到2025年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)電動(dòng)化率將超過(guò)25%,而到2035年,這一比率將超過(guò)70%。到2025年,基本純電動(dòng)車(chē)比燃油車(chē)更具有經(jīng)濟(jì)性,市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)較好。2040年之前,除一些特殊應(yīng)用領(lǐng)域,基本全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。

原標(biāo)題:寧德時(shí)代研發(fā)出零衰減電池,可實(shí)現(xiàn)1500次循環(huán)內(nèi)的零衰減
 
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來(lái)源:寧德時(shí)代
 
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