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起點(diǎn)研究院（SPIR）數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年新能源汽車產(chǎn)量約為35.19萬輛，同比下降42.2%，動(dòng)力電池總裝機(jī)量為17.54GWh，同比下降41.6%。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，共有114家PACK企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝機(jī)配套，其中裝機(jī)量排名前20的企業(yè)分別是寧德時(shí)代、特斯拉、比亞迪、正力蔚來、國軒高科、威馬、廣汽、普萊德、重慶長安、一汽大眾、蜂巢能源、華晨寶馬、蔚然儲(chǔ)能、上汽大眾、創(chuàng)源天地、鵬輝電源、深瀾動(dòng)力、江蘇悅達(dá)、捷新動(dòng)力和力神。

20家企業(yè)市場占有率合計(jì)達(dá)到87.5%，其中寧德時(shí)代、特斯拉、比亞迪排名前三，合計(jì)份額占56.1%，寧德時(shí)代為26.1%、特斯拉為16%、比亞迪為14%（包含比亞迪全資子公司西安眾迪和重慶弗迪）。

寧德時(shí)代/特斯拉/比亞迪前三

寧德時(shí)代PACK共配套60580輛車，裝機(jī)電量為4579.8MWh，市場占有率26.1%，主要為廣汽、理想汽車、小鵬、瑞馳、申沃、東風(fēng)、中通、吉利四川、北汽、廈門金旅、廣汽豐田等車企提供配套。

起點(diǎn)研究院（SPIR）數(shù)據(jù)顯示，今年上半年寧德時(shí)代動(dòng)力電池總裝機(jī)量為8690.2MWh，市場份額接近五成，其中52.7%由自家負(fù)責(zé)PACK，其余則供給正力蔚來、普萊德、威馬、廣汽、重慶長安、一汽大眾、蜂巢能源、華晨寶馬、蔚然儲(chǔ)能、上汽大眾、深瀾動(dòng)力等PACK廠以及車企。

特斯拉PACK共配套49799輛車，裝機(jī)電量為2808.8MWh，市場占有率16.0%，電芯來自LG化學(xué)和松下。

比亞迪PACK共配套45906輛車，裝機(jī)電量2458MWh，市場占有率14.0%，主要配套比亞迪、重慶長安、福建龍馬、長沙中聯(lián)、華林特裝等。

國軒高科第5

國軒高科PACK共配套15039輛車，裝機(jī)電量612.3MWh，市場占有率3.5%，主要為北汽、奇瑞商用車、江淮、野馬、昌河、安凱、哪吒、重慶長安、楓盛汽車、上汽通用五菱、吉利四川等車企提供配套。

今年上半年，國軒高科動(dòng)力電池總裝機(jī)量為663MWh，其中92.4%由自家負(fù)責(zé)PACK，其余少量則供給江淮華霆和蘇州安靠。

5月28日，國軒高科披露定增預(yù)案，大眾中國將投資11億歐元，獲得國軒高科26.47%股份，成為第一大股東，李縝及其一致行動(dòng)人將合計(jì)持有國軒高科18.2%股份，為第二大股東。獲得大眾投資后，國軒高科將加速奔跑。

目前國軒高科在青島、合肥、唐山、南京等有多處電池生產(chǎn)基地。國軒高科現(xiàn)有磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能17GWh，三元產(chǎn)能5GWh。此外，國軒高科還擬在柳州市柳東新區(qū)投建年產(chǎn)10GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，在合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)新建國軒電池年產(chǎn)16GWh高比能動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。
6月PACK裝機(jī)量

起點(diǎn)研究院（SPIR）數(shù)據(jù)顯示，6月新能源汽車裝機(jī)量約為9.14萬輛，同比下滑29.1%，環(huán)比增長21.9%。從電池裝機(jī)量來看，6月動(dòng)力電池總裝機(jī)量為4.71GWh，同比下滑28.9%，環(huán)比增長33.8%。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，6月實(shí)現(xiàn)配套裝機(jī)的PACK企業(yè)共有87家，其中排名前10的企業(yè)分別是寧德時(shí)代、特斯拉、比亞迪、正力蔚來、國軒高科、威馬汽車、廣汽、蜂巢能源、蔚然儲(chǔ)能和重慶長安，10家企業(yè)合計(jì)市場份額達(dá)到74%。

原標(biāo)題： 上半年P(guān)ACK裝機(jī)量：CATL/特斯拉/BYD前三，國軒高科第5