都說韓國人團(tuán)結(jié),不過這韓國企業(yè)之間要是打起架來,可真是啥情面都不講,非要置對方于死地才肯罷休,比如這兩家電池巨頭,LG化學(xué)和SK創(chuàng)新吧。
去年他們開始打官司,LG化學(xué)說SK創(chuàng)新盜竊了自己的商業(yè)機(jī)密,官司從韓國打到美國,據(jù)說今年10月才能有判決結(jié)果。而LG化學(xué)的訴求很簡單,想把SK創(chuàng)新擠出美國,不讓它在美國生產(chǎn)電池服務(wù)客戶了。
作為SK創(chuàng)新的大客戶,大眾和福特坐不住了,我們這電動新車都排著隊(duì)等量產(chǎn)呢,您這電池供應(yīng)跟不上可是要了親命了,于是幾方開始了一輪輪口水戰(zhàn)。
01 LG化學(xué)說SK創(chuàng)新為啥鬧?
韓國的電池企業(yè)有三巨頭,三星SDI、LG化學(xué)以及資歷稍淺的SK創(chuàng)新,其中LG化學(xué)是當(dāng)仁不讓的大哥,上半年市場份額更是超過了寧德時(shí)代,全球南波萬。
LG化學(xué)有多牛呢,他們自己放話說積壓了150萬億韓元的訂單,未來五年都忙不過來。按理說您這么牛逼了,還不給同行們剩點(diǎn)湯喝啊,不,人家一點(diǎn)也不想給。
去年SK創(chuàng)新雇傭了100多個(gè)員工,這些人的上一家服務(wù)公司正是LG化學(xué),老東家聽說自己的100多個(gè)前雇員跳槽去對手那,蹭就火了,說我們這些工程師平時(shí)接觸的都是最核心的商業(yè)機(jī)密,還說SK創(chuàng)新讓他們離之前從自己數(shù)據(jù)庫里下載了上千份機(jī)密文件。
SK創(chuàng)新自然是矢口否認(rèn),說公司招聘都是公開透明的,自己業(yè)務(wù)做得好那啥自己技術(shù)過硬,不是靠偷來的。
哎其實(shí)說到這里大家一定覺得這劇情似曾相識吧,嗯之前谷歌起訴Uber、特斯拉起訴小鵬之類的事件都是同樣的劇本,有工程師跳槽去對手那,老東家就會站出來說自己機(jī)密被盜了……
去年春天開始LG化學(xué)先起訴了SK創(chuàng)新,后者又說要反訴,其間韓國政府還充當(dāng)了調(diào)解人,但是都沒把事情壓下去。
Anyway反正具體前雇員們偷沒偷,咱也不知道,而且這似乎也不重要了,因?yàn)長G化學(xué)把官司從韓國打到美國,就是要把SK創(chuàng)新往死里搞,讓它在美國的業(yè)務(wù)沒辦法繼續(xù)推進(jìn)。
要么SK創(chuàng)新誠懇道歉,再給LG化學(xué)賠“點(diǎn)”錢;要么等著美國國際貿(mào)易委員會(ITC)裁決,SK創(chuàng)新一旦輸了就不能在美國生產(chǎn)電池了。SK創(chuàng)新肯定不想道歉,因?yàn)檫@就意味著承認(rèn)自己有錯(cuò)在先了,而且和解的金額也不會少。
02 大眾和福特也上陣助攻了
目前的局面對SK創(chuàng)新來說有些不利,因?yàn)?月的時(shí)候ITC做出了一項(xiàng)初步裁定,對LG化學(xué)更有利一些。雖然正式裁定要等到今年10月,可是雙方的客戶們都坐不住了,開始輪番上陣。
SK創(chuàng)新在美國有大眾和福特兩個(gè)大客戶,目前正在佐治亞州建一座價(jià)值17億美元的電池工廠,為的就是給大眾在田納西州的電動車工廠做配套,這里將生產(chǎn)大眾ID.4,電池工廠計(jì)劃2022年就能投產(chǎn)了。而且SK創(chuàng)新還打算在這里再建一座工廠,給福特的電動皮卡做電池供應(yīng)。
大眾汽車的態(tài)度就是,如果ITC最終做出了不利于SK創(chuàng)新的裁定,影響的不光是這家電池企業(yè),還有它的廣大客戶們,因?yàn)闊o法在美國生產(chǎn)電池意味著災(zāi)難性的斷供。
至于LG化學(xué)所說的“你們可以換供應(yīng)商啊,比如我們啊”,福特汽車表示,這種說法不靠譜,電動車開發(fā)是需要周期的,供應(yīng)商不是說換就能換的。
而且本來美國汽車工人的就業(yè)就因?yàn)橐咔槎妒艽驌袅?,這兩座電池工廠關(guān)系多少人的生計(jì)問題,必須要考慮進(jìn)去啊。
LG化學(xué)那邊也有盟友站出來支持自己,去年底通用汽車不是宣布與LG化學(xué)合作,在俄亥俄州建電池工廠嗎,現(xiàn)在州長也站出來表態(tài)了,說SK創(chuàng)新這種不正當(dāng)競爭的行為就需要好好糾正一下,不然也會影響我們州的就業(yè)。
兩家公司的官司,關(guān)系著數(shù)十億美元的投資和數(shù)千人的工作崗位,ITC是要好好權(quán)衡一下,估計(jì)真的給SK創(chuàng)新發(fā)禁令的可能性不大,最終還是要和解收場,就看這個(gè)和解的代價(jià)有多大了。
原標(biāo)題: 韓國兩大電池巨頭撕逼升級,大眾和福特都看不下去了