2019年11月,特斯拉南澳大利亞州霍爾斯代爾的儲(chǔ)能項(xiàng)目再次開工,通過7100萬美元的投資,將儲(chǔ)能儲(chǔ)能系統(tǒng)容量從100MW / 129MWh擴(kuò)展到150MW / 194MWh。今年6月該項(xiàng)目完工后即獲得了南澳大利亞州基本服務(wù)委員會(huì)(Essential Services Commission )頒發(fā)的發(fā)電營業(yè)執(zhí)照,并開始對電池進(jìn)行最終的測試。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月21日下午2點(diǎn)21分左右,被稱為“霍恩斯代爾電力儲(chǔ)能項(xiàng)目”的電池儲(chǔ)能系統(tǒng),向南澳大利亞電網(wǎng)供電150MW、實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷運(yùn)行,創(chuàng)下了新的世界紀(jì)錄。根據(jù)儲(chǔ)能系統(tǒng)所有者Neoen的聲明,這代表了該電池系統(tǒng)的儲(chǔ)能功率和容量已提高了50%、達(dá)到該儲(chǔ)能系統(tǒng)的最大發(fā)電能力。
在擴(kuò)容之前特斯拉這個(gè)儲(chǔ)能項(xiàng)目就已經(jīng)成為改變游戲規(guī)則的人,該儲(chǔ)能設(shè)施通過改善電網(wǎng)穩(wěn)定性和安全性,預(yù)防停電并降低用戶用電成本而對該地區(qū)產(chǎn)生了巨大影響,該儲(chǔ)能項(xiàng)目運(yùn)營商N(yùn)eoen也從中受益。
今年6月一份報(bào)告指出,特斯拉的這個(gè)電池儲(chǔ)能項(xiàng)目通過參與應(yīng)急和調(diào)頻輔助服務(wù)已將南澳大利亞州主電網(wǎng)的成本降低了1.16億美元,而這種服務(wù)以往都由燃煤電廠主導(dǎo)。在很大程度上由于電池的使用,該地區(qū)的調(diào)頻輔助服務(wù)平均成本降低了超90%,從470美元/MWh降到40美元/MWh。這給該地區(qū)的天然氣發(fā)電行業(yè)造成了沉重打擊。
據(jù)報(bào)告顯示Hornsdale儲(chǔ)能項(xiàng)目2019年主要?jiǎng)?chuàng)造了如下業(yè)績:
1.該儲(chǔ)能項(xiàng)目搶占了澳大利亞國家電力市場應(yīng)急調(diào)頻輔助服務(wù)市場總量的15%,以及常規(guī)調(diào)頻輔助服務(wù)市場總量的12%;
2. 儲(chǔ)能項(xiàng)目將應(yīng)急調(diào)頻輔助服務(wù)的總成本降低了約8000萬美元,常規(guī)調(diào)頻輔助服務(wù)市場的總成本降低了約3600萬美元,澳大利亞國家電力市場的總成本降低約1.16億美元;
3. 以上節(jié)約的總成本中約有88%、1.02億美元是來自南澳大利亞州與其他電力市場地區(qū)相互交易的過程中;
4. 在2019年11月16日發(fā)生的南澳大利亞5小時(shí)斷網(wǎng)事件中該儲(chǔ)能項(xiàng)目的市場價(jià)值也尤為明顯,其帶來的直接市場收益約1400萬美元;
(2018年停電事故中儲(chǔ)能的作用)
(2019年停電事故中儲(chǔ)能的作用)
(2020年電網(wǎng)事故中儲(chǔ)能的作用)
5. 在將該儲(chǔ)能項(xiàng)目引入調(diào)頻輔助服務(wù)市場后,南澳大利亞州發(fā)電機(jī)的年平均調(diào)頻輔助服務(wù)成本從最高的470美元/MWh降至不到40美元/MWh,并保持到目前的水平,大大節(jié)省了南澳大利亞州的能源成本。
報(bào)道稱Hornsdale 儲(chǔ)能項(xiàng)目的“破壞性”可能才剛剛開始展露。畢竟,它的成功已經(jīng)激發(fā)了澳大利亞許多其他著名電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的建設(shè), Hornsdale儲(chǔ)能系統(tǒng)還獲得了能源公司、研究院以及澳大利亞能源市場運(yùn)營商的一致好評。而根據(jù)此前報(bào)道,該電力儲(chǔ)能項(xiàng)目擴(kuò)容后還將成為澳大利亞首個(gè)向電網(wǎng)提供虛擬慣性服務(wù)的電池設(shè)備,此前這類電網(wǎng)服務(wù)都由煤炭、天然氣和水電等虛擬同步機(jī)提供。未來該儲(chǔ)能項(xiàng)目將有可能進(jìn)一步打亂該地區(qū)的能源原有法則。
馬斯克近日在其季度業(yè)績報(bào)告會(huì)上表示,投資者忽視了特斯拉的關(guān)鍵業(yè)務(wù)——太陽能和電池儲(chǔ)能,馬斯克稱光伏和儲(chǔ)能其本身與電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)價(jià)值同樣重要、甚至可以有效地使公司價(jià)值翻倍。“特斯拉能源業(yè)務(wù)將達(dá)到與汽車大致相同的規(guī)模”,馬斯克在公司電話會(huì)議上對投資者說,“特斯拉的使命是加速可持續(xù)能源的發(fā)展。”
眼下,電池儲(chǔ)能和太陽收入只是特斯拉收入的一小部分,在過去的一年里中,其太陽能和儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的收入為3.49億美元,不到電動(dòng)汽車銷售收入近50億美元的十分之一。
“我的意思是,能源業(yè)務(wù)總體上比汽車業(yè)務(wù)(市場前景)更大。為了實(shí)現(xiàn)可持續(xù)能源的未來,我們必須擁有可持續(xù)能源發(fā)電,我認(rèn)為這將主要是太陽能和風(fēng)能。而電池將在沒有風(fēng)或太陽不發(fā)光時(shí)發(fā)揮關(guān)鍵作用。因此,可持續(xù)能源未來包括三個(gè)要素,除了風(fēng)能和太陽能可持續(xù)能源發(fā)電以外,還有電池儲(chǔ)能和電力運(yùn)輸。”
原標(biāo)題:特斯拉儲(chǔ)能項(xiàng)目2019年將調(diào)頻輔助服務(wù)成本降90%