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長(zhǎng)期以來，飛機(jī)在地面等待時(shí)間內(nèi)所需電源和空調(diào)動(dòng)力均由飛機(jī)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)(APU)提供，以波音777機(jī)型為例，使用APU每小時(shí)消耗燃料約328升，費(fèi)用在1100元左右；如果使用APU替代設(shè)備每小時(shí)可為航空公司節(jié)省燃油開支近30% ，APU存在著能耗較大、噪聲大、污染表象多等問題。對(duì)此，首都機(jī)場(chǎng)自2008年起開始在T3靠橋航班推廣使用橋載設(shè)備（包含400Hz電源及地面空調(diào)），減少飛機(jī)自帶APU使用頻次，從而達(dá)到減少航空煤油的消耗和降低機(jī)場(chǎng)周邊的環(huán)境影響的目的。


2019年9月首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)要求各成員機(jī)場(chǎng)加快APU替代設(shè)施建設(shè)，在2020年9月底前完成50%遠(yuǎn)機(jī)位APU替代設(shè)施建設(shè)。首都機(jī)場(chǎng)迅速響應(yīng)，成立工作小組，制定全場(chǎng)約100個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位的APU替代設(shè)施的配置計(jì)劃，每機(jī)位均配置傳統(tǒng)式APU替代設(shè)施（含400Hz電源及地面空調(diào)）。

隨著工作深入開展，由于傳統(tǒng)式APU替代設(shè)施是直接利用電網(wǎng)供電，對(duì)停機(jī)坪電力需求較大。若按照慣例每機(jī)位均配置傳統(tǒng)式APU替代設(shè)施，如通過實(shí)施電力改造工程解決電力供應(yīng)問題，成本較高、實(shí)施周期長(zhǎng)。因此，部分老舊機(jī)坪供電容量不足且電力改造工程成本較高的問題凸顯，配置傳統(tǒng)式APU替代設(shè)施的電力需求與實(shí)際電力供給形成尖銳矛盾。

此時(shí)，首都機(jī)場(chǎng)面臨著如何突破電力容量不足的瓶頸，這是實(shí)現(xiàn)首都機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)機(jī)位APU替代設(shè)施的配置目標(biāo)不可忽視一道難關(guān)。工作組通過各種渠道了解到有相關(guān)廠商開發(fā)出一體型儲(chǔ)能式APU替代設(shè)施，其集成了儲(chǔ)能式地面電源、蓄冷式地面空調(diào)以及能量管理系統(tǒng)，其蓄冷式空調(diào)可在無航班保障任務(wù)時(shí)間段內(nèi)利用電網(wǎng)余電進(jìn)行制冷，并將冷量?jī)?chǔ)存在蓄冷液中，在航班保障時(shí)將冷量釋放出來；能量管理器可根據(jù)地面飛機(jī)的實(shí)際用能情況，通過調(diào)節(jié)儲(chǔ)能型飛機(jī)地面電源的功率大小及方向、功率因數(shù)，通過控制蓄冷式空調(diào)的工作狀態(tài)、壓縮機(jī)工作數(shù)量等，從而保證飛機(jī)地面電源和空調(diào)從電網(wǎng)取電功率不超過運(yùn)行設(shè)定值，其具備對(duì)用電負(fù)荷分級(jí)管理的功能，在極端情況下(如電網(wǎng)斷電等)，優(yōu)先保障為飛機(jī)供電，提高供電可靠性，保障飛機(jī)用電安全。

最終，首都機(jī)場(chǎng)決定在國(guó)內(nèi)率先引進(jìn)一體型儲(chǔ)能式APU替代設(shè)施，工作組制定了傳統(tǒng)式設(shè)備結(jié)合儲(chǔ)能式設(shè)備的配置方案，充分利用儲(chǔ)能式設(shè)備電力需求小以及傳統(tǒng)設(shè)備成本低的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)電力不足遠(yuǎn)機(jī)位機(jī)坪的APU替代設(shè)施配置目標(biāo)。

截至2020年7月底，首都機(jī)場(chǎng)已完成T1、T2近機(jī)位APU替代設(shè)施安裝工作，實(shí)現(xiàn)首都機(jī)場(chǎng)近機(jī)位APU替代設(shè)施全覆蓋的目標(biāo)，目前正在進(jìn)行遠(yuǎn)機(jī)位設(shè)備安裝工作，確保在2020年9月底前實(shí)現(xiàn)首都機(jī)場(chǎng)不少于100個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位配備APU替代設(shè)施的目標(biāo)。首都機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)努力，用自身行動(dòng)踐行綠色機(jī)場(chǎng)發(fā)展理念，不斷提高APU替代設(shè)施配置比例，持續(xù)提升使用APU替代設(shè)備的航班架次，減少首都機(jī)場(chǎng)碳排放，讓藍(lán)天白云變?yōu)樾鲁B(tài)。 

原標(biāo)題：國(guó)內(nèi)首套儲(chǔ)能式APU替代設(shè)施在首都機(jī)場(chǎng)投用