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特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人創(chuàng)辦電池材料回收公司
日期:2020-09-07   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:chengling 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人JB Straubel創(chuàng)辦的初創(chuàng)公司Redwood Materials已經(jīng)開始嶄露頭角了,并且已經(jīng)開始回收特斯拉內(nèi)華達(dá)Gigafactory工廠的廢料,盡管并不是在與特斯拉合作(回收)。

Straubel是特斯拉公司的早期創(chuàng)始人之一,在去年夏天之前,一直擔(dān)任該公司首席技術(shù)官一職。之后,Straubel在特斯拉擔(dān)任顧問一職,據(jù)信,這只是一個(gè)象征性的職位,目的是為了減輕特斯拉公司技術(shù)高層不斷離開給公司所帶來的打擊。

其實(shí),在特斯拉宣布任命Straubel為顧問的幾個(gè)月前,Straubel就鮮少在特斯拉露面了,而是把更多的時(shí)間花在了他創(chuàng)辦的初創(chuàng)公司——Redwood Materials上。目前,Redwood正在研發(fā)回收電池材料的工藝,以用于生產(chǎn)新電池。

Straubel在內(nèi)華達(dá)州成立了該公司,距離特斯拉內(nèi)華達(dá)Gigafactory工廠不遠(yuǎn),再加上Straubel還在特斯拉工作時(shí)就創(chuàng)辦了該公司,并從特斯拉雇傭了幾名員工,人們都認(rèn)為這家公司與特斯拉有關(guān)聯(lián)。不過,事實(shí)顯然不是如此。

《華爾街日?qǐng)?bào)》刊登了一篇有關(guān)Redwood的文章,自此Redwood出現(xiàn)在大眾面前。然后,Straubel再次重申,該公司與特斯拉和埃隆馬斯克都沒有關(guān)系。

不過,Straubel確實(shí)證實(shí),Redwood正與松下合作,以回收內(nèi)華達(dá)Gigafactory工廠的電池材料。“Straubel先生的愿景已經(jīng)贏得了一些追隨者,包括Gigafactory的老伙伴松下。去年年底,松下開始與Redwood進(jìn)行試驗(yàn),回收電池生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的400多磅廢料,現(xiàn)在廢料已經(jīng)增加至2噸?,F(xiàn)在,所有內(nèi)華達(dá)電池廠產(chǎn)生的廢料都被運(yùn)往Redwood。”

這篇文章主要講述了Straubel在特斯拉的過往,并沒有介紹有關(guān)Redwood研發(fā)的電池材料回收工藝的細(xì)節(jié)。目前,Redwood專注于改進(jìn)手機(jī)電池回收工藝,以便在生命結(jié)束的電動(dòng)汽車數(shù)量越來越多時(shí),更高效地將技術(shù)轉(zhuǎn)移至回收電動(dòng)汽車電池。

由于電池一半以上的成本都來自于原材料,Straubel認(rèn)為,如果不認(rèn)真處理原材料問題,電池成本降低的速度將會(huì)放緩。他相信,在未來10年內(nèi),可以讓回收材料的價(jià)格達(dá)到開采材料價(jià)格的一半。

Redwood在創(chuàng)辦時(shí)擁有50名員工,并希望到今年年底擴(kuò)大至擁有200名員工。

原標(biāo)題:特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人創(chuàng)辦電池材料回收公司
 
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