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珈偉新能最終放手鋰電池業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，僅保留少數(shù)股權(quán)。

11月14日，高保清操盤(pán)下，重組后的保力新能源科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“保力新”）宣布通過(guò)股權(quán)轉(zhuǎn)讓獲得珈偉新能源科技（無(wú)錫）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“無(wú)錫珈偉”）71%的股權(quán)。該公司是珈偉新能源股份有限公司以下簡(jiǎn)稱“珈偉新能”）年初剛剛成立的一家子公司，而現(xiàn)在是保力新的并表子公司。

與此同時(shí)，保力新與珈偉新能的鋰電池運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)達(dá)成協(xié)議，后者向保力新達(dá)成業(yè)績(jī)承諾，將目前虧損經(jīng)營(yíng)的無(wú)錫珈偉未來(lái)三年達(dá)到年銷售額5億元、凈利潤(rùn)1900萬(wàn)的目標(biāo)。保力新向該團(tuán)隊(duì)承諾股權(quán)激勵(lì)，后者累計(jì)分得25%股權(quán)。

11月17日晚間，珈偉新能官方回復(fù)記者稱，公司依據(jù)《深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板股票上市規(guī)則》的要求，履行信息披露義務(wù)。由于無(wú)錫珈偉為公司參股孫公司，根據(jù)其10月份的財(cái)務(wù)報(bào)表顯示，這筆交易對(duì)公司業(yè)績(jī)影響較小，并未達(dá)到相關(guān)披露標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)于此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓，珈偉新能表示，旨在強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，盤(pán)活公司鋰電資產(chǎn)。無(wú)錫公司通過(guò)合作能夠?qū)崿F(xiàn)鋰電業(yè)務(wù)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，匹配更高技術(shù)水平的客戶和更前沿市場(chǎng)應(yīng)用。轉(zhuǎn)讓后，珈偉新能仍在鋰電池領(lǐng)域有所布局，通過(guò)合作，專注于開(kāi)發(fā)規(guī)模化的鋰電儲(chǔ)能應(yīng)用市場(chǎng)。

創(chuàng)業(yè)板公司之間的交易：團(tuán)隊(duì)轉(zhuǎn)移

這筆交易的出售方是珈偉新能。該公司成立于1993年，公司早期業(yè)務(wù)以太陽(yáng)能和LED應(yīng)用為主，成為沃爾瑪、Costco等歐美零售巨頭的供應(yīng)商；消費(fèi)類產(chǎn)品體系逐步成熟后，開(kāi)始切入新能源工業(yè)品，2014年通過(guò)并購(gòu)進(jìn)入光伏電站領(lǐng)域。2017年正式進(jìn)入鋰離子電池領(lǐng)域，開(kāi)設(shè)新公司珈偉龍能，后者成為公司設(shè)定的未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展核心業(yè)務(wù)板塊之一。

購(gòu)買(mǎi)方保力新前身為堅(jiān)瑞沃能，2019年底，常德中興入局成為第一大股東，進(jìn)入高保清操盤(pán)時(shí)代。隨后半年，公司完成破產(chǎn)重組。手握資金和新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈資源的高保清主政下，短時(shí)間內(nèi)完成了戰(zhàn)略布局，開(kāi)始落地新項(xiàng)目。在這筆對(duì)外投資之前，保力新與三門(mén)峽市人民政府簽約，落地西北生產(chǎn)基地。

根據(jù)上述公告，這筆交易被分為了兩個(gè)部分。第一部分，無(wú)錫珈偉的股東深圳珈偉儲(chǔ)能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“珈偉儲(chǔ)能”）、田麗華、顧俊和顧健與保力新達(dá)成股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。除了顧健全部將股權(quán)轉(zhuǎn)讓外，其他三個(gè)股東仍保留了部分股權(quán)，累計(jì)為29%。

保力新披露的公告顯示，珈偉儲(chǔ)能的股東包括珈偉新能、深圳國(guó)珈星際固態(tài)鋰電科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)珈星際”）和深圳珈偉龍能固態(tài)儲(chǔ)能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“珈偉龍能”）。不過(guò)，珈偉新能披露的公司2020年半年報(bào)顯示，上市公司直接持股珈偉儲(chǔ)能100%股權(quán)。值得注意的是，珈偉儲(chǔ)能此次出讓的29%股權(quán)為未實(shí)繳出資的部分，雖然對(duì)應(yīng)認(rèn)繳出資額為2900萬(wàn)元，但保力新僅支付1元。

保力新披露的這筆對(duì)外投資顯示了無(wú)錫珈偉股東的真實(shí)出資額。工商資料顯示注冊(cè)資本為1億元，但四個(gè)股東實(shí)繳金額僅為1675萬(wàn)。

第二部分，保力新與無(wú)錫鑫盛源企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡(jiǎn)稱“無(wú)錫鑫盛源”）和鄭敏簽署合作協(xié)議，共同運(yùn)營(yíng)無(wú)錫珈偉。無(wú)錫鑫盛源為珈偉新能鋰電運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，鄭敏則是該團(tuán)隊(duì)帶頭人、無(wú)錫珈偉董事長(zhǎng)。保力新稱，無(wú)錫珈偉具有優(yōu)秀的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，在儲(chǔ)能、換電市場(chǎng)已經(jīng)具備既有客戶和市場(chǎng)。

不過(guò)，根據(jù)珈偉新能2020半年報(bào)及保力新上述相關(guān)公告顯示，成立于2020年1月的無(wú)錫珈偉目前仍處于虧損中。上半年，無(wú)錫珈偉營(yíng)收約為535.64萬(wàn)元，凈虧損約157.59萬(wàn)元；6月至9月，無(wú)錫珈偉營(yíng)收為588.58萬(wàn)元，凈虧損9.62萬(wàn)元。截至9月30日，無(wú)錫珈偉資產(chǎn)總額為1399.66萬(wàn)元，負(fù)債總額為520.19萬(wàn)元，凈資產(chǎn)為879.47萬(wàn)元。

鋰電難以成為珈偉新能業(yè)績(jī)第三支柱

2012年掛牌創(chuàng)業(yè)板以來(lái)，珈偉新能先后兩次增加主營(yíng)業(yè)務(wù)。一次是2014年快速切入光伏，另一次是布局高端動(dòng)力電池制造及儲(chǔ)能，將公司定位為生態(tài)型新能源公司。為了反映這樣的變化，2018年9月，該公司甚至將公司名稱和證券簡(jiǎn)稱變更，由“深圳珈偉光伏照明股份有限公司”“珈偉股份”變更為“珈偉新能源股份有限公司”“珈偉新能”。

對(duì)珈偉新能來(lái)說(shuō)，切入鋰電源的決策來(lái)自于2016年戰(zhàn)略委員會(huì)會(huì)議。2017年3月，該公司曾發(fā)布時(shí)任獨(dú)立董事傅建民的2016年述職報(bào)告。在這份報(bào)告中，傅建民介紹了他參加戰(zhàn)略委員會(huì)會(huì)議討論《關(guān)于公司發(fā)展固態(tài)鋰電池與快充鋰電池業(yè)務(wù)的議案》等重大事項(xiàng)。

2016年年報(bào)中提到，為實(shí)現(xiàn)上市公司在新能源汽車動(dòng)力電池和儲(chǔ)能領(lǐng)域的新突破，公司實(shí)際控制人將其在體外培育多年的固態(tài)儲(chǔ)能技術(shù)與上市公司展開(kāi)合作，以便加快規(guī)?；a(chǎn)和商業(yè)化應(yīng)用，形成新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。公司實(shí)際控制人為丁孔賢、他的女兒丁蓓和女婿李靂。

2016年10月，珈偉股份與國(guó)珈星際、珈偉龍能共同出資聯(lián)合成立了珈偉龍能固態(tài)儲(chǔ)能科技如皋有限公司（后更名為珈偉隆能固態(tài)儲(chǔ)能科技如皋有限公司，以下簡(jiǎn)稱“如皋龍能”），經(jīng)營(yíng)范圍為鋰離子電池、鋰離子電池生產(chǎn)設(shè)備等。同年，該公司固態(tài)鋰電池、快充鋰電池及高能量鋰電池取得實(shí)驗(yàn)室階段性成果，部分產(chǎn)品進(jìn)入認(rèn)證和產(chǎn)能爬坡的階段。

與此同時(shí)，2016年11月，珈偉股份在上海香格里拉大酒店召開(kāi)新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布了固態(tài)鋰電池和快充鋰電池產(chǎn)品，如皋龍能擬分別與江蘇公爵、恒邦汽車、萊姆斯特簽署戰(zhàn)略合作，共同推廣相關(guān)鋰離子電動(dòng)車。

2017年，該公司正式進(jìn)入鋰離子電池領(lǐng)域，與如皋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)達(dá)成協(xié)議，在其新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)總投資不低于6.6億元。然而，這個(gè)被視為公司未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展的核心業(yè)務(wù)板塊卻并未見(jiàn)到起色。

2018年，珈偉股份設(shè)立了前述珈偉儲(chǔ)能，用于鋰電池研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，并展開(kāi)了一系列研發(fā)工作。2019年，珈偉新能通過(guò)自建產(chǎn)線、并購(gòu)及參股等方式加速布局，重點(diǎn)聚焦動(dòng)力電池和電力、工商業(yè)儲(chǔ)能產(chǎn)品和業(yè)務(wù)方向。但這些都未能扭轉(zhuǎn)財(cái)報(bào)顯露的問(wèn)題。

該公司財(cái)報(bào)顯示，2017年鋰電池業(yè)務(wù)營(yíng)收約為2527.47萬(wàn)元，占總營(yíng)收0.74%。然而，2018年鋰電池實(shí)際營(yíng)收只有313.01萬(wàn)元，在總營(yíng)收占比下降至0.19%。2019年鋰離子電池營(yíng)收約為1539.06萬(wàn)元，占總營(yíng)收1.83%，其實(shí)際營(yíng)收低于2017年。2019年，該公司還對(duì)如皋隆能鋰電池業(yè)務(wù)機(jī)房設(shè)備及廠房裝修分別計(jì)提減值準(zhǔn)備4609萬(wàn)元和2393萬(wàn)元。

2020年2月，珈偉新能更是被爆出兩年前簽訂的一筆金額逾4億元的鋰電池系統(tǒng)合同到期終止，雙方約定的20萬(wàn)只實(shí)際只交付完成了300只。這個(gè)項(xiàng)目曾被珈偉新能描述為“公司鋰電池業(yè)務(wù)的重大突破，具有里程碑式的意義”。

政策風(fēng)口變動(dòng)，鋰電業(yè)務(wù)資金吃緊

珈偉新能的管理層向來(lái)對(duì)產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)敏感。2017年6月披露的一份投資者關(guān)系活動(dòng)記錄顯示，2016年下半年，共享單車業(yè)務(wù)快速興起，發(fā)展迅猛，“公司敏銳地捕捉到其中商機(jī)”，利用在LED照明業(yè)務(wù)積累的小型光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)，為行業(yè)龍頭公司的共享單車提供移動(dòng)能源服務(wù)，珈偉新能已成為市場(chǎng)上該領(lǐng)域的最大供應(yīng)商，為公司帶來(lái)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

鋰電池業(yè)務(wù)板塊也是如此受益于市場(chǎng)的變化。由于新能源補(bǔ)貼政策刺激，2015年后中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量進(jìn)入高速成長(zhǎng)階段，2015年到2018年復(fù)合增速達(dá)到了54.48%。國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量增長(zhǎng)催生了動(dòng)力電池市場(chǎng)需求，中國(guó)成為全球最大的需求市場(chǎng)。為了促進(jìn)中國(guó)本土動(dòng)力電池企業(yè)發(fā)展，2015年實(shí)行了“白名單制度”，避免了與國(guó)外巨頭競(jìng)爭(zhēng)，為本土發(fā)展贏得時(shí)間。

然而，階段性產(chǎn)能過(guò)剩成為未知的風(fēng)險(xiǎn)。為了促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，2017年，財(cái)政部、科技部、工信部及發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，國(guó)家新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于乘用車的補(bǔ)貼按照2016年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)退坡20%，對(duì)于客車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)普遍在2016年的標(biāo)準(zhǔn)上退坡了40%。與此同時(shí)，補(bǔ)貼門(mén)檻也明顯提高，與動(dòng)力電池多項(xiàng)指標(biāo)直接掛鉤；補(bǔ)貼方式也從預(yù)撥制變?yōu)榍逅阒啤?br />
2017年底，券商中金公司發(fā)布研報(bào)提醒稱，電池行業(yè)繼續(xù)洗牌，上下游進(jìn)一步融合。當(dāng)時(shí)鋰電池行業(yè)呈現(xiàn)“兩頭擠”特點(diǎn)，寧德時(shí)代作為行業(yè)第一繼續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)份額，中間梯隊(duì)電池廠商兩端受壓中小電池廠商面臨被淘汰的危機(jī)。行業(yè)內(nèi)電池廠商已從2016年的109家下降至~80家，預(yù)計(jì)未來(lái)電池行業(yè)將繼續(xù)洗牌，而電池與上下游材料、車企的合作將進(jìn)一步加強(qiáng)。

2018年，外資電池企業(yè)首次獲得在中國(guó)經(jīng)營(yíng)許可，LG化學(xué)等外資企業(yè)紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能，更加劇了中國(guó)鋰電池市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)程度。寧德時(shí)代和比亞迪的裝機(jī)量在這一年市場(chǎng)份額分別達(dá)到了41%和20%，而這兩家公司的產(chǎn)能利用率僅為76%和54%。當(dāng)時(shí)，中國(guó)市場(chǎng)很多動(dòng)力電池產(chǎn)品技術(shù)不達(dá)標(biāo)，前期依靠低端產(chǎn)能和政策補(bǔ)貼，隨后卻拿不到車企訂單，危機(jī)四伏。

珈偉新能也多次在業(yè)績(jī)報(bào)告中提及在這一領(lǐng)域國(guó)家政策補(bǔ)貼對(duì)公司的影響，并從2018年開(kāi)始將鋰電池業(yè)務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇及補(bǔ)貼變化風(fēng)險(xiǎn)列在經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的重要位置，超過(guò)商譽(yù)減值和光伏發(fā)電政策變動(dòng)等。

2019年年報(bào)中，珈偉新能稱其生產(chǎn)的鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)品可應(yīng)用于電動(dòng)乘用車、電動(dòng)兩輪車、三輪車、四輪低速車、電動(dòng)大巴車、專用車及多種車型。不過(guò)，珈偉新能總裁李靂在接受媒體采訪時(shí)曾表示，補(bǔ)貼滑坡、需求減少之下，珈偉新能并沒(méi)有把乘用車作為最主要的方向。珈偉新能選擇的是電動(dòng)兩三輪車、專用車和低速四輪車等細(xì)分領(lǐng)域的動(dòng)力電池市場(chǎng)。

但是，同樣在2019年，珈偉新能業(yè)務(wù)出現(xiàn)困境，營(yíng)業(yè)收入同比下降50.23%，再次全年虧損，歸屬于上市公司股東的凈虧損約為10.75億元。該公司出售子公司和計(jì)提資產(chǎn)減值導(dǎo)致總資產(chǎn)報(bào)告期末較期初銳減近四成，歸屬于上市公司股東的所有者權(quán)益期末較期初減少了約36%。

核心業(yè)務(wù)自顧不暇，鋰電池業(yè)務(wù)也受到資金緊缺的影響，產(chǎn)能未能及時(shí)擴(kuò)大。珈偉新能經(jīng)過(guò)戰(zhàn)略梳理，決定將生產(chǎn)資源集中于PACK制造環(huán)節(jié)，電芯制造重點(diǎn)采取合作生產(chǎn)和OEM生產(chǎn)模式。珈偉新能回復(fù)記者稱，公司在鋰電領(lǐng)域電芯業(yè)務(wù)擁有一定技術(shù)儲(chǔ)備，通過(guò)合作，公司持續(xù)整合PACK業(yè)務(wù)，專注于開(kāi)發(fā)規(guī)模化的鋰電儲(chǔ)能應(yīng)用市場(chǎng)。

這一次團(tuán)隊(duì)打包出售的動(dòng)作也就不足為奇了。 

原標(biāo)題：打包出售無(wú)錫珈偉 曾大舉押注鋰電的珈偉新能此舉為何