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12月12日，特斯拉重慶首批V3超級充電站正式啟用。五座V3超級充電站齊開，一共鋪設(shè)30個V3超級充電樁，覆蓋渝中區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū)、南岸區(qū)、萬州區(qū)。

最大功率提升至250kW

掃描二維碼、插槍充電……不到10分鐘，特斯拉Model 3已充電45%。在重慶南岸特斯拉中心，一座新的特斯拉超級充電站正式投用。而這一超級充電站采用的是特斯拉旗下V3超級充電樁。

據(jù)介紹，特斯拉V3超級充電樁最大功率提升到了250kW，V2超充樁的充電功率最高只能達(dá)到120kW。以Model 3為例，在峰值功率狀況下，15分鐘所充電量可行駛約250公里，基本滿足車主一周的通勤需求。和V2超級充電樁相比，線路變細(xì)并采用液冷散熱，既增加充電效率又減輕了槍、線重量，大大方便了女性車主的使用。

特斯拉的超級充電站設(shè)置在交通便捷、設(shè)施完善的商場、酒店等生活常見場景中。首批在重慶啟用的V3超級充電樁，覆蓋了渝中區(qū)、渝北區(qū)、南岸區(qū)、萬州區(qū)的核心地段。

此外，特斯拉還開發(fā)了“在途電池預(yù)熱”功能——當(dāng)車主導(dǎo)航至超級充電樁，以及導(dǎo)航系統(tǒng)收錄的第三方充電樁時(shí)，車輛會將電池加熱到最佳充電溫度，縮短充電時(shí)間。

“為了提供更好特斯拉車主充電體驗(yàn)，所有特斯拉超充站都只供特斯拉車主使用，同時(shí)避免長時(shí)間占用充電樁，還額外設(shè)置了超時(shí)費(fèi)，根據(jù)超時(shí)時(shí)間收取3.2元/分鐘、6.4元/分鐘的超時(shí)費(fèi)。”特斯拉相關(guān)人士稱。

截至目前，特斯拉在大重慶區(qū)域共布局了15座超級充電站(126個充電樁)13座目的地充電站(29個充電樁)，覆蓋城區(qū)核心地帶及周邊熱門自駕路線，為用戶的日常出行提供便利。其中，重慶東原悅薈新新Park充電站是其西南樁位數(shù)最多的超級充電站。該站點(diǎn)24樁V2，可輻射江北、渝北、沙坪壩區(qū)域的車主前往充電。

今年底將布局650座超級充電站

充電是電動汽車用戶體驗(yàn)的重要一環(huán)。特斯拉相關(guān)人士介紹，特斯拉自進(jìn)入中國以來就開始建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)，目前已成為中國充電樁工程建設(shè)最早、自有充電樁數(shù)量最多，覆蓋城市最廣的新能源智能汽車企業(yè)。

“通過密集的充電網(wǎng)絡(luò)布局，特斯拉率先解決了充電樁數(shù)量的問題。”該人士稱，目前，特斯拉用戶可通過家中充電、超級充電站、目的地充電站三種方式為愛車充電。2014年4月，中國大陸第一個超充站在上海金橋上線，同年打通了北京-上海的路線，并開放了超過50個超充站點(diǎn)。2019年12月中國大陸第一座V3超充在上海金橋落成。2020年8月大規(guī)模上線V3超級充電站。2020年11月中國大陸第500座超級充電站上線開放。

預(yù)計(jì)到2020年底，特斯拉將在國內(nèi)建成近650座超級充電站、約5000余個超級充電樁，以及超過2000個目的地充電樁，覆蓋超過270個全國各主要城市及城市間連接線。

在高密度的充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋下，特斯拉車主即可滿足城市便利用車需求，更能完成北京到上海、哈爾濱到三亞等長途自駕。以重慶為例，重慶至上海、至成都、至渝東北、渝東南、至陜西、云南、甘肅等地，均可輕松實(shí)現(xiàn)“純電之旅”。同時(shí)，特斯拉還在大理、麗江、稻城亞丁、四姑娘山、仙女山、九寨溝、新都橋、理塘等均布局了目的地充電站。日前，有多位特斯拉車主駕車從重慶出發(fā)“打卡”珠峰大本營。

該人士表示，未來，這一數(shù)字正隨著用戶量的擴(kuò)大而快速增長。

原標(biāo)題：15分鐘充250km 特斯拉重慶首批V3超級充電站正式啟用