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日前，特斯拉公布了一段新視頻，首次對(duì)外展示了其在美國(guó)加州工廠生產(chǎn)4680新型電池的畫(huà)面。在視頻發(fā)布的同時(shí)，特斯拉還附上了美國(guó)得克薩斯州工廠與德國(guó)柏林超級(jí)工廠的招聘鏈接，以吸引更多的人加入特斯拉。

在去年9月的電池日上，特斯拉證實(shí)，其已在美國(guó)加州弗里蒙特工廠少量試生產(chǎn)4680電芯，該生產(chǎn)線預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能10GWh。特斯拉計(jì)劃在2021年底實(shí)現(xiàn)10GWh的產(chǎn)能，為提升4680新型電池的產(chǎn)能，特斯拉在生產(chǎn)線中應(yīng)用了多種內(nèi)部自主設(shè)計(jì)的新機(jī)器。據(jù)介紹，德國(guó)柏林工廠將是特斯拉首家成熟生產(chǎn)4680電芯的工廠，年產(chǎn)能將是弗里蒙特工廠的數(shù)倍。


在4680新型電池的生產(chǎn)視頻中，其生產(chǎn)線與可口可樂(lè)工廠應(yīng)用的生產(chǎn)線有很多相似之處。特斯拉粉絲Owen Sparks指出了這一點(diǎn)，埃隆·馬斯克回復(fù)稱：“最好的生產(chǎn)技術(shù)就是在高產(chǎn)量行業(yè)，比如食物、飲料、藥物以及玩具等行業(yè)。”

據(jù)介紹，4680電池能將能量密度提高5倍，功率提高6倍，續(xù)航里程增加16%。這樣的設(shè)計(jì)能簡(jiǎn)化電池的制造流程，同時(shí)降低電池的生產(chǎn)成本，據(jù)介紹，新型電池可將電池單位容量的生產(chǎn)成本降至原來(lái)的一半左右。特斯拉在電池日上預(yù)告了一款2.5萬(wàn)美元的低價(jià)新車，該車的出現(xiàn)將與4680電池的規(guī)模應(yīng)用息息相關(guān)。


不過(guò)低成本電池的到來(lái)并不會(huì)一蹴而就。馬斯克表示，現(xiàn)在生產(chǎn)4680新型電池仍面臨巨大的不確定性風(fēng)險(xiǎn)，距離大規(guī)模量產(chǎn)這種新技術(shù)的電池或還需要兩年左右的時(shí)間。

在該視頻下方，特斯拉貼上了“加入電池團(tuán)隊(duì)”的招聘網(wǎng)址，計(jì)劃招聘電池工程、制造、材料、設(shè)備和運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)方面的人才，鼓勵(lì)人們直接在網(wǎng)站投遞簡(jiǎn)歷。特斯拉并未提前發(fā)布招聘信息，并表示希望創(chuàng)建一個(gè)“垂直整合的團(tuán)隊(duì)”。

編輯點(diǎn)評(píng)：

自特斯拉在電池日上公開(kāi)了4680新型電池后，人們對(duì)其關(guān)注度與日俱增。一方面，特斯拉目前有松下、LG化學(xué)和寧德時(shí)代三個(gè)供應(yīng)商，4680自研自產(chǎn)電池的成功與否將決定電池制造商的命運(yùn)；另一方面，電動(dòng)車的一大成本就是電池，若特斯拉能夠自行生產(chǎn)低價(jià)電池，那么不僅將掀起電池領(lǐng)域的革命，更將引領(lǐng)電動(dòng)車的降價(jià)潮，讓電動(dòng)車加速融入更多人的出行生活。你期待新型電池規(guī)模量產(chǎn)以及特斯拉進(jìn)一步降價(jià)嗎？ 

原標(biāo)題：特斯拉4680電池原來(lái)長(zhǎng)這樣