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在車(chē)輛出現(xiàn)故障、自燃等問(wèn)題后，率先“甩鍋”似乎成了特斯拉的慣例，但這次，特斯拉碰上了選擇“正面剛”的國(guó)家電網(wǎng)。

1月31日凌晨，國(guó)網(wǎng)南昌供電公司官方微博號(hào)發(fā)布了一則消息稱(chēng)，關(guān)于南昌特斯拉新車(chē)用戶(hù)在特斯拉自用充電站充電，突然斷電無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題，并非是國(guó)家電網(wǎng)電流太大的原因，其在微博最后寫(xiě)道“建議特斯拉公司請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人士認(rèn)真查找車(chē)輛充電故障原因”，直指特斯拉“甩鍋”，并將特斯拉再次送上熱搜。

據(jù)記者了解，1月30日，有消息稱(chēng)，南昌特斯拉車(chē)主在特斯拉自用超充站充完電后無(wú)故“趴窩”。隨后，特斯拉相關(guān)中心售后負(fù)責(zé)人將“趴窩”歸于國(guó)家電網(wǎng)電流過(guò)載導(dǎo)致逆變器損壞。


對(duì)于國(guó)網(wǎng)南昌供電公司的表態(tài)，特斯拉內(nèi)部人士向記者表示，對(duì)此他們暫無(wú)回應(yīng)。

新車(chē)5天就“趴窩”？

1月30日，據(jù)媒體報(bào)道，來(lái)自南昌的特斯拉車(chē)主涂先生向媒體反饋，自己1月21日剛購(gòu)買(mǎi)的特斯拉Model 3僅僅在第二次充電后就出現(xiàn)了突然斷電無(wú)法啟動(dòng)的現(xiàn)象，當(dāng)時(shí)距離他提車(chē)準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)僅有5天。

據(jù)涂先生表示，1月26日晚上，其將車(chē)輛開(kāi)到特斯拉自用超充樁充完電，在原地拔下充電頭準(zhǔn)備要走的時(shí)候，車(chē)輛發(fā)生劇烈抖動(dòng)，然后主屏上面就顯示一連串的故障碼，隨后便出現(xiàn)斷電無(wú)法啟動(dòng)的現(xiàn)象。涂先生在當(dāng)晚按照特斯拉售后指示的進(jìn)行操作后依然無(wú)用。無(wú)奈之下，涂先生只好把車(chē)留在停車(chē)場(chǎng)過(guò)夜。

據(jù)他說(shuō)，“車(chē)窗玻璃都搖不上去”。第二天拖車(chē)過(guò)來(lái)后，因下起了小雨，為防止雨水進(jìn)入車(chē)內(nèi)，只能用紙片擋住車(chē)窗。

根據(jù)涂先生所購(gòu)車(chē)輛的特斯拉中心售后負(fù)責(zé)人的說(shuō)法，涂先生車(chē)輛在充完電后無(wú)故“趴窩”的現(xiàn)象是源于充電槍抽出瞬間電流過(guò)載導(dǎo)致煙火保險(xiǎn)絲熔掉，車(chē)輛逆變器損壞。

當(dāng)涂先生問(wèn)及為何在特斯拉自用充電樁上會(huì)出現(xiàn)電流過(guò)載問(wèn)題時(shí)，上述售后負(fù)責(zé)人稱(chēng)，是因?yàn)閲?guó)家電網(wǎng)的電壓突然變大，“如果國(guó)家電網(wǎng)的電壓突然升高，那么它（超充樁）會(huì)隨著它的電壓也會(huì)升高”。

隨后，特斯拉官方售后人員也表達(dá)了“不一定是車(chē)輛問(wèn)題”的態(tài)度，一方面是車(chē)輛電流過(guò)載導(dǎo)致的車(chē)輛故障，另一方面也有可能是充電樁的問(wèn)題。

國(guó)網(wǎng)直指特斯拉“甩鍋”

就在上述報(bào)道出爐后的第二天凌晨，針對(duì)特斯拉對(duì)國(guó)家電網(wǎng)的指摘，國(guó)網(wǎng)南昌供電公司給出了兩點(diǎn)解釋。

首先，國(guó)網(wǎng)南昌供電公司表示，特斯拉自用充電站有其特有的充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，特斯拉電動(dòng)車(chē)是與特斯拉專(zhuān)用充電裝置直接連接并使用，而非由電源線路連接特斯拉電動(dòng)車(chē)。

一位來(lái)自電網(wǎng)方面的專(zhuān)業(yè)人士向記者解釋稱(chēng)，電網(wǎng)的電流和電壓一般都是很穩(wěn)定的，一般在20%的允許范圍內(nèi)波動(dòng)，因?yàn)殡娋W(wǎng)的電流和電壓并不是始終如一的，所以如果充電樁廠家對(duì)電流電壓有特別的要求，可以自行在充電樁內(nèi)安裝一個(gè)濾波器，相當(dāng)于穩(wěn)壓器。

其次，國(guó)網(wǎng)南昌供電公司指出，在使用中電源線路電壓穩(wěn)定無(wú)異常，周邊其他用電設(shè)備也都正常工作，符合國(guó)家規(guī)定的電源質(zhì)量要求。

對(duì)于這一點(diǎn)，上述業(yè)內(nèi)人士也向記者提到，如果說(shuō)特斯拉方面稱(chēng)是國(guó)家電網(wǎng)電流瞬間過(guò)載，那么一般整條線路都會(huì)出現(xiàn)電流過(guò)載，不會(huì)說(shuō)局部出現(xiàn)問(wèn)題；另外，如果電流突然變大，電網(wǎng)也會(huì)自動(dòng)自行負(fù)荷調(diào)整，去維持平衡。

“一般這種專(zhuān)用充電的公司，都會(huì)有穩(wěn)壓器；就像手機(jī)充電器，并不會(huì)因?yàn)殡娋W(wǎng)電壓變大而爆炸一樣的道理。”上述人士向記者表示。

在回應(yīng)的最后，國(guó)網(wǎng)南昌供電公司指出，建議特斯拉公司請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人士認(rèn)真查找車(chē)輛充電故障原因，并保留對(duì)網(wǎng)絡(luò)不妥及不符合實(shí)際的言論造成公司不良影響的，保留追究責(zé)任的權(quán)利。 

原標(biāo)題：特斯拉“正面硬剛兒”國(guó)家電網(wǎng)