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3月1日，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人否認(rèn)了做換電業(yè)務(wù)意向。據(jù)悉，天眼查信息顯示，特斯拉（上海）有限公司是特斯拉中國(guó)的運(yùn)營(yíng)主體，經(jīng)營(yíng)范圍新增“新能源汽車換電設(shè)施銷售”等項(xiàng)目。因此，外界認(rèn)為特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)已具有為自家車型推出換電服務(wù)的資格。而近日，特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)媒體表示：特斯拉不會(huì)做換電。

“換電”業(yè)務(wù)之所以受人關(guān)注，源于新能源補(bǔ)貼政策。2020年4月23日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部與國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。《通知》指出，新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)須在30萬(wàn)元以下（含30萬(wàn)元），換電模式車輛除外。

特斯拉員工錄取率不到0.5% 錄用由馬斯克親自審批

馬斯克此前曾多次強(qiáng)調(diào)，自己招人才不看學(xué)歷，只看能力。不過(guò)雖然嘴上這樣說(shuō)，但是身體卻很誠(chéng)實(shí)，特斯拉向來(lái)也是只招精英中的精英。

同時(shí)，因?yàn)楣こ處熚幕?，以及特斯拉全員持股的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念，特斯拉總能吸引到全球頂尖人才來(lái)加入。而且馬斯克的神奇之處在于，他也總能夠找到一群天才同事，一同為特斯拉奮斗，并且把他們的能力發(fā)揮到極致。

Space X的工程師大部分是頂尖學(xué)府的尖子生，前1000名員工包括門衛(wèi)，都由馬斯克親自面試。

據(jù)了解，Space X和特斯拉當(dāng)前如今每年大約收到將近100萬(wàn)份簡(jiǎn)歷，錄用率小于0.5%，遠(yuǎn)低于美國(guó)眾多常春藤名校的錄取率。而且從創(chuàng)立至今，每個(gè)員工的錄用都由馬斯克親自審批。

根據(jù)雇主品牌專家Universum發(fā)布的一則2020年對(duì)美國(guó)學(xué)生最具吸引力的雇主名單顯示，馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的特斯拉和Space X，蟬聯(lián)美國(guó)工程專業(yè)學(xué)生最具吸引力公司的前兩名。

即便在計(jì)算機(jī)專業(yè)和商科專業(yè)學(xué)生眼里，特斯拉名列前十，遠(yuǎn)超寶馬（第51名）、戴姆勒（第65名）、豐田（第80名）和通用（第95名）等其他汽車制造商一個(gè)身位。

可以肯定的是，特斯拉當(dāng)前能夠成為全球市值第一高的車企，除了美股市場(chǎng)時(shí)勢(shì)造英雄之外，有特斯拉一眾精英人才打造出的超強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，也是不可忽略的一部分，畢竟未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)，本質(zhì)上還是核心技術(shù)能力的競(jìng)爭(zhēng)。

原標(biāo)題：特斯拉正式否認(rèn)做換電業(yè)務(wù)！