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在3月2日舉辦的韓國氫經(jīng)濟委員會第三次會議上，韓國SK和現(xiàn)代汽車、浦項制鐵、韓華集團、曉星集團等5家韓國主要企業(yè)集團表示，計劃截至2030年共將對氫能項目投資43萬億韓元（383億美元）。

其中，SK集團將投資18.5萬億韓元建設(shè)燃料電池發(fā)電廠等設(shè)施；現(xiàn)代汽車將投資11萬億韓元開發(fā)氫燃料電池汽車；浦項制鐵將投資10萬億韓元開發(fā)氫還原系統(tǒng)；韓華集團將投資1.3萬億韓元開發(fā)綠色氫生產(chǎn)；曉星集團將投資1.2萬億韓元開發(fā)液化氫能設(shè)備等。

韓國總理丁世均認為，建立一個聯(lián)盟來支持韓國氫能產(chǎn)業(yè)非常有必要。“對于液化氫的投資是供應廉價氫的必要途徑，而廉價氫是氫經(jīng)濟的基礎(chǔ)。對此，政府建立了液化氫生產(chǎn)、運輸和利用的協(xié)同支持體系。”

韓國作為早在2019年就實現(xiàn)燃料電池汽車銷量和燃料電池發(fā)電裝機全球第一的國家，一直以來都穩(wěn)步推進其氫能的布局。近年來，發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)已成為韓國的國家戰(zhàn)略。

按照其2020年7月的第一次氫能經(jīng)濟委員會會議主要議案，到2030年培育500家氫能企業(yè)，到2040年培育1000家氫能企業(yè)；到2030年普及85萬輛氫能源車，將加氫站擴充至660個。議案還規(guī)定，計劃自2021年起引進燃料補貼制度，推動貨車等大型氫能源車普及。

在2020年10月的第二次會議上，韓國總理丁世均表示，政府計劃明年修訂《氫能源法》，并于2022年引進“氫發(fā)展義務制度”，以便購買用來生產(chǎn)氫燃料電池的電力。

今年2月5日，此前韓國政府頒布的全球首個促進氫經(jīng)濟和氫安全的管理法案《氫經(jīng)濟促進和安全控制法》正式生效。韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部長宋允模表示：“氫法的通過，為韓國全面發(fā)展氫經(jīng)濟奠定了基礎(chǔ)。我部將給予最大的關(guān)注和支持，以幫助韓國在全球燃料電池市場上保持其第一名的地位。”

對于本次第三次會議韓國氫經(jīng)濟委員會所制定的氫能項目投資計劃，丁世均表示，韓國政府將不遺余力地支持這些公司，并指出該項目將成為韓國綠色行動的里程碑。同時，政府也將盡快制定氫安全標準與完善相關(guān)的認證體系，以更好地推動項目進行。

戰(zhàn)略指引與產(chǎn)業(yè)布局雙管齊下，韓國的氫能發(fā)展無疑已步入快車道。 

原標題：韓國五大巨頭將斥巨資發(fā)展國家氫能