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消防官方微博17日凌晨通報(bào)，2021年4月16日12時(shí)17分，北京市119指揮中心接報(bào)豐臺(tái)區(qū)南四環(huán)永外大紅門(mén)西馬廠甲14號(hào)院內(nèi)儲(chǔ)能電站起火的警情，調(diào)派15個(gè)消防站47輛消防車235名指戰(zhàn)員到場(chǎng)處置。14時(shí)15分許，在對(duì)電站南區(qū)進(jìn)行處置過(guò)程中，電站北區(qū)在毫無(wú)征兆的情況下突發(fā)爆炸，導(dǎo)致2名消防員犧牲，1名消防員受傷（傷情穩(wěn)定），電站內(nèi)1名員工失聯(lián)。
這是近年來(lái)國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能電站發(fā)生的最嚴(yán)重事故。此前，在國(guó)內(nèi)也曾發(fā)生過(guò)個(gè)別起火事件，但業(yè)內(nèi)對(duì)此都諱莫如深。此次則是有官方信息披露造成人員傷亡的首個(gè)儲(chǔ)能電站起火和爆炸事件。官方表示，事故原因和財(cái)產(chǎn)損失還在調(diào)查之中。

不過(guò)，根據(jù)接近現(xiàn)場(chǎng)人員的反饋：是因?yàn)樨?fù)載短路，造成大電流返送到儲(chǔ)能系統(tǒng)，而這時(shí)正好是放電時(shí)間。大電流引發(fā)了鋰鐵電池內(nèi)部溫升加劇，導(dǎo)致的事故。

具體分析是：負(fù)載端先短路，然后短路電流兒到了儲(chǔ)能，但是儲(chǔ)能沒(méi)有隔離（短路大電流沖擊進(jìn)了PACK內(nèi)，形成短暫的大電流充電，造成電池溫升加劇，從而導(dǎo)致內(nèi)部擊穿鋁殼膨脹、濃煙和燃燒）。

該項(xiàng)目有兩個(gè)變電站，一主一分，并網(wǎng)端應(yīng)該在低壓側(cè)380的母聯(lián)那短路之后從電纜過(guò)去。而這個(gè)時(shí)間段消防救援已經(jīng)來(lái)了，由于儲(chǔ)能電池沒(méi)有隔離，所以消防隊(duì)員一進(jìn)去（13:30左右正是儲(chǔ)能放電的時(shí)間）就“毫無(wú)征兆”的爆炸了。

國(guó)軒高科回應(yīng)：僅是參股，未參與管理，部分電芯是公司的

針對(duì)國(guó)軒高科所投資的北京豐臺(tái)儲(chǔ)能電站發(fā)生起火爆炸，國(guó)軒高科相關(guān)人士今日向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示，公司只是參股了該項(xiàng)目，沒(méi)有參與實(shí)際管理，“項(xiàng)目部分電芯是我們公司的”，相關(guān)情況正在進(jìn)一步了解當(dāng)中。
對(duì)于爆炸事故，國(guó)軒高科稱，未參與光儲(chǔ)充公司運(yùn)營(yíng)管理，事故發(fā)生原因和責(zé)任尚在調(diào)查認(rèn)定中。公司已派人配合有關(guān)單位查明事故原因，做好善后工作。對(duì)事故中犧牲及受傷的人員，公司表示哀悼和慰問(wèn)，并對(duì)事故產(chǎn)生的社會(huì)影響深表歉意。

原標(biāo)題：北京儲(chǔ)能電站爆炸，疑似鋰電池惹禍原因流出？涉事上市公司回應(yīng)！