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記者蘇南報道：中關村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟（CNESA）近日發(fā)布《儲能產(chǎn)業(yè)研究白皮書2021》顯示，根據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2020年底，全球已投運的儲能項目累計裝機規(guī)模已達191.1吉瓦，同比增長3.4%。其中，電化學儲能和鋰離子電池的累計裝機規(guī)模均首次突破10吉瓦大關。

根據(jù)CNESA的報告，2020年，全球抽水蓄能的累計裝機規(guī)模最大，為172.5吉瓦，同比增長0.9%；電化學儲能的累計裝機規(guī)模緊隨其后，為14.2吉瓦。而在各類電化學儲能技術(shù)中，鋰離子電池的累計裝機規(guī)模最大，為13.1吉瓦。

報告指出，2020年，盡管受新冠肺炎疫情影響，儲能市場依然在下半年逐漸回暖，新增投運的儲能項目，特別是電化學儲能項目的裝機規(guī)模逆勢上漲，再次刷新單年新增裝機紀錄，達到4.7吉瓦，超過2019年新增投運規(guī)模的1.6倍。

“在電化學儲能方面，全球去年單年新增將近5吉瓦，相當于上一年新增量的2倍，實現(xiàn)了爆發(fā)式的增長。” 中關村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟副秘書長岳芬表示。

根據(jù)該報告，2020年全球的儲能市場還呈現(xiàn)另一個特點——規(guī)模大。統(tǒng)計顯示，2020年之前，全球投運的百兆瓦級以上的儲能項目不超過10個，而2020年一年間發(fā)布的規(guī)劃在建的百兆瓦級儲能項目超過60個。

“這些項目有的是用來替代燃氣調(diào)峰機組的。比如美國加州兩個小時的儲能電站，現(xiàn)在基本上能與燃氣調(diào)峰機組相競爭；而到2023年，4個小時的儲能電站能和燃氣調(diào)峰電站相競爭，所以現(xiàn)在加州有很多4個小時的儲能電站在規(guī)劃和審批當中。”岳芬介紹稱，“再比如英國，以往50兆瓦以上的項目需要由國家審批，但去年這一限制被取消了，所以現(xiàn)在英國也出現(xiàn)了很多大規(guī)模的儲能項目。”

此外，報告還顯示，2020年，全球儲能涉及到企業(yè)方面的總?cè)谫Y額比2019年增長了136%，達到432億元人民幣。岳芬分析指出，一是與電動汽車相關的鋰電池技術(shù)成為資本追逐的目標；二是因為去年發(fā)生了很多自然災害，給傳統(tǒng)電力系統(tǒng)帶來挑戰(zhàn)，讓人們認識到長時間儲能成為電力系統(tǒng)必備資源的重要性。

“追蹤全球發(fā)展技術(shù)路線過程中，我們注意到，未來因為要接入大量可再生能源，需要平衡4個小時以及全天甚至多天的供電量，所以，全球有許多國家將長時間儲能列入重點支持計劃當中。”岳芬向記者表示，“比如，歐盟通過設立歐盟電池聯(lián)盟的方式來推動電池、儲能的發(fā)展，對短期應該做的技術(shù)功課、長期需要做的研發(fā)攻關點以及行動計劃等都做了明確規(guī)劃。”

記者采訪發(fā)現(xiàn)，為了抓住海外儲能機遇，比亞迪、科陸電子、浙江南都等不少國內(nèi)企業(yè)也紛紛“出海”開拓市場。華為智能光伏技術(shù)專家嚴劍鋒在接受記者采訪時表示，華為智能光伏已經(jīng)廣泛應用于60多個國家，目前在歐美、越南、巴基斯坦等20多個國開始探索“光伏+儲能”。

不過，中關村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟研究經(jīng)理孟海星指出，由于歐美國家去年均對儲能領域的政策做出了調(diào)整，整體傾向于保護和滿足其國內(nèi)生產(chǎn)制造需求，從而對中國企業(yè)進軍歐美市場造成一定程度的阻礙。

原標題：全球儲能裝機增勢迅猛