少妇视频无码专区,三级黄线在线免费播放,婷婷在线免费手机视频,潮喷潮喷吧日韩人妻无码,中文亚洲天堂,亚洲午夜福利一级无码男同,国内高清无码视在线

“我農歷臘月二十九從北京回山東老家，正月初三返京，往返1600公里，全程國家電網充電樁充電。來回路上沒什么車，充電不排隊，免高速費，有時還趕上峰谷電價，一共花了不到400元電費，體驗非常棒！” 近日，一位網友開新能源汽車回老家過年后順利返京，在微博上不住地夸贊。

由于受到疫情影響，今年春節(jié)假期不少人選擇了就地過年，高速公路上的車少了很多，新能源汽車中途充電也比以往快捷了很多。

與這位網友有相同感受的還有老家是河北保定的盧先生。他表示，今年是他第二年開新能源汽車回老家過年了。在他看來，開著新能源汽車回家的便捷度和舒適度都能達到五顆星。

新能源汽車產銷兩旺 車主告別“續(xù)航焦慮”

如果仔細觀察北京大街上的車流，細心的人一定會發(fā)現(xiàn)，相比前幾年，現(xiàn)在路上的新能源汽車越來越多了。據(jù)《北京日報》報道，2020年，北京汽車保有量超600萬輛，其中新能源汽車已達40萬輛左右，且數(shù)量仍在不斷增長。

不只是限牌的一線城市，在許多不限牌的二三線城市，新能源汽車數(shù)量和充電量也在快速增長。在距離北京150多公里的河北保定，2020年新能源汽車充電量達到1714.23萬千瓦時，占河北南部地區(qū)的45.66%，創(chuàng)歷史新高。

之所以出現(xiàn)如此快速的增長速度，得益于新能源汽車的減排優(yōu)勢。相比傳統(tǒng)燃油汽車，新能源汽車在使用過程中是“零排放”，在減排方面無疑具有壓倒性的優(yōu)勢。此外，隨著我國電源結構的逐步優(yōu)化和動力電池技術的進步，新能源汽車的減排效益已呈現(xiàn)明顯的上升趨勢。

黨的十八大以來，我國加快推進汽車產業(yè)轉型升級，發(fā)展成效顯著，汽車產銷量一直保持全球第一，其中新能源汽車發(fā)展位居世界前列。2020年10月，國務院辦公廳印發(fā)了《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021～2035年）》，提出到2025年新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量20%左右等發(fā)展目標。

根據(jù)公安部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)：截至2020年年底，我國新能源汽車保有量為492萬輛。2020年，我國新能源汽車產銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%，均創(chuàng)歷史新高。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東預測，2021年，我國新能源汽車銷量有望達到180萬輛，同比增長40%。

隨著我國新能源汽車產銷兩旺，充電設施、服務模式等一系列配套手段的加速完善就變得無比重要。

為更好地服務我國新能源汽車發(fā)展，助力節(jié)能減排，目前，國家電網有限公司已建成覆蓋176個城市的高速公路快速充電網絡，建成包括京滬、京港澳高速等“十縱”，青銀、滬蓉高速等“十橫”及首都環(huán)線、杭州灣環(huán)線“兩環(huán)”的高速快充網絡，覆蓋高速公路近5萬公里。

2020年，隨著“新基建”號角的吹響，4月份，公司新能源汽車充電設施項目集中聯(lián)動開工。2020年，公司新增充電樁7.8萬個，帶動新能源汽車消費超過200億元。

此外，公司不斷拓展“朋友圈”，與眾多企業(yè)攜手推動我國新能源汽車快速發(fā)展。2019年，公司與恒大集團合資成立國網恒大智慧能源服務公司，聚焦社區(qū)停車庫車位的智慧充電服務。2020年11月，公司與東風汽車集團簽署新能源汽車與能源互聯(lián)網戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將全力服務湖北打造全國新能源汽車和智能網聯(lián)汽車創(chuàng)新應用示范區(qū)，服務和促進我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展。

隨著許多企業(yè)開始進入新能源汽車充電網的建設，為這些企業(yè)建設的充電設施做好并網服務也是公司的重要工作。公司一手抓充電設施的建設，一手抓并網供電服務，打造了全球最大的智慧車聯(lián)網平臺，累計接入充電樁45.7萬個，覆蓋全國85%以上公共充電樁， 同時為各類充電樁建設提供省力、省時、省錢“三省”服務，以車聯(lián)網平臺為主導、充電樁為基礎，持續(xù)提升平臺的開放性和公共服務能力，促進智慧能源與智慧交通融合發(fā)展。

“煤改電”助力節(jié)能減排 讓山更青水更綠

這個春節(jié)，北京門頭溝區(qū)王平鎮(zhèn)東馬各莊村的村民們依舊過得舒心愜意——“煤改電”工程讓這個九龍山下的小山村里家家戶戶溫暖如春。

實施“煤改電”前，村民們冬天取暖都是燒火炕。一是臟，煙熏火燎的，家家冒黑煙，一到冬天，村里的人就開始砸煤塊，手上都裂著口子；二是怕煤氣中毒；三是怕火滅了，半夜還得起來添火……村民們說，燒火炕用煤，一冬天下來，煤燒了不少，人受了不少罪，但屋里并不暖和。“現(xiàn)在好了，你看我們屋里多干凈，我什么也不用管，家里也暖和得很。” 村里的高永珍老人樂呵呵地說。

如今，村里家家戶戶都安裝了空氣源熱泵。熱泵只需晚上打開就可以了，用谷電，電價還便宜。白天可以關閉，足以保證室內溫度。熱泵不僅可以制熱，還可以制冷。到了夏天，熱泵就變成了空調，一泵二用，非常方便，村民也省去了安裝空調的費用。

“現(xiàn)在村里家家戶戶都實施了‘煤改電’，村里再也不冒煙了。村里正在打造‘無煙村’，我們農村也得為首都的節(jié)能減排作出貢獻！”東馬各莊村黨支部書記劉路軍說道。

早在2014年，距離東馬各莊村70多公里的北京房山區(qū)韓村河村就完成了“煤改電”改造。當年10月，村里原有的22臺燃煤鍋爐被拆除，3座2×6兆瓦電蓄熱鍋爐房建成投運，開始為韓村河村1400多戶居民供熱，每年可為該村節(jié)約供暖費100萬元。

韓村河村黨委書記張桂平說，韓村河村一直在著力建設“最美鄉(xiāng)村”，如果一到冬天村里就冒黑煙，這和美麗鄉(xiāng)村的建設要求是矛盾的。“煤改電”的實施讓韓村河村過上了“無煤生活”，環(huán)境更好，讓“最美鄉(xiāng)村”這個稱號更加名副其實。

2017年，在青海省瑪多縣，“煤改電”清潔取暖示范項目工程啟動，標志著黃河源頭第一縣清潔取暖之路開啟。2018年1月，瑪多縣城煤鍋爐改電鍋爐項目全部完成，標志著瑪多縣城全部實現(xiàn)清潔取暖。清潔取暖項目的落地離不開堅強電網的支撐。2017年6月，國網青海省電力公司投資1.21億元，建設瑪多縣“煤改電”清潔取暖配套電網，新建瑪多110千伏變電站1座、改擴建35千伏變電站1座，新增變電容量63兆伏安，新建110千伏線路4.2千米、10千伏線路16.6千米。

截至目前，公司已全面完成我國北方地區(qū)的“煤改電”任務，累計完成1063萬戶，助力節(jié)能減排，打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。

因地制宜多點開花 電能替代領域不斷拓展

2016年9月，我國《長江經濟帶發(fā)展規(guī)劃綱要》正式印發(fā)，確立了長江經濟帶“一軸、兩翼、三極、多點”的發(fā)展新格局。2018年11月，中共中央、國務院明確要求，要充分發(fā)揮長江經濟帶橫跨東中西三大板塊的區(qū)位優(yōu)勢，以共抓大保護、不搞大開發(fā)為導向，以生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展為引領，依托長江黃金水道，推動長江上中下游地區(qū)協(xié)調發(fā)展和沿江地區(qū)高質量發(fā)展。

公司積極貫徹落實黨中央要求，大力推動長江流域港口岸電設施建設，全力推動船舶污染防治，打造三峽壩區(qū)綠色岸電發(fā)展試驗區(qū)，構建車船一體化綜合運營服務平臺，實現(xiàn)長江流域岸電服務互聯(lián)互通，打造廣泛接入、使用便捷、內容豐富的岸電服務生態(tài)圈，為客戶提供便捷、高效的岸電運營服務，讓當?shù)鼐用襁^上更加清潔、富足和舒適的新生活。截至目前，公司累計建成岸電設施1203套，實現(xiàn)長江主要港口岸電基本覆蓋。

2月10日，農歷臘月二十九，在三峽大壩秭歸港，6艘游輪?？吭谲O船旁等待過年。躉船上的岸電設備把清潔的電能源源地不斷輸送到船上。

過去，游輪停航期間，游輪的柴油發(fā)電機要一直工作，為船提供電源。噪聲大、污染重，還要分人分批值守，機組人員都苦不堪言。今年，一切大不一樣了。一周前，游輪靠港停運，接上了岸電。接通岸電這一周，游輪污水處理、船員生活用電、設備備用供電都沒問題。機組人員當上了“甩手掌柜”。

岸電的投運，讓秭歸港的天更藍了、水更清了、港口更靜了。不僅如此，周圍居民的生活也更順心了，沿江散步的人越來越多。如今，在三峽核心區(qū)，所有游輪已全部用上清潔岸電。港口的船舶燈火通明，卻不再冒黑煙，寧靜的港灣也沒有了昔日的柴油味。

此外，隨著技術的進步，岸電設施也在不斷升級。在浙江湖州舊館錨泊區(qū)安裝的岸電樁已升級為新型智能岸電樁。新型岸電樁自帶內置網聯(lián)模塊，能夠直接接入國家電網有限公司的岸電云網平臺，實現(xiàn)岸電樁互聯(lián)互通。船戶可提前查詢沿途岸電樁占用情況，及時優(yōu)化航行路線和停泊計劃，與以往相比更加便利了。

此外，公司各單位根據(jù)本地實際，積極探索“煤改電”領域，各單位各顯其能，多點開花，不斷拓展“煤改電”領域。

2018年，國網浙江省電力有限公司聯(lián)手浙江省能源局和浙江省旅游局，合作開展全電景區(qū)建設，通過實施“電能替代”提高景區(qū)電氣化水平，將傳統(tǒng)景區(qū)中的燃煤鍋爐、農家柴灶、燃油公交等改造為電加熱（制冷）、電炊具、電動汽車。2022年，浙江全省4A級以上全電旅游景區(qū)比例將超過30%。目前，浙江已啟動多個全電景區(qū)建設，覆蓋浙江省所有地市。

在民航機場實施“以電代油”也是公司“電能替代”工作之一。早在2015年，浙江杭州蕭山機場就開始試點“以電代油”項目。該項目可在飛機停靠時用充電設施代替燃油，進而達到電能替代、節(jié)能減排的目的。該項目不僅能減少35%左右的能耗，節(jié)省上億元燃油費，還可以減少大量二氧化碳的排放，效果十分顯著。

2017年，新疆和田供電公司在和田機場改擴建前期，積極與機場方面溝通協(xié)調，最終促成了機場“以電代油”項目的實施。改擴建后的和田機場日均航班達12個班次，按照每架飛機起降一次消耗航油1噸計算，每日可節(jié)省航油12噸，相當于五千輛汽車尾氣的排放量。同時，使用橋載設備比使用APU時運營成本降低約30%。

在工業(yè)領域，公司積極推廣電窯爐、電鍋爐4萬余臺。在產茶地區(qū)，公司積極倡導茶農“以電代柴”，受到了茶農的熱烈歡迎。

近年來，公司累計實現(xiàn)替代電量8677億千瓦時，相當于減少散燒煤4.8億噸、減排二氧化碳8.7億噸，電能占終端能源消費比重達到27%左右，成效顯著。

“十四五”期間，公司將大力拓展“電能替代”領域，推動交通電氣化發(fā)展，深挖工業(yè)生產窯爐、鍋爐替代潛力，實施鄉(xiāng)村電氣化提升工程，力爭公司經營區(qū)替代電量達到6000億千瓦時，持續(xù)為“雙碳”目標的實現(xiàn)貢獻國網力量。 

原標題：電能替代——持續(xù)為“雙碳”目標貢獻國網力量