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以下是香橙會研究院氫能行業(yè)周報及點評（0531-0606）。往年氫能只占一個館的上海SNEC光伏展本周大操特辦，大集團之間的合作簽約一個又一個，光伏企業(yè)都在講氫能故事。

豐田Mirai氫能車破紀錄，加氫一次行程1003km 豐田6月1日宣布，其旗艦氫燃料電池汽車，第二代豐田Mirai，將燃料電池汽車續(xù)航世界紀錄提高到1003公里，平均油耗0.55 公斤/100 公里。

5月26日，豐田Mirai于巴黎南部、盧瓦爾河地區(qū)的公路上進行駕駛測試，距離和消耗量由獨立機構認證?，F場人員介紹，“為了達到這1003公里的行駛距離紀錄，司機們采用了‘環(huán)保駕駛’的風格，并沒有日常司機無法使用的特殊技術。”

香橙會研究院點評：雖然還有基建和平價障礙，但氫能乘用車確實越來越香了。

上海市科委：支持上海企業(yè)和專家申報科技部國家氫能技術重點專項 上海市科委副主任謝文瀾本周在參加浦江論壇氫能峰會時表示，希望上海的、中國專家積極申報國家科技部發(fā)布的氫能技術重點專項。 謝文瀾表示，若企業(yè)和專家成功申報國家氫能重點專項，上海將有相應配套，且配套經費是可以靈活使用，可以用于購買儀器設備、勞務費等方面。

香橙會研究院點評：山東省“氫進萬家”項目就是科技部18個氫能技術重點專項之一。這批專項主要圍繞氫能綠色制取與規(guī)模轉存體系、氫能安全存儲與快速輸配體系、氫能便捷改質與高效動力系統(tǒng)及氫進萬家綜合示范展開。

全國范圍內，上海市在氫能與燃料電池汽車行業(yè)是起步最早，優(yōu)勢企業(yè)最聚集的地區(qū)之一。前些年埋頭發(fā)展燃料電池汽車，近年有寶武鋼、上海機場這些探索多元化氫能應用的場景提供方出現。上海舜華在市區(qū)內的民用級氫能熱電聯供項目已經運營2年多，申能集團在崇明橫沙島的“零碳島”建設今年初啟動。

“雙碳”概念遠不止車，更何況現在還有國家科技部的項目支持，這次上海市科委領導也表態(tài)會提供配套資金，在車端外，上海市的企業(yè)確實可以多考慮向氫能社會去拓展。

原標題：光伏巨頭一進來就大殺四方，氫能市場將迎來門口的野蠻人？