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近日，順豐控股發(fā)布了業(yè)內(nèi)首份“碳目標(biāo)白皮書2021”，提出擬在2021年基礎(chǔ)上，在2030年實現(xiàn)自身碳銷率提升55%，實現(xiàn)每個快件包裹的碳足跡降低70%。打造氣候友好型快遞。

其中，順豐擬通過用能結(jié)構(gòu)調(diào)整實現(xiàn)68%的減碳目標(biāo)，未來順豐將采取可再生能源解決方案，在合適的產(chǎn)業(yè)園投建光伏，并逐步加大新能源物流車應(yīng)用，轉(zhuǎn)變能源使用類型，降低業(yè)務(wù)運營碳排放。順豐將構(gòu)建碳排放管理平臺，運用人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)先科技實現(xiàn)低碳智慧化運營，通過減碳科技的應(yīng)用降低12%的碳排放。

順豐預(yù)測，鄂州花湖機場中通過光伏發(fā)電設(shè)施每年可提供電能3,531千瓦時，減少碳排放9,605噸；地源熱泵裝機負荷12,362千瓦，每年可減少碳排放1,063噸，加之地面電源替代飛機尾部動力輔助裝置，花湖機場整體地面高達80.35%的交通電動化比例，鄂州花湖機場運營后機場可再生能源率可達25.6%，每年碳減排超過26200噸。

在2030碳達峰2060碳中和的目標(biāo)下，各行各業(yè)都在加快綠色生產(chǎn)生活方式轉(zhuǎn)型。而順豐作為負責(zé)任的物流行業(yè)中領(lǐng)軍者，也在加速發(fā)揮科技創(chuàng)新的力量來加速碳中和。

順豐控股發(fā)布的“碳目標(biāo)白皮書2021”顯示， 2021年至2030年期間，公司擬通過調(diào)整用能結(jié)構(gòu)、升級運輸及業(yè)務(wù)模式、深入應(yīng)用科技手段、以及林業(yè)碳匯和碳交易等其他途徑來實現(xiàn)減碳目標(biāo)。
其中，順豐擬通過用能結(jié)構(gòu)調(diào)整實現(xiàn)68%的減碳目標(biāo)，未來順豐將采取可再生能源解決方案，在合適的產(chǎn)業(yè)園投建光伏，并逐步加大新能源物流車應(yīng)用，轉(zhuǎn)變能源使用類型，降低業(yè)務(wù)運營碳排放。順豐將構(gòu)建碳排放管理平臺，運用人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)先科技實現(xiàn)低碳智慧化運營，通過減碳科技的應(yīng)用降低12%的碳排放。

同時，公司通過推進多式聯(lián)運、利用貨運航空樞紐改善航線、綠色低碳包裝、智慧化企業(yè)管理、All Green綠色供應(yīng)鏈解決方案等提升運營效率和減少碳排，通過運輸及業(yè)務(wù)模式升級實現(xiàn)降低11%的碳排放目標(biāo)。針對其他無法避免的攤排放，順豐擬采用種植“順豐碳中和林”、購買碳補償額度等方式實現(xiàn)抵消。

值得注意的是，在本次發(fā)布的白皮書中，順豐特別提及了參與建設(shè)的鄂州花湖機場項目中的減碳舉措?；êC場從項目設(shè)計伊始就已經(jīng)涵蓋了碳減排的理念。

順豐在鄂州花湖機場搭建了智慧能源管控平臺，在機場投入運營后，智慧能源管控平臺可以實現(xiàn)能源從源端到末端的全程管控，利用算法模型實現(xiàn)不同能源形式(光伏、充電樁、能源站、外購電力等)的能源協(xié)調(diào)和優(yōu)化，可將機場綜合能耗效率提高10%，屬行業(yè)內(nèi)首例。
順豐控股表示，面對全球氣候變化帶來的挑戰(zhàn)，作為負責(zé)任的物流行業(yè)領(lǐng)軍者，順豐基于過去的減碳成果制定了更具雄心的碳減排目標(biāo)與戰(zhàn)略規(guī)劃。順豐將堅持以科技創(chuàng)新，持續(xù)提升自身資源利用效率，減少各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的碳排放，并期待與合作伙伴一道，通過科技賦能 推動行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級，共同承擔(dān)保護地球家園的責(zé)任。

順豐控股將減碳目標(biāo)融入企業(yè)發(fā)展與轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略規(guī)劃，作為董事會重點關(guān)注議題持續(xù)跟進，并將年度目標(biāo)回顧與管理層績效結(jié)合，有力推進2030年減碳目標(biāo)的達成。
原標(biāo)題：又一大佬入局，順豐合適的產(chǎn)業(yè)園都將投建光伏 ！