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6月24日，在浙江湖州濱湖綜合能源站中，制氫儲氫系統(tǒng)內(nèi)氣體壓力達到穩(wěn)定，氫燃料電池產(chǎn)生的電能饋入汽車充電樁，這標志著在建黨百年前，歷經(jīng)3年研究的氫電雙向轉(zhuǎn)換及儲能一體化系統(tǒng)成功投運，這也是該系統(tǒng)面向綜合能源供給領(lǐng)域的首次應(yīng)用。

在“30·60目標”下，氫能作為一種清潔能源，可在能源供給側(cè)和消費側(cè)實現(xiàn)深度脫碳，是助力電力綠色轉(zhuǎn)型的有效手段。自2018年起，國網(wǎng)浙江電力依托浙江省重點研發(fā)計劃項目“分布式配電網(wǎng)智能調(diào)控技術(shù)研究及應(yīng)用-面向綜合能源互聯(lián)的分布式配電網(wǎng)智能調(diào)控關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”項目，在湖州啟動濱湖綜合能源站建設(shè)示范工程。該站將通過光伏發(fā)電提供電動汽車充電服務(wù)，同時運用儲能和氫電雙向轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)光伏余電的錯峰轉(zhuǎn)移和充分利用，拓展氫能直接供給和氫能發(fā)電供應(yīng)服務(wù)。該站投運后預(yù)計每年可提供9萬千瓦時清潔電力，減少二氧化碳排放8.6噸，同時全年可產(chǎn)出8500標方氫氣，可支持氫能源汽車持續(xù)零碳行駛80000公里，將形成能源清潔生產(chǎn)和末端高效利用的低碳閉環(huán)新范式。

考慮到氫能制備、供應(yīng)的安全性和多應(yīng)用場景推廣的可行性，氫電雙向轉(zhuǎn)換設(shè)備集成與控制技術(shù)已成為綜合能源站建設(shè)的核心技術(shù)。立項之初，國內(nèi)外對該技術(shù)研究仍處于起步階段，沒有成熟的解決方案和工程經(jīng)驗。國網(wǎng)浙江電力組建包含國網(wǎng)浙江電科院、國網(wǎng)湖州供電公司、杭州意能電力、浙江工業(yè)大學(xué)、杭州平旦科技有限公司、浙江電力設(shè)計院等單位的產(chǎn)-學(xué)-研-用攻關(guān)團隊。團隊開展氫電轉(zhuǎn)換關(guān)鍵設(shè)備小型化、標準化集成與智能協(xié)控技術(shù)攻關(guān)，掌握關(guān)鍵設(shè)備集成與協(xié)控技術(shù)，成功研制氫電雙向轉(zhuǎn)換及儲能一體化系統(tǒng)，實現(xiàn)了光-電-氫-樁-儲系統(tǒng)集成和靈活互濟。項目應(yīng)用國產(chǎn)制氫設(shè)備和燃料電池，支持了氫能制備與應(yīng)用設(shè)備的國產(chǎn)化發(fā)展。

隨著本次系統(tǒng)的成功投運，湖州濱湖綜合能源站已初步完成氫電轉(zhuǎn)化的核心功能建設(shè)，在2021年底前將完成其他類型燃料電池設(shè)備的建設(shè)。該站的建成投運，有效助力提升浙江電網(wǎng)清潔能源消納、綜合能源優(yōu)化控制以及需求響應(yīng)資源塑造等多方能力，是加快推進氫能綜合應(yīng)用、加速多元融合高彈性電網(wǎng)建設(shè)的落地實踐，為碳達峰、碳中和目標的實現(xiàn)貢獻浙電力量。 

原標題：氫電雙向轉(zhuǎn)換及儲能一體化系統(tǒng)在浙江湖州成功投運