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嵐圖FREE下線在即,東風(fēng)產(chǎn)銷將再迎千萬量級大跨越!
日期:2021-06-29   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_qianjiao 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
“時人不識凌云木,直待凌云始道高。”今年6月底,東風(fēng)汽車集團有限公司(以下簡稱“東風(fēng)公司”)旗下嵐圖汽車科技公司(以下簡稱“嵐圖汽車”)的首款量產(chǎn)車型嵐圖FREE將正式下線。這既是見證嵐圖速度的又一歷史時刻,也是東風(fēng)公司及中國汽車工業(yè)發(fā)展的里程碑。

“合抱之木,生于毫末;百丈之臺,起于壘土”。誕生于1969年的東風(fēng)公司發(fā)展至今,見證了中國汽車工業(yè)的成長壯大,其打造的多款車型暢銷海內(nèi)外,推動?xùn)|風(fēng)公司產(chǎn)銷量屢創(chuàng)佳績的同時,也在深度參與著中國汽車社會的建立。

建干打壘,蓋蘆席棚,第一代東風(fēng)人在“馬燈精神”照耀下艱苦創(chuàng)業(yè),在鄂西北十堰的崇山峻嶺中,建起了一座現(xiàn)代化的汽車城,也從此推動了中國汽車工業(yè)的歷史進(jìn)程。1975年,首臺卡車2.5T越野車下線,產(chǎn)品被正式命名為“東風(fēng)”。1978~1979年,二汽(東風(fēng)公司的前身)生產(chǎn)的第一款車型EQ240在對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中一戰(zhàn)成名,被譽為“功臣車”、“英雄車”。

上世紀(jì)80年代,東風(fēng)針對市場需求,打造出具有真正意義的第一款中型卡車——EQ140-1,實現(xiàn)“軍轉(zhuǎn)民”。巔峰時期,這款經(jīng)典車型曾占據(jù)中國公路運輸2/3的市場份額。1985年,東風(fēng)建成10萬輛產(chǎn)能生產(chǎn)線,一躍成為當(dāng)時全國最大的汽車企業(yè),從此迎來快速成長。

上世紀(jì)90年代,東風(fēng)進(jìn)入了改革調(diào)整期。1992年,第二汽車制造廠正式公告更名為“東風(fēng)汽車公司”,1999年,東風(fēng)公司醞釀已久的體制改革方案正式出臺。在產(chǎn)品上,針對當(dāng)時“缺重少輕、轎車瘸腿”的情況,東風(fēng)開始向十堰的山區(qū)外擴展,不僅成功下線了重卡東風(fēng)EQ153型八噸平頭柴油車(簡稱“八平柴”),還在襄樊投資建設(shè)具有年產(chǎn)能力15萬輛的輕卡生產(chǎn)線,生產(chǎn)出東風(fēng)多利卡、東風(fēng)小霸王等明星產(chǎn)品。而在武漢,東風(fēng)公司與法國雪鐵龍公司合資建立了神龍汽車有限公司,其生產(chǎn)的首款轎車——富康轎車,成為上世紀(jì)90年代先富人群的首選“座駕”。1991年,東風(fēng)公司汽車產(chǎn)銷量突破100萬臺大關(guān)。

進(jìn)入21世紀(jì),東風(fēng)對外開放的步伐越來越快,相繼與韓國起亞集團和江蘇悅達(dá)汽車公司、日本本田、日產(chǎn)等世界著名車企建立了合作伙伴關(guān)系,成為全國最大的合資汽車企業(yè)。2009年,東風(fēng)風(fēng)神S30在武漢下線,標(biāo)志著東風(fēng)自主創(chuàng)新能力在乘用車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了歷史性跨越,在東風(fēng)四十華誕,公司銷量突破1000萬輛大關(guān)。

2012年,東風(fēng)公司開啟了做強做優(yōu)新發(fā)展階段。隨著中國逐漸成為全球最大的汽車市場,2013-2017年,公司銷量從2000萬輛直升至4000萬輛,實現(xiàn)了跨越式增長。

回顧過去,東風(fēng)公司的成長史也正是一部中國汽車人自立自強的奮斗史,是東風(fēng)人助力“汽車強國夢想”實現(xiàn)的圓夢史,搭載“雙飛燕”的東風(fēng)汽車,繪就了這部歷史濃墨重彩的一筆。

 嵐圖空間

近年來,為滿足消費升級的需求,東風(fēng)公司推出的“零焦慮高端智慧電動品牌”嵐圖汽車生逢其時。承載著引領(lǐng)東風(fēng)自主品牌向上的重任,嵐圖汽車擁有全新戰(zhàn)略、全新組織機制、全新商業(yè)模式和全新團隊,自2020年7月發(fā)布品牌戰(zhàn)略,到首款量產(chǎn)車上市只用了一年時間,跑出了業(yè)界矚目的“嵐圖速度”。

 嵐圖FREE

此次即將下線的嵐圖FREE是同級唯一“性能級智能電動SUV”,擁有增程電動版和純電版兩個版本。搭載東風(fēng)完全自主、正向研發(fā)的原生智慧新能源專屬ESSA模塊化架構(gòu),嵐圖FREE可滿足客戶多樣化需求。據(jù)悉東風(fēng)另一前瞻技術(shù)——中央集中式SOA電子電器架構(gòu),也將于2022年實現(xiàn)搭載量產(chǎn)。作為造車新實力的嵐圖汽車,正成為“新國貨”的代表,賦予我們“中國汽車、平視世界”的實力和自信。

集時代之需,開未來之局。在東風(fēng)公司建設(shè)52周年,科技躍遷實施之際,嵐圖FREE的量產(chǎn)下線又將為東風(fēng)帶來怎樣的加速度?6月30日,中國汽車工業(yè)協(xié)會“看見中國汽車”品牌巡禮項目也將走進(jìn)東風(fēng)公司,見證嵐圖FREE下線的歷史時刻,也見證東風(fēng)公司千萬量級再跨越,讓我們拭目以待。
 
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來源:中國能源網(wǎng)
 
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