目標(biāo)綜合服務(wù)商,加油站布局新能源
近期,中國(guó)石油山東銷售公司與哪吒新能源汽車、山東希世會(huì)集團(tuán)在濟(jì)南舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式,哪吒汽車正式入駐中國(guó)石油山東銷售公司,在1000余座加油站面向市場(chǎng)銷售。本次簽約標(biāo)志中國(guó)石油山東銷售公司布局新能源汽車銷售、充電、換電、光伏等新型業(yè)務(wù)邁出歷史性一步。
中國(guó)石油山東銷售公司表示,作為國(guó)有企業(yè)堅(jiān)決貫徹落實(shí)國(guó)家“雙碳”目標(biāo),踐行綠色低碳發(fā)展理念,瞄準(zhǔn)“油氣氫電非”綜合服務(wù)商發(fā)展方向,創(chuàng)新布局新能源汽車市場(chǎng),大力拓展新能源汽車銷售、充電、換電、光伏等新型業(yè)務(wù),加快推動(dòng)銷售業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者了解到,由于簽約剛完成,在山東加油站里布設(shè)用于銷售的電動(dòng)汽車還需要一段時(shí)間。不過(guò)在其他省份,“加油站里賣不用加油的電動(dòng)車”這種自我革命已經(jīng)實(shí)現(xiàn)——今年3月3日,哪吒汽車廣西柳州大周旗艦店正式開(kāi)業(yè),這家店位于中石油柳邕第二加油站內(nèi),而且中石油柳州銷售公司的多個(gè)加油站在開(kāi)業(yè)儀式上一并獲得了哪吒汽車的經(jīng)銷商授權(quán)。
(圖源網(wǎng)絡(luò))
在加油站內(nèi)賣純電動(dòng)車,這看似有些違和,但哪吒汽車有自己的想法。其廣西區(qū)域負(fù)責(zé)人認(rèn)為,哪吒汽車的用戶中,包含了不少換購(gòu)用戶、增購(gòu)客戶,柳州的電動(dòng)汽車推廣有非常好的用戶認(rèn)知基礎(chǔ),加油站內(nèi)開(kāi)店,可以直接接觸到精準(zhǔn)目標(biāo)客戶,這種看似矛盾的方式更能體現(xiàn)出電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)。哪吒汽車的一位經(jīng)銷商也表示,把末端前移,使消費(fèi)者能更加便捷的購(gòu)車、看車,這是一種銷售模式上的創(chuàng)新,既擴(kuò)展了渠道,又方便了用戶。
展望未來(lái)的前景,中國(guó)石油山東銷售公司認(rèn)為,通過(guò)整合哪吒汽車優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、希世會(huì)專業(yè)售后服務(wù)、中國(guó)石油強(qiáng)大終端網(wǎng)絡(luò),三方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,全力打造新能源汽車創(chuàng)新零售模式,為山東廣大消費(fèi)者提供涵蓋從售前到售后再到用車生活的全生態(tài)周期管家服務(wù)。
基于現(xiàn)有服務(wù)網(wǎng)絡(luò),向加油與換電一體轉(zhuǎn)換
傳統(tǒng)能源企業(yè)與新能源汽車的合作并不限于賣車。中國(guó)石化與蔚來(lái)汽車合作建設(shè)的全球首座全智能換電站已經(jīng)投運(yùn)。這座最新投運(yùn)的全智能換電站位于北京東南四環(huán),占地面積60平方米,用戶無(wú)需下車,在車內(nèi)一鍵即可完成泊車換電業(yè)務(wù)。
據(jù)媒體報(bào)道,這座換電站為蔚來(lái)第二代換電站,最多可容納電池?cái)?shù)量為13塊,單次換電時(shí)間為4分30秒,日服務(wù)能力最高可達(dá)到312次,相比第一代換電站,效率提升超3倍。除此之外,二代換電站還可以支持車輛自動(dòng)泊入,用戶無(wú)需下車,車內(nèi)一鍵啟動(dòng),即可自動(dòng)換電。目前中國(guó)石化在國(guó)內(nèi)有3萬(wàn)多座加油站,在其中的一些站點(diǎn)將和新能源汽車企業(yè)統(tǒng)籌布局充換電網(wǎng)絡(luò)。
宣布將在2025年之前建設(shè)5000座智能充換電站的同時(shí),中國(guó)石化還與新能源公司奧動(dòng)新能源簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,雙方將充分結(jié)合各自技術(shù)及特長(zhǎng) ,研究探索推動(dòng)智能充電等全場(chǎng)景商業(yè)應(yīng)用模式,在電動(dòng)汽車充換電相關(guān)研發(fā)建設(shè)和推廣應(yīng)用上展開(kāi)務(wù)實(shí)合作。據(jù)介紹,奧動(dòng)新能源已經(jīng)入局換充電領(lǐng)域20多年,在電動(dòng)汽車換電服務(wù)、電池全生命周期管理,以及換電站商業(yè)化運(yùn)營(yíng)方面有著成熟的解決方案和實(shí)際應(yīng)用,已在20多座城市實(shí)現(xiàn)換電站規(guī)?;虡I(yè)運(yùn)營(yíng)。
在業(yè)內(nèi)看來(lái),若在現(xiàn)有加油(氣)站網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上提前做好電動(dòng)汽車充電站的規(guī)劃和建設(shè),為客戶提供電動(dòng)汽車充換電服務(wù),將可實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)周期短、投入低、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)高等目標(biāo),同時(shí)還能解決電動(dòng)汽車充換電服務(wù)重新布網(wǎng)選址、土地征用、重復(fù)建設(shè)、電池統(tǒng)一養(yǎng)護(hù)回收難等問(wèn)題,更易于在全國(guó)范圍大規(guī)模、快速普及。
作為傳統(tǒng)能源企業(yè),中國(guó)石化布局新能源的起步很早。早在2014年,國(guó)內(nèi)分布式光伏發(fā)電市場(chǎng)剛剛起步時(shí),中國(guó)石化就在??诮ǔ闪?0千瓦分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目,7年時(shí)間過(guò)去中石化已經(jīng)擁有了全國(guó)111座光伏電站。如今這種針對(duì)電動(dòng)汽車的換電站模式和傳統(tǒng)的加油模式有著非常多的市場(chǎng)相似點(diǎn),而且從使用體驗(yàn)的角度來(lái)說(shuō),也更容易利用加油站已有的條件,根據(jù)中國(guó)石化當(dāng)前在國(guó)內(nèi)的布局點(diǎn)來(lái)看,如果能夠成功地將自己的加油站改造成為加油與換電一體的布局的話,那么新舊能源之間便實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)換。
記者短評(píng)
唯有自我革新,方能應(yīng)對(duì)“雙碳”新局
變是唯一的不變,在能源領(lǐng)域也是如此。
新能源的出現(xiàn)和有效利用對(duì)于傳統(tǒng)的能源企業(yè),無(wú)疑是一種沖擊。一旦電動(dòng)汽車技術(shù)取得重大突破,并對(duì)燃油汽車形成規(guī)模替代,交通運(yùn)輸業(yè)的能源結(jié)構(gòu)將發(fā)生根本性改變,電力消費(fèi)將顯著上升,汽油消費(fèi)將大大降低。按我國(guó)目前的石油消費(fèi)結(jié)構(gòu)計(jì)算,若電動(dòng)汽車全部替代燃油車,替代量可達(dá)我國(guó)石油消費(fèi)總量的36%;考慮到未來(lái)道路運(yùn)輸燃油需求占比增加,預(yù)計(jì)替代量可達(dá)40%。
中國(guó)石化2020年年報(bào)顯示,公司2020年1-12月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.11萬(wàn)億元,同比下降28.85%,歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為329.24億元,同比下降42.86%。公司所屬的基礎(chǔ)化學(xué)行業(yè)已披露年報(bào)個(gè)股的平均營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率為-28.47%,平均凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率為-39.16%??梢?jiàn)油企作為傳統(tǒng)能源的代表,正處于一個(gè)相對(duì)發(fā)展下降的狀態(tài)之中,而新能源市場(chǎng)的發(fā)展又如此迅猛,那么,中石化、中石油的轉(zhuǎn)型既是自己主動(dòng)為之,也是迫不得已的倒逼改革。
在“2030年前碳達(dá)峰、2060年前碳中和”的大背景之下,用新能源汽車模式替換掉傳統(tǒng)的燃油車模式是一種趨勢(shì),新能源汽車+特高壓輸電+新能源發(fā)電的組合模式也會(huì)破解中國(guó)對(duì)于傳統(tǒng)石油能源的依賴,形成在能源領(lǐng)域的自給自足。那么傳統(tǒng)能源企業(yè)無(wú)疑應(yīng)當(dāng)繼續(xù)自我革新,通過(guò)制定適合自身發(fā)展的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,憑借優(yōu)秀的品牌效應(yīng)、完善的銷售網(wǎng)絡(luò)、成熟的管理模式,向綜合性能源公司轉(zhuǎn)變。
原標(biāo)題:“新舊能源轉(zhuǎn)換”,賣起電動(dòng)汽車的加油站以后還能給車換電