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新能源電動汽車除了接電充電，還可以通過直接更換整塊電池的方式蓄能。近日，廣西柳州市首座換電站在南方電網(wǎng)柳州鹿山綜合能源服務(wù)站投入運(yùn)營，進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用“柳州模式”。

換電模式與柳州市民熟知的充電模式不同，換電是指將電動汽車與電池拆分，當(dāng)車輛電量不足時(shí)，到換電站更換一塊滿電的電池即可。對大容量電動汽車來說，換電模式能有效地解決充電車位少、充電等待時(shí)間較長等問題，成為能源補(bǔ)給的另一種有效方式。

現(xiàn)場工作人員介紹，電動汽車駛?cè)氪龘Q電區(qū)后，在引導(dǎo)系統(tǒng)的引導(dǎo)下自動進(jìn)入換電區(qū)，隨后自動化機(jī)器人取下電動汽車的電池模塊，更換上一個(gè)滿電的電池模塊。整個(gè)換電過程只要3分鐘，全程無需人員操作，效率非常高。

據(jù)悉，我市首座換電站配備13組電池，每天可服務(wù)312輛次新能源汽車，以每組電池容量100千瓦時(shí)計(jì)算，預(yù)計(jì)年換電量可達(dá)1139萬千瓦時(shí)。同時(shí)配備智能檢測系統(tǒng)，換電過程中同步完成車輛電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)檢測，確保行車安全。目前該換電站僅支持某品牌新能源電動汽車換電。

除了換電站外，鹿山綜合能源服務(wù)站還建成投運(yùn)直流充電車位116個(gè)，未來還將增加第2座換電站，同時(shí)建設(shè)110千瓦光伏發(fā)電系統(tǒng)、7.5千瓦風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)及500千瓦儲能系統(tǒng)，最終形成集充電、換電、風(fēng)力與光伏發(fā)電、儲能、5G微基站于一體，同時(shí)推動無線充電、自動駕駛等新技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)“多站融合、多能互補(bǔ)”的綜合能源服務(wù)站。

原標(biāo)題：廣西柳州首座換電站投運(yùn) 未來將建成“多站融合、多能互補(bǔ)”綜合能源服務(wù)站