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日前，一則關(guān)于蔚來(lái)事故的死亡訃告，引發(fā)國(guó)內(nèi)網(wǎng)友熱議與關(guān)注。2021年8月12日下午2時(shí)，上善若水投資管理公司創(chuàng)始人、意統(tǒng)天下餐飲管理公司創(chuàng)始人、美一好品牌管理公司創(chuàng)始人林文欽（昵稱“萌劍客”），駕駛蔚來(lái)ES8汽車啟用自動(dòng)駕駛功能（NOP領(lǐng)航狀態(tài)）后，在沈海高速涵江段發(fā)生交通事故不幸逝世，終年31歲。
網(wǎng)友上傳的車禍現(xiàn)場(chǎng)圖片顯示，這輛蔚來(lái)ES8疑似追尾了其它車輛，車輛的主駕側(cè)A柱和車頂，被完全撕碎，車輛乘員艙被撞的稀碎，現(xiàn)場(chǎng)一片慘烈。 對(duì)于事故的具體原因還沒(méi)有公布，蔚來(lái)和相關(guān)部門已經(jīng)在調(diào)查當(dāng)中。不過(guò)，可以肯定的是，蔚來(lái)的自動(dòng)輔助駕駛功能，與其關(guān)系極大。

此外，值得一提的是，關(guān)于蔚來(lái)的自動(dòng)輔助駕駛，蔚來(lái)方面對(duì)其評(píng)價(jià)較高，同時(shí)預(yù)期較大。甚至連蔚來(lái)副總裁，不惜親自展示違法駕駛行為，來(lái)為自家的輔助駕駛功能站臺(tái)打Call。

昨日的蔚來(lái)ES8致死事故發(fā)生之后，有網(wǎng)友扒出了2019年，蔚來(lái)副總裁違規(guī)駕駛，在高速上讓車輛“自動(dòng)駕駛”，而自己在車內(nèi)駕駛座上吃飯，親自為蔚來(lái)自動(dòng)輔助駕駛功能宣傳。 2019年8月22日，蔚來(lái)汽車副總裁沈斐，發(fā)布了一段小視頻，表示NIO Pilot（蔚來(lái)自動(dòng)輔助駕駛）越來(lái)越上癮，1點(diǎn)半會(huì)議結(jié)束，在自動(dòng)輔助駕駛幫助下，放心地邊吃東西邊開車。當(dāng)時(shí)就有網(wǎng)友表示，這是個(gè)不好的錯(cuò)誤示范，如果車友模仿的話，極易引起交通事故。

據(jù)了解，蔚來(lái)官方對(duì)只能領(lǐng)航輔助的使用須知為：該功能作為一種駕駛輔助功能，無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，仍需駕駛員全程負(fù)責(zé)行駛安全，且遵守現(xiàn)行交通法律法規(guī)。請(qǐng)始終將手放在方向盤上，務(wù)必注意路況和限速，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛以控制方向和速度。

同時(shí)，蔚來(lái)無(wú)人駕駛系統(tǒng)工程部負(fù)責(zé)人也表示：必須再三強(qiáng)調(diào)的是，大家絕對(duì)不能把NOP等同于自動(dòng)駕駛。

與Pilot一樣，NOP仍然是一種輔助駕駛功能，且隨時(shí)可能在無(wú)法滿足工作條件的情況下退出。在使用時(shí)，大家必須時(shí)刻關(guān)注交通狀況及道路環(huán)境。對(duì)于部分自動(dòng)輔助駕駛功能使用經(jīng)驗(yàn)不足的用戶而言，請(qǐng)盡量在熟悉了Pilot功能之后，再嘗試使用NOP。
原標(biāo)題：自動(dòng)輔助駕駛事故致車主身亡 此前蔚來(lái)副總裁曾演示車內(nèi)吃飯