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據(jù)報(bào)道，我國(guó)能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃中的兆瓦級(jí)飛輪儲(chǔ)能技術(shù)應(yīng)用取得重大突破，近日成功實(shí)現(xiàn)在邯長(zhǎng)鐵路上應(yīng)用，這是首次將飛輪儲(chǔ)能應(yīng)用到電氣化鐵路領(lǐng)域。該項(xiàng)目每年大概可以利用110萬(wàn)度的再生制動(dòng)能量，減少二氧化碳排放1100噸。

點(diǎn)評(píng)：飛輪儲(chǔ)能突破了化學(xué)電池的局限，用物理方法實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能，由于是電能和機(jī)械能的相互轉(zhuǎn)化，真正實(shí)現(xiàn)零污染。日前，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局正式發(fā)布《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出將發(fā)展新型儲(chǔ)能作為提升能源電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力和綜合效率的重要舉措，并提出提升科技創(chuàng)新能力，加快飛輪儲(chǔ)能等新型儲(chǔ)能技術(shù)開展規(guī)?；囼?yàn)示范。據(jù)保守估計(jì)，如果在全國(guó)20％的電氣化鐵路牽引變電所應(yīng)用這個(gè)技術(shù)，每年可以節(jié)省超過(guò)10億度電能，減少碳排放超百萬(wàn)噸。飛輪儲(chǔ)能技術(shù)除在鐵路應(yīng)用之外，還可廣泛應(yīng)用于城市軌道交通、航空航天、國(guó)防軍工、醫(yī)療等領(lǐng)域，市場(chǎng)前景廣闊。

國(guó)機(jī)重裝自主研發(fā)的100kW、200kW飛輪儲(chǔ)能裝置，具有儲(chǔ)能密度大、效率高、成本低、使用壽命長(zhǎng)、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。

廣大特材成功開發(fā)飛輪儲(chǔ)能轉(zhuǎn)子產(chǎn)品，已經(jīng)裝機(jī)運(yùn)行。 

原標(biāo)題：能源技術(shù)創(chuàng)新重大突破 飛輪儲(chǔ)能首次在電氣化鐵路應(yīng)用