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8月25日是全國低碳日，圍繞“低碳生活，綠建未來”主題，江蘇交通控股有限公司與國家電投江蘇電力有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將圍繞海上風(fēng)電、陸上風(fēng)電、光伏、儲能等，進(jìn)一步推動清潔能源領(lǐng)域發(fā)展。

“江蘇交控目前運營管理全省88%的高速公路，管轄里程4280公里，擔(dān)負(fù)著踐行綠色、環(huán)保、低碳發(fā)展理念，助力‘美麗江蘇’建設(shè)的使命。”江蘇交控黨委書記、董事長蔡任杰表示，目前，江蘇交控在生態(tài)高速、智慧高速、數(shù)字交通等方面積極試點，已將綠色發(fā)展融入道路規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和運營管理全過程，提升高速公路運行效率、低碳水平和生態(tài)環(huán)境，助力公眾綠色出行。

其中，寧杭高速公路江蘇段通過“借景、引景、造景、遮景”等措施，使高速公路與周圍環(huán)境有機(jī)結(jié)合；全國首批綠色循環(huán)低碳公路主題性試點項目——寧宣高速公路完成改建后，建成了綠色循環(huán)低碳公路科普展示館；鎮(zhèn)丹高速作為交通運輸部“綠色循環(huán)低碳主題性示范項目”創(chuàng)建工程，成為江蘇首條新建高速公路綠色循環(huán)低碳示范創(chuàng)建項目；被稱為高顏值生態(tài)景觀高速公路的宜長高速江蘇段、落地實施20多項智慧綠色應(yīng)用場景的我國首條“未來高速”五峰山長江大橋南北公路接線，今年相繼建成通車。

在建設(shè)生態(tài)高速公路的同時，ETC等技術(shù)的推廣使用也為節(jié)能減排發(fā)揮著重要作用。目前，江蘇已發(fā)展ETC用戶1900多萬，省內(nèi)汽車ETC普及率超過80%，根據(jù)2020年江蘇高速路網(wǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)測算，通過使用ETC，2020年全年減少交通擁堵時間約300萬小時，減少燃料消耗約2300萬升，減少碳排放量4000余噸。

先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)水平在高速公路可持續(xù)發(fā)展中不可或缺。江蘇交控相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，他們已獲得養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新國家專利近40項。比如，相比于傳統(tǒng)的銑刨重鋪技術(shù)，已研發(fā)“就地冷再生技術(shù)”，每實施1車道公里，可節(jié)省石料約800噸，節(jié)約柴油消耗約5噸，減少二氧化碳排放約16噸，是名副其實的“碳減排”環(huán)保新技術(shù)。“我們還在全國首創(chuàng)‘集中養(yǎng)護(hù)’施工組織模式，在滬寧、江陰大橋-廣靖錫澄、汾灌、蘇通大橋、徐州東繞城等多條大流量高速公路成功實施，累計里程達(dá)到170余公里，節(jié)約有效工期超600天，大幅減少車輛擁堵，減少二氧化碳排放超8萬噸，相當(dāng)于3萬畝森林一年的二氧化碳吸收量。”

與此同時，清潔能源格局已在江蘇高速公路沿線逐漸形成。據(jù)介紹，目前，全省已有96對高速公路服務(wù)區(qū)，共設(shè)置電動汽車充電站181座，LNG加氣站10座，換電站4座，基本實現(xiàn)新能源全覆蓋。7月，啟揚高速白米服務(wù)區(qū)啟動全省首個“零碳”服務(wù)區(qū)示范項目建設(shè)，將通過建設(shè)分布式能源、儲能、全電廚房、智慧路燈等，應(yīng)用多項節(jié)能技術(shù)，達(dá)到相對“零排放”。 

原標(biāo)題：低碳江蘇高速，助力綠色出行