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在9月4日開幕的2021中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇上，科學(xué)技術(shù)部高新技術(shù)司副司長續(xù)超前表示，全球新能源汽車競爭焦點主要集中在動力電池等核心部件研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化方面，誰掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，誰就能在新的競爭賽道中拔得頭籌，贏得未來。


截至今年7月底，我國新能源汽車保有量已超過600萬輛，培育了一批具有國際競爭力的新能源汽車整車及零部件企業(yè)，建立了全球最完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

值得注意的是，我國新能源汽車依然存在若干發(fā)展痛點，如芯片短缺；低溫充電慢、續(xù)航里程降幅大、高溫安全性差；燃料電池汽車用氫成本高等。“科技部將堅持問題導(dǎo)向，促進新能源汽車創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展。”續(xù)超前表示。

據(jù)了解，“十四五”期間，科技部將堅持電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展方向，按照新的“三縱三橫”的布局，組織實施國家重點研發(fā)計劃新能源汽車專項，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，部署創(chuàng)新鏈，從能源供應(yīng)、電驅(qū)系統(tǒng)、智能駕駛、車網(wǎng)融合、支撐技術(shù)、整車平臺等方面，持續(xù)支持新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。

圍繞電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈最關(guān)鍵的動力電池，續(xù)超前表示，科技部前瞻部署新體系動力電池，全固態(tài)金屬鋰電池等前沿技術(shù)，開展無鈷動力電池等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。 

原標題：科技部續(xù)超前：新能源車競爭集中在動力電池等核心技術(shù)上