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9月1日，美國最大的天然氣配送公司南加州天然氣公司（簡稱：SoCalGas）與全球領(lǐng)先的零排放氫燃料電池商用車供應(yīng)商海易森汽車公司（納斯達克股票代碼：HYZN）宣布，雙方在燃料電池輕型卡車方面達成合作。

該次合作將助力SoCalGas實現(xiàn)其“2045年凈零排放”的氣候承諾，其中包括用電動和燃料電池汽車替換其長途運輸車隊，在2035年實現(xiàn)100%零排放。

作為合作的一部分，海易森將在2022年前向SoCalGas交付一輛Class3用于商業(yè)服務(wù)的輕型卡車。該輛卡車的最大功率預(yù)計將達到200千瓦，續(xù)航里程300英里（約合482.8公里），并將選用SoCalGas現(xiàn)有的底盤供應(yīng)商進行制造，以最大限度減少運營、服務(wù)和培訓(xùn)所需的校正事宜。


參議員BobArchuleta表示：“與海易森合作開發(fā)首款氫燃料電池卡車，體現(xiàn)了SoCalGas積極踐行其在長途運輸車隊脫碳方面的承諾。這些努力將助力加州實現(xiàn)氣候目標。”

SoCalGas供應(yīng)鏈和運營支持副總裁SandraHrna表示：“我們與海易森在燃料電池輕卡上的首次合作，為我們提供了一個額外的、加速向2035年零排放車隊過渡的解決方案。當前，運輸部門在加州溫室氣體排放中占的比重最大，SoCalGas的員工駕駛公司的車輛每年的行駛里程約為3200萬英里，我們認為讓長途運輸車隊脫碳是我們的責任和重心所在。”

SoCalGas總部在洛杉磯，是美國最大的天然氣配送公司。其為加州中部和南部24,000平方英里的2180萬消費者提供價格合理、可靠且可再生的天然氣服務(wù)。目前，該公司正從多種路徑致力減少車輛的碳排放。隨著這些燃料電池輕型卡車加入車隊，SoCalGas將有近40%的車隊使用清潔燃料。這些輕型卡車預(yù)計明年投入使用。

海易森因其Class8重型車輛以及行業(yè)領(lǐng)先的燃料電池動力系統(tǒng)而聞名，與SoCalGas的合作標志著海易森進入了輕型卡車的領(lǐng)域。海易森擁有豐富的燃料電池汽車制造經(jīng)驗，其車輛更適合商業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，例如其生產(chǎn)的客車可在澳大利亞內(nèi)陸等環(huán)境惡劣的場景中使用。

海易森首席執(zhí)行官Craig Knight表示：“燃料電池不挑服務(wù)對象，可驅(qū)動多種類型的產(chǎn)品。海易森的燃料電池可為重達154噸的卡車提供動力，我們也可以根據(jù)SoCalGas車隊所需的性能調(diào)整我們的產(chǎn)品。”

Knight指出：“開發(fā)用于商業(yè)用途的輕型燃料電池卡車是拓寬我們產(chǎn)品范圍的必然之路，我們有很多客戶在運營過程中都會購買一個系列不同型號的車輛。向現(xiàn)有客戶提供這種重要的運營車輛將簡化車隊替換和采購流程，加速向零排放未來的過渡。”

海易森的總部位于紐約州羅徹斯特，在美國芝加哥和底特律都有業(yè)務(wù)，并在荷蘭、新加坡、澳大利亞、德國和中國開設(shè)國際業(yè)務(wù)，是燃料電池電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。海易森以經(jīng)過驗證的專有氫燃料電池技術(shù)為北美、歐洲和世界各地的用戶供應(yīng)零排放重型卡車和公共汽車。公司通過其技術(shù)優(yōu)勢、領(lǐng)先的燃料電池性能和快速創(chuàng)新的歷史，為燃料電池電動汽車的不斷普及作出了貢獻。 

原標題：海易森與SoCalGas“謀局”燃料電池輕卡