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智車派獲悉，最近，比亞喬、本田汽車、KTM和雅馬哈共同成立了可替換電池集團(tuán)。

根據(jù)此前消息，該可替換電池集團(tuán)主要面向歐洲市場(chǎng)，主要對(duì)象為電動(dòng)兩輪、小型電動(dòng)車（聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)UNECE法規(guī)中定義的L類兩輪、三輪、四輪電動(dòng)車）。該集團(tuán)由兩家日本公司（本田、雅馬哈）、一家奧地利公司（KTM)和一家意大利公司（比亞喬）組成，該集團(tuán)的成立是為了提供一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的可更換電池系統(tǒng)，從而有助于解決電動(dòng)摩托車?yán)m(xù)航和充電問題，推動(dòng)交換式電池的標(biāo)準(zhǔn)化以及交換系統(tǒng)的共通化。對(duì)客戶來說，該集團(tuán)的成立使得電動(dòng)摩托車在使用過程中更加便利，從而促進(jìn)輕型電動(dòng)車輛的更廣泛使用。而對(duì)監(jiān)管部門來說，該集團(tuán)的成立有助于其對(duì)車輛所使用電池的生命周期進(jìn)行可持續(xù)化管理。

其實(shí)早在2019年，日本四大摩托車廠雅馬哈、本田、川崎重工和鈴木就已經(jīng)在日本組成電動(dòng)摩托車換電聯(lián)盟，藉由統(tǒng)一規(guī)格和充電方式，促使電動(dòng)摩托車加速發(fā)展。

而在國(guó)內(nèi)，雖然有著龐大的電動(dòng)摩托車市場(chǎng)，不過由于各家電池標(biāo)準(zhǔn)都不盡相同，不同品牌車型在電池使用上也幾乎不通用。但在網(wǎng)點(diǎn)布局到后期維護(hù)與投入上，要真正實(shí)現(xiàn)多網(wǎng)點(diǎn)的便利，單一或有限幾個(gè)廠家基本是不可能實(shí)現(xiàn)的，只有國(guó)內(nèi)電動(dòng)摩托車廠商也像上述四家企業(yè)一樣，統(tǒng)一相關(guān)電池標(biāo)準(zhǔn)，才能做到更加方便廣大消費(fèi)者。 

原標(biāo)題：統(tǒng)一電池標(biāo)準(zhǔn) 本田等4公司共同成立可替換電池集團(tuán)