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智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)將加速發(fā)展
日期:2021-09-10   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_zhaoruya 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
工業(yè)和信息化部副部長辛國斌近日在2021中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇上表示,新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)保持快速發(fā)展,今年1-8月新能源汽車產(chǎn)銷預(yù)計超過170萬輛,同比增長兩倍,市場滲透率超過10%,L2級智能網(wǎng)聯(lián)乘用車市場占比達(dá)到20%。未來要進(jìn)一步提高鋰、鈷、鎳保障體系,加快車用芯片、操作系統(tǒng)等研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。同時,加強軟件升級備案管理,研究智能網(wǎng)聯(lián)準(zhǔn)入規(guī)范等。

提高資源保障能力

辛國斌表示,工信部將發(fā)揮部級聯(lián)席會議制度的作用,統(tǒng)籌推出新能源汽車發(fā)展系列政策舉措,保持相關(guān)支持政策連續(xù)穩(wěn)定、有效銜接,進(jìn)一步提高鋰、鈷、鎳、保障能力。

根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》,推動動力電池全價值鏈發(fā)展,鼓勵企業(yè)提高鋰、鎳、鈷、鉑等關(guān)鍵資源保障能力。

在強化融合創(chuàng)新、加快新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面,立足電動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展趨勢,同步推動基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)平臺和標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)建設(shè),協(xié)同推進(jìn)電車智能、智慧道路、通訊網(wǎng)絡(luò)、云控技術(shù)發(fā)展。啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化城市試點,組織行業(yè)機構(gòu)編制發(fā)布汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展的技術(shù)路線圖。

國家發(fā)展和改革委員會產(chǎn)業(yè)發(fā)展司司長盧衛(wèi)生認(rèn)為,要充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)體系優(yōu)勢和規(guī)模市場優(yōu)勢,抓住發(fā)展重要機遇期和關(guān)鍵窗口期。國家發(fā)改委要進(jìn)一步提升新能源汽車整車和動力電池等關(guān)鍵系統(tǒng)質(zhì)量安全性能,完善新能源汽車信息數(shù)據(jù)采集、傳輸、儲存、使用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,保障行車和數(shù)據(jù)安全。

辛國斌表示,要補齊產(chǎn)業(yè)短板、提升全產(chǎn)業(yè)鏈水平,實施“強鏈補鏈行動”,加快車用芯片、操作系統(tǒng)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,引導(dǎo)企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈布局,提高產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定安全水平和競爭力。研究提升新能源汽車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),推動企業(yè)健全安全運行監(jiān)測體系,加大產(chǎn)品一致性檢查力度。組織企業(yè)開展汽車數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全、軟件升級等方面自查。加強軟件升級備案管理,研究智能網(wǎng)聯(lián)準(zhǔn)入規(guī)范。

突破核心技術(shù)

科學(xué)技術(shù)部高新技術(shù)司副司長續(xù)超前介紹,我國新能源汽車仍然存在若干痛點,需要高度關(guān)注,比如汽車芯片短缺的問題。“十四五”期間,科技部將堅持電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展方向,按照新的三縱三橫的布局,組織實施國家重點研發(fā)計劃新能源汽車專項。

續(xù)超前表示,下一步將前瞻部署新體系動力電池、全固態(tài)金屬鋰電池技術(shù)研究,開展無鈷動力電池和工業(yè)混合態(tài)鋰離子電池開發(fā)。圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈核心的燃料電池和儲氫系統(tǒng)、固體氧化物電池、車載液氫系統(tǒng)顛覆技術(shù),重點突破高功率燃料電池電堆、高功率長壽命燃料電堆等核心瓶頸技術(shù)。

助力實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)

麥肯錫報告數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計到2025年電動汽車材料生產(chǎn)階段排放將占汽車全生命周期總排放量的45%,到2040年材料生產(chǎn)環(huán)節(jié)的碳排放占比將達(dá)到85%左右。加快產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的低碳轉(zhuǎn)型成為新能源汽車時代碳中和的關(guān)鍵。

長安汽車執(zhí)行副總裁李偉表示,到2025年,長安品牌銷量將達(dá)到300萬輛,其中新能源汽車占比達(dá)到35%;2030年銷量將達(dá)到450萬輛,新能源汽車占比達(dá)到60%。

東風(fēng)汽車集團有限公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)認(rèn)為,實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)將加快推動我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變,尤其是推動以新能源汽車為代表的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式的發(fā)展,為我國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)從跟跑、并跑到領(lǐng)跑,增強汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力,創(chuàng)造新的歷史契機。東風(fēng)汽車方面制定了3個“一百萬”計劃:到2025年,商用車、自主乘用車和新能源汽車銷量分別達(dá)到100萬輛。

江汽集團黨委書記、董事長項興初認(rèn)為,應(yīng)盡快明確低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖,指導(dǎo)車企用更好的行動實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。 

原標(biāo)題:智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)將加速發(fā)展
 
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來源:中國財富網(wǎng)
 
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