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過去幾年時間里，特斯拉車主發(fā)生了多起因 Autopilot 引發(fā)的交通事故。需要注意的是，Autopilot 僅僅只是特斯拉的半自動駕駛輔助技術(shù)，在使用過程中仍然需要駕駛員全程掌控方向盤。但很多事故是車主盲目相信 Autopilot 的能力而引起的。

連線新能源消息，當(dāng)?shù)貢r間本周一，在美國佛羅里達州科勒爾蓋布爾斯(Coral Gables)發(fā)生了一起 Model 3 事故。事故地點發(fā)生在一個住宅區(qū)內(nèi)。據(jù)警方稱，事故發(fā)生時，該車正在使用 Autopilot 系統(tǒng)。
在 Model 3 發(fā)生碰撞之后，引發(fā)電池起火，導(dǎo)致兩名乘客被嚴(yán)重?zé)齻恢紊?。尸體受損嚴(yán)重，目前還沒有得到確切的確認。當(dāng) Model 3 撞上一棵樹時，發(fā)生了致命的事故。在那次撞擊之后，發(fā)生了火災(zāi)。

國家運輸安全委員會已確認，它已派出三名調(diào)查員前往該地區(qū)調(diào)查火災(zāi)原因。這起事故并不是 NTSB 調(diào)查的第一起據(jù)稱涉及特斯拉 Autopilot 的事故。此前，NTSB 還調(diào)查了 4 月份發(fā)生在德克薩斯州的一起涉及特斯拉的事故。

原標(biāo)題：突發(fā)！又一特斯拉撞樹起火，兩人遇難