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首次實(shí)現(xiàn)火炬零碳排放 氫能迎來(lái)高光時(shí)刻
日期:2022-02-08   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_miaowanying 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
在北京冬奧會(huì)開幕式上,經(jīng)過約1200名火炬手傳遞的北京冬奧會(huì)火炬點(diǎn)燃了國(guó)家體育場(chǎng)“主火炬”。這是世界首套高壓儲(chǔ)氫火炬,實(shí)現(xiàn)了冬奧會(huì)歷史上首次火炬零碳排放。

除了火炬,作為清潔能源秀場(chǎng)的北京冬奧會(huì)還實(shí)現(xiàn)了全球首次大規(guī)模氫能汽車示范投入,氫能迎來(lái)高光時(shí)刻!

氫能點(diǎn)亮冬奧會(huì)

本次冬奧會(huì)手持火炬“飛揚(yáng)”采用綠色環(huán)保、燃燒性好的氫氣作為燃料,是世界首套高壓儲(chǔ)氫火炬,實(shí)現(xiàn)了冬奧會(huì)歷史上火炬的零碳排放。其內(nèi)部燃燒裝置均由航天六院北京11所及101所聯(lián)合設(shè)計(jì)制造。

據(jù)悉,為了達(dá)到8小時(shí)360度旋轉(zhuǎn)時(shí)高效穩(wěn)定地燃燒,主火炬采用了航天氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒技術(shù)。在航天大國(guó)重器的高端技術(shù)加持下,主火炬不熄火、不回火、不脫火,相當(dāng)靠譜。

全球首次大規(guī)模氫能車示范投入

北京冬奧會(huì)實(shí)現(xiàn)全球首次大規(guī)模燃料電池汽車示范投入。

北京冬奧組委相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,本次冬奧會(huì)賽事中將運(yùn)營(yíng)1000多輛氫燃料電池汽車,其中包括816輛氫燃料電池客車,參與交通服務(wù)保障。

作為此次冬奧會(huì)核心區(qū)服務(wù)用車,福田汽車共有1200余輛客車護(hù)航冬奧,其中歐輝氫燃料客車近500臺(tái),創(chuàng)下最大氫燃料客車服務(wù)團(tuán)隊(duì)的紀(jì)錄。

氫能利用有望提速

業(yè)內(nèi)認(rèn)為,北京冬奧會(huì)的示范應(yīng)用,將會(huì)提升企業(yè)和地方政府對(duì)氫能應(yīng)用的信心,氫能的利用將迎來(lái)一個(gè)快速發(fā)展期。

中國(guó)氫能聯(lián)盟預(yù)測(cè),在2030年碳達(dá)峰情景下,氫能在中國(guó)終端能源體系的占比將從2019年的2.7%提高到6%,與之相對(duì)應(yīng)的氫氣年需求,將從2020年的3342萬(wàn)噸,分別增長(zhǎng)至2030年的3715萬(wàn)噸和2060年的1.3億噸,年均增速約為3.5%。

原標(biāo)題:首次實(shí)現(xiàn)火炬零碳排放 氫能迎來(lái)高光時(shí)刻
 
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