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2、家庭儲(chǔ)能

“光伏+儲(chǔ)能”離網(wǎng)發(fā)電。家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)一般于家用光伏發(fā)電結(jié)合，實(shí)現(xiàn)“光伏+儲(chǔ)能”離網(wǎng)發(fā)電。一般居民用電的高峰期主要在早晨起床及晚上，但在白天太陽能充足的時(shí)間段，用電量卻較少。因此家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)可以日間采集并存儲(chǔ)太陽能實(shí)現(xiàn)高峰電力負(fù)荷轉(zhuǎn)移。目前，家庭儲(chǔ)能主要在德國、日本、美國等地較為成熟，德國對(duì)于家庭光伏有2500萬歐元資助，最高可抵減儲(chǔ)能系統(tǒng)安裝成本的30%，而日本大約80%的分布式光伏安裝于個(gè)人住宅。

受電價(jià)機(jī)制限制，家庭儲(chǔ)能在我國缺乏發(fā)展動(dòng)力。由于我國目前個(gè)人住宅光伏系統(tǒng)應(yīng)用較少，加上居民用電無分時(shí)電價(jià)差異，家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)在我國的普及缺少動(dòng)力。但新電改要求電價(jià)市場化，及鼓勵(lì)有條件的企業(yè)、家庭安裝分布式發(fā)電系統(tǒng)，將有可能改變家庭儲(chǔ)能在我國的發(fā)展現(xiàn)狀，推動(dòng)家庭儲(chǔ)能的發(fā)展。

案例1：南都電源新加坡智慧儲(chǔ)能

南都電源是我國鉛酸電池龍頭企業(yè)，鉛酸電池占其營業(yè)收入比重超過95%。14年，南都電源與新加坡科研局、咨詢通信研究院等攜手開展智能型光伏住宅樓的科研合作，15年上半年將完成試驗(yàn)系統(tǒng)的安裝調(diào)試。在此次合作中，南都電源主要提供儲(chǔ)能系統(tǒng)，而新加坡科研局主攻云計(jì)算及智能能量管理技術(shù)。實(shí)際上，南都電源在14年便開始涉足家庭用光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)領(lǐng)域，為居民實(shí)現(xiàn)白天儲(chǔ)能、夜晚供能，節(jié)約電力成本。

案例2：特斯拉發(fā)布壁掛式家用儲(chǔ)能產(chǎn)品Powerwall

15年5月1日，特斯拉發(fā)布特斯拉能源（TeslaEnergy）系列產(chǎn)品，包括家庭用，商用，公用事業(yè)用三種解決方案。家用儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品為Powerwall，產(chǎn)品規(guī)格有10kWh備用電源型號(hào)和7kWh日常供電型號(hào)，價(jià)格分別在$3500和$3000。通過多個(gè)Powerwall的拼接，10kWh型號(hào)可實(shí)現(xiàn)上限90kWh的儲(chǔ)能，7kWh型號(hào)可實(shí)現(xiàn)最大63kWh的儲(chǔ)能。其采取屋頂太陽能板及接入普通電網(wǎng)兩種充電方式，實(shí)現(xiàn)了居民用電的轉(zhuǎn)移負(fù)荷，節(jié)省電費(fèi)開支；存儲(chǔ)過剩太陽能自用，避免以較低價(jià)格賣給電網(wǎng)企業(yè)；斷電時(shí)提供電力保障。除此之外，特斯拉已在內(nèi)華達(dá)里諾附近建立了超級(jí)電池工廠，以降低其汽車電池和儲(chǔ)能電池制造成本，充分顯現(xiàn)了公司進(jìn)軍能源服務(wù)業(yè)的決心。此次產(chǎn)品發(fā)布不僅是特斯拉轉(zhuǎn)型的重要舉措，更刺激了全球儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。


3、新能源汽車

“有車必有樁”刺激新能源汽車充電樁發(fā)展。根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》顯示，15年純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車的累計(jì)產(chǎn)銷量將力爭達(dá)到50萬輛，完成50萬輛配套充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，2020年力爭達(dá)到500萬輛。目前我國鋰電池產(chǎn)業(yè)在2014年裝機(jī)容量達(dá)儲(chǔ)電設(shè)備首位（除抽水蓄能、壓縮空氣、儲(chǔ)熱），占比72%，但相對(duì)的新能源及配套充電樁卻發(fā)展相對(duì)遲緩。在政策刺激下，根據(jù)“有車必有樁”的邏輯，新能源汽車與配套充電設(shè)施將攜手進(jìn)入快速發(fā)展期。