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加氫站是向氫燃料汽車(chē)提供350－700個(gè)大氣壓的高壓氫燃料氣體的小型設(shè)施。韓國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)局（KIPO）稱(chēng)，自2010年以來(lái)，主要國(guó)家／地區(qū)的加氫站專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量以年均15.6%的漲幅急劇增長(zhǎng)。

作為氣候變化應(yīng)對(duì)政策的一部分，全球?qū)淠芷?chē)和氫充電設(shè)施的興趣顯著增加，這看來(lái)也造成了相關(guān)專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量的提高。

近20年來(lái)，向全球前5大知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的加氫站技術(shù)申請(qǐng)總量為1352件。其中，向中國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局（CNIPA）提交的申請(qǐng)最多（504件，占申請(qǐng)總量的37.3%），其次是日本專(zhuān)利局（JPO，282件，占20.9%）、美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局（USPTO，257件，占19.0%）、KIPO（171件，占12.6%）和歐洲專(zhuān)利局（EPO，138件，占10.2%）。

在韓國(guó)，自2010年以來(lái)相關(guān)申請(qǐng)數(shù)量顯著增加，年均增長(zhǎng)率為5.5%，但略低于全球平均水平（15.6%）。

液態(tài)氫的體積是氣態(tài)氫的1/800，因此儲(chǔ)運(yùn)效率高，爆炸風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較低。2019年以來(lái)，KIPO收到的液氫加氫站技術(shù)專(zhuān)利申請(qǐng)（8件）已超越其他知識(shí)產(chǎn)權(quán)局（CNIPA、EPO及JPO均為5件，USPTO為3件），但是氫、電、汽油同時(shí)充裝的混合式加氫站技術(shù)的專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量（6件）則少于中國(guó)（21件）和美國(guó)（11件）。

在韓國(guó)，企業(yè)所提交的申請(qǐng)占申請(qǐng)總量的絕大部分份額（79.9%），但大學(xué)（6.7%）和研究機(jī)構(gòu)（4.5%）所占比例略高于其他國(guó)家／地區(qū)的平均水平（分別為3.6%和2.3%），學(xué)術(shù)界和研究界的研發(fā)看似也在積極推進(jìn)。

KIPO通用機(jī)械審查部審查員洪基正（）表示：“加氫站作為氫能汽車(chē)普及的關(guān)鍵設(shè)施，其技術(shù)已進(jìn)入成長(zhǎng)期，未來(lái)相關(guān)專(zhuān)利申請(qǐng)有望進(jìn)一步增加。”

“隨著加氫站市場(chǎng)的增長(zhǎng)和全球?qū)＠暾?qǐng)量的急劇攀升，韓國(guó)也有必要提高核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)入世界領(lǐng)先市場(chǎng)，進(jìn)一步擴(kuò)大加氫站數(shù)量。”

加氫站市場(chǎng)前景及安裝現(xiàn)狀

經(jīng)濟(jì)雜志《財(cái)富商業(yè)洞察（Fortune Business Insights）》2021年的報(bào)告顯示，全球加氫站市場(chǎng)預(yù)計(jì)將從2021年的4.1億美元增長(zhǎng)到2028的26.7億美元，年均增長(zhǎng)率為30.8%。

截至2021年12月，韓國(guó)全國(guó)已安裝170座加氫站，已在107個(gè)地點(diǎn)運(yùn)營(yíng)129臺(tái)設(shè)備。該國(guó)的目標(biāo)是在今年建造310個(gè)站點(diǎn)，預(yù)計(jì)到2040年將安裝1200臺(tái)設(shè)備。 

原標(biāo)題：韓國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)局：加氫站技術(shù)的提高加速氫能汽車(chē)普及