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5月31日，工信部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務部、國家能源局發(fā)布《關于開展2022新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》，進一步支持新能源汽車消費。與此同時，上海、廣東、湖北、山東等地近期也接連出臺購車優(yōu)惠新政。

受疫情影響，車企產(chǎn)銷量一度雙雙受挫，消費者購車意愿大幅下滑。國家統(tǒng)計局近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年4月，汽車消費同比下降31.6%，為所列各類社會消費品零售總額中同比下滑最多的一項。有業(yè)內(nèi)人士指出，各類利好政策的密集出臺以及上海等地車企、零部件企業(yè)的復工復產(chǎn)，對于我國汽車產(chǎn)業(yè)復蘇意義重大。

汽車重鎮(zhèn)復工復產(chǎn)

此前受疫情影響，特斯拉上海工廠以及上汽系車企于3月中下旬接連減產(chǎn)、停產(chǎn)。國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年全國汽車產(chǎn)量為2652.8萬輛，其中，上海汽車產(chǎn)量為283.3萬輛，占比約10.6%。

4月16日，上海市經(jīng)信委發(fā)布《上海市工業(yè)企業(yè)復工復產(chǎn)疫情防控指引（第一版）》優(yōu)先推動汽車制造等重點企業(yè)復工復產(chǎn)，特斯拉、上汽大眾、上汽通用、采埃孚、安波福等整車與零部件企業(yè)均在首批“白名單”內(nèi)。

5月13日，上海市經(jīng)信委主任吳金城表示，上汽乘用車、上汽通用、上汽大眾和特斯拉4家整車企業(yè)已全面復工，基本實現(xiàn)了連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)，每天下線整車約2000輛，帶動上下游1100多家零部件配套企業(yè)恢復生產(chǎn)。與此同時，汽車出口加快恢復，特斯拉復工以來離港出口約4900輛整車，上汽集團則出口1.5萬輛整車。

5月30日，上汽集團表示，4月18日至5月28日期間，上汽臨港乘用車基地已有包括智己、飛凡、榮威、MG名爵4個品牌在內(nèi)的超過1萬輛整車陸續(xù)下線。而特斯拉則預計產(chǎn)量6月有望恢復到正常水平。

上海市相關負責人表示，鏈式復工帶動并支撐了上海、長三角乃至全國相關產(chǎn)業(yè)的持續(xù)平穩(wěn)運行。例如，占全國三成的關鍵汽車零部件產(chǎn)業(yè)通過龍頭企業(yè)牽引，以點帶鏈、以鏈帶面，支持帶動了一系列產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定與復蘇。

地方補貼傾向新能源汽車消費

今年是新能源汽車國家補貼政策實施的最后一年，但今年以來，工信部方面多次表示，正抓緊研究明確新能源汽車車購稅優(yōu)惠延續(xù)等支持政策。記者梳理近期各地汽車消費優(yōu)惠政策發(fā)現(xiàn)，各地政策在體現(xiàn)“油電兩手抓”的同時，更加傾向于刺激新能源汽車消費。

廣東省率先出手。4月29日，廣東省發(fā)改委發(fā)布了《新能源汽車購置補貼活動公告》，明確2022年5月1日至6月30日，個人消費者在省內(nèi)購買“廣東省汽車以舊換新專項行動”推廣車型范圍內(nèi)的新能源汽車新車，并在省內(nèi)完成機動車注冊登記的，可申請新能源汽車綜合使用補貼8000元/輛。

5月22日，山東省正式發(fā)布《山東省促進汽車消費的若干政策》，從政策發(fā)布之日起至6月30日，對在省內(nèi)購置新能源乘用車（二手車除外）并上牌的個人消費者，按照購車金額每車發(fā)放3000元-6000元的消費券。同日，湖北省發(fā)布的《關于加快消費恢復提振的若干措施》明確指出，2022年6月至12月，對報廢舊車且購買新能源汽車的補貼8000元/輛，轉出舊車并購買新能源汽車的補貼5000元/輛。

上海市則于5月29日印發(fā)《上海市加快經(jīng)濟恢復和重振行動方案》，其中明確，2022年12月31日前，個人消費者報廢或轉出名下在上海市注冊登記且符合相關標準的小客車，并購買純電動汽車的，給予每輛車1萬元的補貼。

除上述購車補貼外，汽車限購城市上海、廣州、深圳均宣布增加購車牌照數(shù)量。

長期向好趨勢不變

“供給、消費組合拳”效果顯著。工信部的最新數(shù)據(jù)顯示，5月1日-26日，15家重點汽車企業(yè)累計生產(chǎn)113.6萬輛，較上月同期增長51.3%。汽車市場正在逐漸回暖。

據(jù)乘聯(lián)會預計，5月，新能源汽車市場供應相比上月將有所回暖，隨著多款新品的上市，今年，新能源汽車市場將持續(xù)保持穩(wěn)健的增長態(tài)勢。不過，乘聯(lián)會提醒，目前各地積極出臺地方性車市刺激政策，雖然對車市復蘇有一定的促進作用，但可能僅會支撐短期銷量，可持續(xù)性復蘇仍需要更強有力的刺激政策。

萬聯(lián)證券的研報指出，隨著國家及地方陸續(xù)出臺促進新能源汽車消費的政策，預計短期新能源汽車銷量有望快速回升，而長期來看，新能源汽車行業(yè)的高增長趨勢也不會發(fā)生改變，且技術創(chuàng)新、降本及一體化優(yōu)勢將逐步顯現(xiàn)。

工信部副部長辛國斌在近日召開的一次會議中表示，要解決當前汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定運行的問題，需要需求和供給雙向發(fā)力，要緊緊抓住解決需求這個主要矛盾的“牛鼻子”，首先要從恢復消費信心，增強消費意愿的角度出發(fā)。工信部還提出，要組織汽車營銷企業(yè)創(chuàng)新思路，多利用線上展廳、云端車展等新模式，保持與消費者的互動聯(lián)系，努力開拓市場。 

原標題：一套組合拳下來，新能源車市復蘇