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火熱6月，氫能領域雖然沒有庫車項目那樣奪人眼球的項目，但是多項簽約和科研項目的推進顯示，氫能行業(yè)充滿了新鮮和生機。國際能源網(wǎng)/氫能匯（微信公眾號：h2-2005）經(jīng)過匯總后發(fā)現(xiàn)，在6月有7起招投標中標項目，28起簽約和交付項目、10起協(xié)議合作項目，并有22項科研項目受到關注。

招標與中標：氫燃料車輛依舊是重點

6月，國家電投、玉門油田、勝利油田和甘肅能化進行了招標。國家電投是設備招標，勝利油田則是工業(yè)制氫招標，而玉門油田和甘肅能化為設計招標。在中標項目中，兩個氫燃料車輛中標項目分別為安徽氫瀾和雄韜氫雄獲得，分別是2600萬元，20輛公交車；2687萬元，16輛環(huán)衛(wèi)車。


簽約和交工28項

招標中標項目之外，是數(shù)量大得多的簽約和交工項目，達到28項。

在這些項目中，有四個產(chǎn)業(yè)園項目，分別是廣東泰極投資20億元將在江西共青城市投建的項目；厚普股份投資100億元在成都建設的厚普氫能裝備產(chǎn)業(yè)園；四川能投投資30億元在攀枝花市西區(qū)建設的氡能全產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈基地；昇輝科技將在包頭市青山區(qū)投建的零碳產(chǎn)業(yè)園。這些產(chǎn)業(yè)園項目將推動氫能產(chǎn)業(yè)在四地集聚發(fā)展。

制氫項目中，新疆宣東能源有限公司的制氫項目無疑是最吸引人眼球的。在6月29日，1000萬噸/年煤炭分級分質(zhì)清潔高效利用、10萬立方米每小時煤氣化制氫項目進入環(huán)保批復公示。該項目分三期建設。項目總投資44.9億元，其中環(huán)保投資85200萬元，占總投資的比例為18.98%。煤制氫采用SE水煤漿氣化，耐硫變換，低溫甲醇洗，PSA制氫。

就在同一天，山東濱州市也有好消息傳來。該市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范項目投產(chǎn)，這是濱化集團的一個大型項目，以高起點規(guī)劃、高標準建設，裝置、工藝及控制技術均達到了國內(nèi)領先水平。項目產(chǎn)能可達8000N?/h，與一期產(chǎn)能1500N?/h疊加，成為“萬噸級”燃料氫凈化壓縮充裝基地，可將氫氣提純至99.999%，優(yōu)于國標。

加氫站正在大建特建，這其中在今年6月更加被關注的是是濟南公交第一加氫站和山東港口青島港前灣港加氫站，前者是全國首個由公交企業(yè)獨立建設運營的加氫站；青島港前灣港加氫站完成了規(guī)劃、消防等全部竣工驗收手續(xù)和資質(zhì)辦理，實現(xiàn)全資質(zhì)全牌照運營，是全國首座港口加氫站、全國港口首個氫燃料電池汽車充裝示范運營項目。另外，在浙江舟山六橫氫能產(chǎn)業(yè)園中中國石化的首座加氫站交付也在6月交付，最大可以滿足一百輛次氫能車的加注需求，由深圳國氫提供加氫站成套裝備和燃料電池動力系統(tǒng)技術產(chǎn)品。


氫能合作項目有10項

除了簽約，也有10起戰(zhàn)略合作項目在推進中。其中國氫科技和吉電股份的合作推進為特殊，是通過黨建聯(lián)建共建合作協(xié)議，兩家央國企充分發(fā)揮黨建優(yōu)勢，以及國家電投自主知識產(chǎn)權PEM制氫及吉電股份的品牌優(yōu)勢，助推國家電投在吉林省PEM制氫產(chǎn)業(yè)落地落實，助力吉林省豐富的風光資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化。

除此之外，斗山創(chuàng)新接連兩天分別同氫藍時代和中國商飛進行合作，顯示出韓國斗山公司對中國市場的看重。中國欣欣向榮的氫能市場，已經(jīng)成為全球矚目的一塊新園地。不僅如此，空客也在蘇州設立了研究中心，主要對氫動力飛機進行探索。


科研項目6月扎堆推出

6月，氫能科研和應用領域出現(xiàn)了多起亮眼成就。其中最讓人驚訝的是數(shù)家企業(yè)接二連三地推出了氫內(nèi)燃機項目新成果，像趕趟兒一樣。一汽解放交出了國內(nèi)首款重型商用車缸內(nèi)直噴氫氣發(fā)動機；中國重汽和濰柴動力合作的全國首臺商業(yè)化氫內(nèi)燃機重卡也順利交工；在廣汽科技日，廣汽集團讓鉅浪-氫混動系統(tǒng)及全新氫能概念車綠境SPACE亮相于世人面前。鉅浪-氫混動系統(tǒng)由氫內(nèi)燃機與廣汽機電耦合系統(tǒng)GMC組成，百公里氫耗低于0.84kg。就在大家都認為氫內(nèi)燃機6月就這三個項目時，6月30日，玉柴又交出了排量最大的氫內(nèi)燃機項目成果。

雖然氫內(nèi)燃機并沒有獲得補貼項目支持，但是顯示出企業(yè)對這一技術依舊抱有很大的興趣。

除此之外，燃料電池系統(tǒng)也有多項成果問世。航天三菱和國創(chuàng)氫能推出的60kW燃料電池發(fā)動機；東方氫能推出的新一代120kW等級氫燃料電池系統(tǒng)、廣東能源集團推出的高溫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)；國氫科技推出的FCPS-S120船用氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)等，都顯示出氫燃料電池這一方向的潛力依舊吸引著眾多企業(yè)前行。


公司新立及投融資事件頻繁

6月，氫能領域還發(fā)生了投融資及公司新立，顯示了氫能領域的生機和對于資本市場巨大的吸引力：

捷氫科技IPO獲上交所受理

6月28日上交所官網(wǎng)顯示，捷氫科技A股IPO已獲上交所受理，保薦機構為國泰君安。在5月20日，上汽集團股東大會已經(jīng)審議通過了公司分拆捷氫科技并在科創(chuàng)板上市相關議案。此次IPO將融資超10億元。

治臻股份科創(chuàng)板IPO獲受理

治臻股份科創(chuàng)板IPO于6月30日獲上交所受理。擬募資12.21億元。該公司是一家專業(yè)從事燃料電池金屬雙極板研發(fā)、制造、銷售及相關技術服務的國家級高新技術企業(yè)，現(xiàn)階段公司產(chǎn)品主要應用于新能源汽車燃料電池領域，也可用于船舶、無人機、備用電源及氫儲能等領域。

新研氫能完成A輪融資

新研氫能源科技有限公司于6月22日完成A輪融資，獲得過億元資金加持。本輪融資由亦莊國投領投，吉富創(chuàng)投、中創(chuàng)永興創(chuàng)興、廈門東方匯瑾、廈門源志及美錦能源董事長姚錦龍個人跟投。資金將主要用于新研氫能位于北京亦莊的總部建設、新研氫能成都基地及大同基地建設、新研氫能北京研發(fā)中心及大連研發(fā)中心研發(fā)團隊擴充，產(chǎn)品升級及市場拓展等方面。

申能能創(chuàng)戰(zhàn)略投資鯤華科技

6月23日，申能能創(chuàng)與鯤華科技簽署了《投資協(xié)議》，申能戰(zhàn)略投資鯤華，成為公司機構最大股東。據(jù)悉，鯤華團隊已完成首批大運N8V自卸車、牽引車的交付，應用場景為西部某集團的廠內(nèi)及廠外物料運輸；下一代大功率氫燃料電池發(fā)動機產(chǎn)品將于近期發(fā)布。

吉利成立醇氫能源技術公司

6月22日，浙江吉利新能源商用車集團設立浙江遠程醇氫能源技術有限公司，100%持股。該子公司注冊資本為3億元，經(jīng)營范圍包含新材料技術推廣服務；新能源汽車整車銷售；汽車零部件研發(fā)；汽車零配件批發(fā)等。

北汽福田與博世創(chuàng)投擬設立新能源合資公司

為了引入多元化的資金投入和技術資源，促進公司新能源商用車業(yè)務的發(fā)展，北汽福田汽車擬與博世（上海）創(chuàng)業(yè)投資有限公司、上海博原嘉成創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、北京億華通科技股份有限公司、深圳市福源智慧投資合伙企業(yè)（有限合伙）共同出資，成立北京卡文新能源汽車有限公司（暫定名，最終以市場監(jiān)督管理部門核準為準）。注冊資本5億元，其中北汽福田出資3.25億元，持股65%。

昇輝科技與美錦能源成立新公司

6月13日，昇輝科技的全資子公司昇輝新能源與山西美錦能源共同組建成立氫能源汽車運營平臺公司——佛山市昇美新能源有限公司，注冊地在佛山市，注冊資本3000萬元。合資公司將聚焦氫能源物流車運營租賃業(yè)務，以城配物流為重點，為大灣區(qū)物流企業(yè)及有運輸需求的客戶提供氫能源物流車運營及租賃服務。此前，昇輝新能源依托自身電氣設備領域的經(jīng)驗與優(yōu)勢，建立了燃料電池DC/DC生產(chǎn)線并投產(chǎn)。美錦能源是氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局的頭部企業(yè)，是能源行業(yè)率先轉(zhuǎn)型升級的革新者。本次合作，將有助于整合產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟資源，加快氫能源汽車的規(guī)?；茝V。

東莞凱豪達正式投入生產(chǎn)運營

6月14日，東莞凱豪達制氫設備有限公司正式投入生產(chǎn)運營。東莞凱豪達是深圳市凱豪達氫能源有限公司在東莞市規(guī)劃建設的占地面積約1.3萬平方米的制氫設備生產(chǎn)基地。東莞凱豪達的投產(chǎn)，預示著凱豪達已形成國內(nèi)大規(guī)模電解水制氫設備生產(chǎn)與交付能力，為華南片區(qū)乃至國內(nèi)的制氫設備銷售提供非常有利的條件和強大的支持。 

原標題：67項！中標超5200萬！6月全國氫能項目匯總！招投標、簽約、合作……