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 深圳氫能產(chǎn)業(yè)“產(chǎn)學(xué)研用”資源豐厚，而氫能核心企業(yè)是牽引氫能行業(yè)實(shí)現(xiàn)高水平發(fā)展的關(guān)鍵前提。近日，記者專訪了氫燃料電池科創(chuàng)龍頭企業(yè)——深圳市氫藍(lán)時(shí)代動(dòng)力科技有限公司，由該公司剛剛推出了首套智慧氫能系統(tǒng)產(chǎn)品，標(biāo)志該產(chǎn)品完成了全部測(cè)試，正式投向商用。氫藍(lán)時(shí)代研發(fā)團(tuán)隊(duì)從實(shí)際需求出發(fā)，在應(yīng)用場(chǎng)景、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、運(yùn)行控制以及智能運(yùn)維方面不斷開拓創(chuàng)新，充分發(fā)揮燃料電池系統(tǒng)靈活、安全的特點(diǎn)，采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，自由組合成不同功率等級(jí)的系統(tǒng)，滿足多場(chǎng)景應(yīng)用需求。

氫藍(lán)時(shí)代于2017年在深圳南山籌建，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)由來(lái)自全球新能源汽車和燃料電池領(lǐng)域的專家組成。公司聚焦研發(fā)生產(chǎn)氫燃料電池系統(tǒng)及電堆等關(guān)鍵零部件，已推出面向動(dòng)力系統(tǒng)及電力系統(tǒng)需求的全矩陣自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)氫燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品。公司產(chǎn)品可滿足幾乎所有商用車產(chǎn)品的搭載需求，同時(shí)兼顧乘用車市場(chǎng)，并正在叉車、船舶、備用電源、熱電聯(lián)產(chǎn)等運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景拓展示范應(yīng)用，能為客戶提供高智能化、高集成性、高效能量管理的智慧氫能整體解決方案。公司目前已經(jīng)開展了一系列氫能產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作和可復(fù)制、可推廣的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景和商業(yè)示范。

2021年9月，由氫藍(lán)時(shí)代作為項(xiàng)目主要發(fā)起企業(yè)方的“國(guó)際氫能產(chǎn)業(yè)示范港”合作項(xiàng)目正式簽約。氫藍(lán)時(shí)代與深圳市南山區(qū)政府、招商局港口集團(tuán)、深圳能源集團(tuán)在深圳西部港區(qū)共同推動(dòng)氫能中重載、中遠(yuǎn)途車型，以及氫能船舶、氫能工程機(jī)械等綜合示范運(yùn)營(yíng)。目前，氫藍(lán)時(shí)代已交付了首批示范運(yùn)營(yíng)的氫能集卡；搭載氫藍(lán)時(shí)代“鯤”系列高性能大功率（132kW）氫燃料電池系統(tǒng)的49/42噸集裝箱重卡，將逐步替換港口內(nèi)400余臺(tái)燃油拖車；而在未來(lái)，港口外的重卡干線將采用氫藍(lán)時(shí)代“麒麟”系列200kW級(jí)系統(tǒng)。

相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)測(cè)算，氫能全面替代傳統(tǒng)能源后，西部港區(qū)每年可減排3.6萬(wàn)噸二氧化碳，其中港口機(jī)械減排2.8萬(wàn)噸二氧化碳，電力使用減排8000噸二氧化碳，深圳將在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)‘近零碳港口’的先行示范，為實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)打造港口示范樣本。以此為基礎(chǔ)，氫藍(lán)時(shí)代還將依托國(guó)際院士科創(chuàng)中心平臺(tái)，積極推進(jìn)深港兩地在氫能科技和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的深度鏈接，助力深港國(guó)際創(chuàng)新科技中心的建設(shè)，進(jìn)而推動(dòng)大灣區(qū)氫能及零碳產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展。

支撐氫藍(lán)時(shí)代商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)不斷向縱深推進(jìn)的內(nèi)核是對(duì)核心技術(shù)提升的持之以恒。“團(tuán)隊(duì)如果沒有對(duì)核心技術(shù)的持續(xù)聚焦和自主創(chuàng)新，并以國(guó)際眼光對(duì)全球先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行充分研究和吸收，燃料電池的技術(shù)攻關(guān)工作就很難取得突破，而缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，終將消失。”氫藍(lán)時(shí)代創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)金曉輝在接受采訪時(shí)說。

記者了解到，目前，氫藍(lán)時(shí)代核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)超過120人，其中專家和博士22名。尤其是公司核心團(tuán)隊(duì)具有近20年氫燃料電池產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)積累，產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化背景深厚，已形成了引領(lǐng)行業(yè)的自主研發(fā)軍團(tuán)，產(chǎn)品正向開發(fā)能力和核心技術(shù)指標(biāo)已達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

值得一提的是，氫藍(lán)時(shí)代獲得了國(guó)家資本（中國(guó)國(guó)有企業(yè)混改基金）、申能集團(tuán)、深能集團(tuán)和清華大學(xué)（深圳）研究院的聯(lián)合加持，這不僅為公司提供了戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇，也使得氫藍(lán)時(shí)代成為行業(yè)最為可靠的合作伙伴。

在談到深圳于日前將“新能源產(chǎn)業(yè)集群”作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)細(xì)分領(lǐng)域之一，其中重點(diǎn)發(fā)展氫能等細(xì)分產(chǎn)業(yè)時(shí)，金曉輝表示，這不僅是對(duì)深圳市繼去年發(fā)布?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)規(guī)劃后的又一次戰(zhàn)略動(dòng)員，還為以氫藍(lán)時(shí)代、通用氫能、深圳能源集團(tuán)等為代表的本地氫能龍頭企業(yè)注入新的市場(chǎng)拓展活力。在政策的聯(lián)動(dòng)賦能下，深圳國(guó)際氫能產(chǎn)業(yè)示范港、東部氫能走廊、氫能公交示范線和智慧氫儲(chǔ)能等一大批先行示范項(xiàng)目，也將會(huì)展示出其獨(dú)有的產(chǎn)業(yè)影響力，并為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)積極意義。

審讀：孫世建

原標(biāo)題：氫藍(lán)時(shí)代：深耕氫能核心科技與自主創(chuàng)新 加速打造運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景和商業(yè)示范