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有沒有發(fā)現(xiàn)大街小巷各種掛著綠色牌照的新能源汽車越來越多了？7月12日，記者走訪調查發(fā)現(xiàn)，鎮(zhèn)江新能源車賣得火熱，上半年鎮(zhèn)江新能源汽車上牌量5630輛。雖然短時間內還無法替代燃油車，但新能源車的優(yōu)勢和未來廣闊的市場都無法讓人忽視。

油費高漲

不少車主想換車

“太省錢了，我以前那一輛燃油車一個月油費就要1000多元，而現(xiàn)在新能源汽車一個月只要花幾十元錢的電費，最長續(xù)航可以達到400多公里。”在我市一家事業(yè)單位工作的胡女士最近把開了7年的燃油車換成了國外某品牌的新能源汽車。“太安靜了，沒有轟油門的聲音我還不習慣。”胡女士對新車的評價多少有點“凡爾賽”。讓胡女士滿意的還有服務，這個品牌在我市設有4S店，4S店上門安裝充電樁，售后維修也很到位。

和胡女士一樣，“高漲的油費”讓很多車主動了換車的心思。當日雖然是工作日，但記者在市區(qū)某品牌新能源汽車經(jīng)銷店看到，很多消費者在向銷售人員詢問車的性能和價格。“我們都在市區(qū)活動，主要上下班接送孩子用，不需要價位太高。”市民王先生說自己的預算不多，找款能代步的就可以。

“財政部近日發(fā)布的《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，再次強調2022年新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止，所以，今年可能是新能源汽車購車補貼的最后一年。”銷售人員告訴記者，今年以來，店里每個月的銷售量都在上升，從年初每月銷售幾十輛左右，上漲到現(xiàn)在每月銷售近300輛。

據(jù)記者從市車管所獲得的數(shù)據(jù)，今年1至6月，我市普通燃油車上牌量為21223輛，新能源汽車上牌量為5630輛，而在去年同期，新能源汽車上牌量僅為2570輛。

充電和更換電池

影響新能源汽車銷售

“公共充電樁少得很，加油站和高速上的充電樁數(shù)量有限，充電也要等待時間，這是亟須解決的問題。”記者調查發(fā)現(xiàn)，新能源汽車銷售雖然火爆，但也有市民依然鐘情購買燃油汽車，因為新能源汽車充電和后續(xù)更換電池是困擾他們的因素。

“在大規(guī)模引入新能源汽車的市場目標下，我們的研究結果表明，車企應繼續(xù)開發(fā)支持更高續(xù)航里程的先進電池技術，以及政府可以在更多地區(qū)建設充電樁，以此來滿足公眾的要求。”江蘇大學汽車與交通工程學院教授景鵬在接受記者采訪時說。

景鵬同時表示，當油價上漲時，由于消費者對混動汽車和純電動汽車的需求激增，可能會產生新能源汽車產銷商坐地起價、市場投機亂象叢生等問題。對此，景鵬建議政府做好市場監(jiān)管，防止投機行為擾亂新能源汽車銷售市場秩序，保證在油價大幅波動時我國新能源汽車銷售市場的有序運行。“建議政府針對油價的變化及時做出政策調整和完善。”

景鵬表示，目前燃油汽車市場占有率仍較高，大量車主有在未來換購新能源汽車的意向。因此建議車企在調整定價時應著重關注燃油車主的換購意向，有針對性地給予這類群體適當優(yōu)惠，比如購車時附贈禮品等。

原標題：2022年上半年鎮(zhèn)江新能源汽車上牌量5630輛