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經濟導報記者從政府相關部門了解到，此次寧德時代落地濟寧的項目合作、執(zhí)行主要由地方能源系統(tǒng)牽頭。7月22日，經濟導報記者致電濟寧市發(fā)改委、市能源局等部門，相關負責人婉拒了采訪。同時，經濟導報記者聯(lián)系山東省能源局，截至發(fā)稿時未有回復。

事實上，對于合作的細節(jié)內容，從山東省與寧德時代的戰(zhàn)略合作協(xié)議中可窺一二。

在寧德時代披露合作消息之前，7月21日下午，山東省人民政府與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將聚焦綠色能源與綠色制造有機融合發(fā)展，大力發(fā)展新能源電池及材料、換電、儲能應用等新能源產業(yè)，積極招引培育上下游配套產業(yè)，推廣新能源汽車、船舶電動化，不斷壯大新能源產業(yè)新業(yè)態(tài)，構建高質量發(fā)展新引擎。

“大力發(fā)展換電、儲能應用等新能源產業(yè)”，寧德時代與山東省簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議中的這一提法值得關注。寧德時代換電、儲能應用等新業(yè)務板塊或將在濟寧市率先扎根。

今年5月，寧德時代相關負責人在接受媒體采訪時透露，寧德時代在保持行業(yè)領先地位的基礎之上不斷探索，在換電、光儲充檢一體充電站、綠色能源等領域提出多種解決方案，尤其是換電技術現(xiàn)在可實現(xiàn)可充可換，與現(xiàn)存充電模式構成全場景的補能。同時寧德時代將業(yè)務版圖拓展至全國各地，海外市場同樣也獲得了突破性的進展。

此外，協(xié)議中提出“推廣新能源汽車、船舶電動化，不斷壯大新能源產業(yè)新業(yè)態(tài)”也成為業(yè)界焦點。

在去年底山東省政府新聞辦召開的“全面小康 奮進山東”主題系列新聞發(fā)布會濟寧專場，據(jù)濟寧市委副書記、市長于永生介紹，濟寧是京杭運河流經里程最長的城市。目前，濟寧航運能力在運河沿線12個港口城市中居第1位，是國家確定的京杭運河6個重點建設港口之一。2021年，濟寧全市港口貨物吞吐量突破4600萬噸，同比增長10%，穩(wěn)居山東省內河首位，并成功超越威海、濰坊、濱州等沿海城市大港，躍居全省港口第5位。

隨著鋰電池應用的日益廣闊，船舶電動化時代已經來臨。與寧德時代合作的落地，標志著山東已經開啟船舶電動化改造大幕。

拿到全球頂級新能源生態(tài)圈“入場券”

新能源汽車，在當前放眼全球都是炙手可熱的賽道。在這條賽道上，儲能、鋰電、新材料等硬科技產業(yè)相繼有龍頭崛起。在產能擴建的關鍵窗口期，全國各省市都在熱盼分一杯羹，能拿到好項目。

那么，寧德時代的到來，對于山東將意味著什么?可以通過一組寧德時代經營數(shù)據(jù)了解一下。

年報顯示，2021年，寧德時代實現(xiàn)銷售收入1303億元，同比增長159%;凈利潤159億元，同比增長185%。期內，該公司實現(xiàn)鋰離子電池銷量133.41GWh，同比增長185%，其中動力電池系統(tǒng)銷量116.71GWh，同比增長163%。

值得一提的是，特斯拉首次成為寧德時代的最大客戶，去年共采購了130億元的鋰電池，占寧德時代總營收的10%。據(jù)了解，寧德時代自2020年7月開始向特斯拉供貨。除特斯拉外，寧德時代目前的客戶還包括現(xiàn)代、福特、長城汽車等國內外車企。

與“朋友圈”豪華強大的寧德時代牽手，意味著將擁有了全球頂級新能源生態(tài)圈的入場券。

除動力電池外，此次140億投資項目中涉及的儲能系統(tǒng)板塊，也是寧德時代業(yè)績增長最快的板塊之一。數(shù)據(jù)顯示，2021年，寧德時代實現(xiàn)儲能系統(tǒng)銷售收入為136.24億元，同比增長601.01%。其主要儲能應用領域為表前市場，含發(fā)電側與輸配電側，已與國家能源集團、中國能建、中國華電、三峽集團、阿特斯等企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

“動力+儲能+二輪車，主力市場需求充沛。”民生證券分析師鄧永康表示，寧德時代為全球動力電池領域龍頭，實現(xiàn)全產業(yè)鏈覆蓋，連續(xù)5年霸據(jù)全球動力電池裝機量榜首。英大證券研報也指出，全球汽車產業(yè)的電動化浪潮已然來臨，動力電池作為新能源汽車的核心部件，未來仍 有數(shù)倍的增長空間。寧德時代行業(yè)地位突出，規(guī)模優(yōu)勢顯著，動力和儲能雙輪驅動，強者恒強。

新能源龍頭先后來魯布局

在新能源這條賽道上，與其說爭的是項目，不如說是一場關于未來的爭奪戰(zhàn)。山東打好“先手牌”，下好“關鍵子”，在參與新能源產業(yè)分工中占據(jù)有利地位。

今年上半年，比亞迪超越特斯拉，新能源車全球出貨量第一。在此之前的2021年底，比亞迪在濟南起步區(qū)布局汽車產業(yè)園、電池、芯片生產基地。目前，經濟導報記者走訪時了解到，比亞迪濟南相關項目正在加速建設中。

與此同時，加緊布局新能源產業(yè)的還有山東棗莊，在良好的制度供給支持下，產業(yè)發(fā)展蹄疾步穩(wěn)。2021年，棗莊提出打造“中國北方鋰電之都”，持續(xù)優(yōu)化鋰電產業(yè)“生態(tài)圈”，并在2021年底爭取到全球鋰離子電池領域領軍企業(yè)欣旺達200億元30GWh動力電池生產基地的投資項目。

棗莊市市長張宏偉在政府工作報告中為鋰電產業(yè)發(fā)展描繪了明確的發(fā)展路徑：“支持正極材料、負極材料、鋰材隔膜等產品擴大市場占有率，精準招引一批頭部企業(yè)和上下游配套企業(yè)。”今年2月底，棗莊共有31個項目參加全省2022年春季重大項目集中開工活動，總投資480億元，涉及新能源、新材料、高端化工、基礎設施等多個領域。在棗莊高新區(qū)此次集中開工儀式的15個項目中，就有7個項目涉及鋰電產業(yè)領域。

前有濟南、棗莊，今有濟寧加碼跟上，以“鏈”聚能，爭做“鏈主”，山東這盤新能源汽車配套產業(yè)棋局剛剛開場。

“山東資源優(yōu)勢突出，已經發(fā)現(xiàn)的礦藏有100多種，在全國占有重要的地位，可以為相關企業(yè)提供豐富的原材料。同時，山東的產業(yè)配套能力較強，比如我省的工業(yè)領域涵蓋全部41個大類、196個中類，526個小類，已經形成了產業(yè)門類比較齊全、配套體系比較完備的產業(yè)體系，可以為寧德時代等來魯企業(yè)提供堅實的支撐。近年來，山東營商環(huán)境建設整體水平已位列全國第一方陣，可以為來魯企業(yè)提供豐沛的‘陽光雨露’。”張磊表示，下一步，山東應充分發(fā)揮特色優(yōu)勢，強化與國內外行業(yè)龍頭的對接，找準雙方發(fā)展的“契合點”，積極吸引更多的企業(yè)來魯投資，為持續(xù)做大做強“十強產業(yè)”，推動產業(yè)迭代升級提供助力。

原標題：擬140億投資濟寧！寧德時代入魯拓展頂級新能源生態(tài)圈