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環(huán)衛(wèi)車成為燃料電池汽車示范應(yīng)用的熱門(mén)車型。今年以來(lái)，廣州黃埔、佛山南海、重慶九龍坡、河北定州、河南鄭州、舟山六橫島、深圳等多地傳來(lái)氫能環(huán)衛(wèi)車的投運(yùn)消息，以雄韜、國(guó)氫科技、氫璞創(chuàng)能、清能股份、氫藍(lán)時(shí)代、清極能源、旭陽(yáng)集團(tuán)、宇通客車、慶鈴汽車、開(kāi)沃汽車、徐工集團(tuán)、福馬龍等為代表的企業(yè)正聚力推進(jìn)氫能環(huán)衛(wèi)車的落地運(yùn)行，助力燃料電池汽車應(yīng)用場(chǎng)景的拓展。

集中落地,訂單來(lái)襲

據(jù)工信部公布的前6個(gè)批次的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》,已有22款氫能環(huán)衛(wèi)車車型上榜,位列所有車型第二.從實(shí)際的落地信息來(lái)看,氫能環(huán)衛(wèi)車確實(shí)已經(jīng)發(fā)展成為燃料電池汽車示范運(yùn)營(yíng)的重點(diǎn)車型,許多地區(qū)在上半年完成了首批氫能環(huán)衛(wèi)車的運(yùn)營(yíng)零突破.

此外，不少地區(qū)也已經(jīng)看到氫能環(huán)衛(wèi)車發(fā)展的巨大潛力，針對(duì)氫能環(huán)衛(wèi)車的政策已經(jīng)陸續(xù)出臺(tái)，比如去年10月發(fā)布的《佛山市南海區(qū)新能源（氫能）市政、物流車輛推廣應(yīng)用實(shí)施方案（2021—2024年）》指出，自2021年起，南海區(qū)新增或更新的市政環(huán)衛(wèi)（含垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)、噴灑、掃地、工程搶修等）車輛和冷鏈配送物流車輛必須氫能化、電動(dòng)化，并對(duì)更新置換、選購(gòu)的車輛予以補(bǔ)貼。

訂單方面,今年湖北京山、武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)等地已經(jīng)發(fā)布?xì)淠墉h(huán)衛(wèi)車招標(biāo)需求,以雄韜氫雄為代表的企業(yè)斬獲配套訂單.預(yù)計(jì)隨著上述省市氫能環(huán)衛(wèi)車示范發(fā)展政策的持續(xù)推進(jìn),還將有訂單陸續(xù)釋放.

優(yōu)勢(shì)明顯,未來(lái)可期

事實(shí)上,氫能環(huán)衛(wèi)車在今年迎來(lái)示范發(fā)展熱潮并非偶然.首先,隨著城市化率的提高以及環(huán)衛(wèi)行業(yè)機(jī)械化作業(yè)水平的提升,環(huán)衛(wèi)車保有量將持續(xù)增加,這一領(lǐng)域面臨著巨大的減碳?jí)毫?

"環(huán)衛(wèi)車屬于低速作業(yè)車輛,目前有近80%的環(huán)衛(wèi)車均屬于中重型柴油車,所排放的污染物要比公交車多.一方面是因?yàn)橄磼哕?、掃路車、多功能抑塵車、吸塵車和清洗車等保潔類車輛均含有副發(fā)動(dòng)機(jī),而且副發(fā)動(dòng)機(jī)仍執(zhí)行國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn),污染物排放量遠(yuǎn)超國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的燃油車."某車企相關(guān)負(fù)責(zé)人指出.

向新能源環(huán)衛(wèi)車的轉(zhuǎn)型成為發(fā)展必然,今年7月發(fā)布的第358批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中,新能源環(huán)衛(wèi)車申報(bào)量占比達(dá)70%,該領(lǐng)域市場(chǎng)持續(xù)走熱.

眾多的新能源路線中,相較發(fā)展相對(duì)成熟的純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車,氫燃料電池環(huán)衛(wèi)車的優(yōu)勢(shì)也十分明顯,具有噪音低、能源利用率高、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn),可在炎熱、干旱、潮濕、沙塵、寒冷等復(fù)雜氣候和環(huán)境下正常作業(yè),能有效解決低溫工況下電池性能衰減問(wèn)題,極大提高了作業(yè)效率.諸多優(yōu)勢(shì)下,氫能環(huán)衛(wèi)車已經(jīng)成為各地環(huán)衛(wèi)車轉(zhuǎn)型的重要組成.

另一方面,氫能對(duì)國(guó)家能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略性意義已經(jīng)被確立,除了五大燃料電池示范群先行發(fā)展外,多個(gè)非示范省市明確提出申報(bào)意愿,各地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)政策集中井噴,氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)到了發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn).

而在各大燃料電池汽車車型中,環(huán)衛(wèi)車由于線路固定,有利于加氫站等相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的布局,適合早期市場(chǎng)的示范推廣.

清極能源董事長(zhǎng)錢(qián)偉表示,隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展,城市加氫站網(wǎng)絡(luò)配套建成后,氫能環(huán)衛(wèi)車將更易于集中管理.因此,氫能環(huán)衛(wèi)車成為各地推廣氫燃料汽車商業(yè)化應(yīng)用的熱門(mén)選擇.

值得一提的是,燃料電池汽車目前處于政策引導(dǎo)的發(fā)展初期,環(huán)衛(wèi)車主要是應(yīng)用在市政環(huán)衛(wèi)服務(wù)方面,屬于公共領(lǐng)域用車,一般是政府集中采購(gòu)和財(cái)政買單,在資金補(bǔ)貼和購(gòu)買能力等方面都有保證,市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)較小,車企更愿意投入,氫能環(huán)衛(wèi)車加速發(fā)展態(tài)勢(shì)十分明顯.

可以說(shuō),憑借多方面的優(yōu)勢(shì),氫能環(huán)衛(wèi)車正壯大成為燃料電池汽車示范發(fā)展中不容忽視的力量.隨著更多運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的積累,以及氫能產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展完善,氫能環(huán)衛(wèi)車未來(lái)可期.

原標(biāo)題：氫能環(huán)衛(wèi)車“放量”