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綠色是北京城市副中心發(fā)展最鮮明的底色。近日，城市副中心黨工委委員、管委會建管局局長、通州區(qū)副區(qū)長盧慶雷在發(fā)布會上介紹，當前，副中心正積極推動綠色建筑與超低能耗建筑、近零碳建筑融合發(fā)展，新型綠色建造方式全面鋪開，綠色新技術的應用場景不斷涌現(xiàn)，一項項綠色重大工程在副中心拔地而起。

連日來，記者走進多個重大項目工地，被新技術、新理念帶來的一串串節(jié)能數(shù)字給震撼到了。一串串數(shù)字好像一冊冊“綠色賬本”，以最清晰、最直觀的方式告訴人們，這座“千年之城”是以怎樣的方式建設起來的。

圖書館博物館

年自發(fā)電31.66萬度

位于城市綠心公園的劇院、圖書館、博物館是副中心標志性的三大建筑，如今外立面已經(jīng)亮相。“糧倉”構(gòu)造的劇院、形如“赤印”的圖書館、“帆船”模樣的博物館無不令人心生向往。但是大家可能不知道的是，這些動感造型的背后，還藏有綠色建筑的高科技。

副中心圖書館“山谷”區(qū)域的采光頂上，創(chuàng)新應用了電子染料液晶智能調(diào)光玻璃，面積達1350平方米。當開啟動態(tài)調(diào)光功能時，形如天河的天窗玻璃呈現(xiàn)出斑駁閃爍、波光粼粼的效果，為整個圖書館的閱讀空間增添靈動活躍的色彩。

北投集團重大項目總監(jiān)、城市副中心三大建筑項目部總經(jīng)理陳宏達介紹，調(diào)光玻璃的應用將智能控制技術與調(diào)光技術相融合，相較傳統(tǒng)玻璃，可將遮陽系數(shù)從0.45降低至0.28至0.32之間，從而防止強烈紫外線對重要書籍膠黏劑的破壞，延長文獻保存期限和使用壽命；此外，還可將可見光透過率控制在8.7%至32.4%之間無極變化，始終為讀者提供適于閱讀但不炫目的舒適光線。

圖書館還結(jié)合自身銀杏葉片屋頂?shù)脑O計風格，在每組“樹冠”中間的天窗上安裝了8組太陽能薄膜光伏系統(tǒng)，鋪設面積達960平方米，年發(fā)電量可達25.6萬度。博物館結(jié)合自身大屋架結(jié)構(gòu)的形式特點，在金屬屋面上安裝了364塊薄膜光伏玻璃，年發(fā)電量為6.06萬度。兩大項目年發(fā)電量加起來達31.66萬度，將優(yōu)先供應自身用電，多余的電量直接并入國家電網(wǎng)。

另外，造型飄逸獨特的三大建筑還廣泛引入了多種可再生建筑材料。其中劇院項目采用可再生建材重約4.58萬噸，利用率約10.46%；圖書館項目采用可再生建材重約2.8萬噸，利用率約15.78%；博物館項目采用可再生循環(huán)建材重約3.36萬噸，利用率約10.48%。

據(jù)測算，三大建筑投入運營后，相比同類型未采取節(jié)能減排措施的公共建筑，每年可減少二氧化碳排放約10207噸。未來，這里將成為城市副中心率先亮相的公共文化設施和北京市綠色建筑科技應用的新典范。

綜合樞紐站

年減少使用8000噸標煤

三大建筑北側(cè)，亞洲最大的地下綜合交通樞紐——城市副中心站樞紐項目現(xiàn)場正干得熱火朝天。待地下結(jié)構(gòu)施工完畢后，地上將建設標志性建筑——“京帆”屋蓋。“京帆”屋蓋融入城市花園，銜接城市綠軸，形成獨特景觀，將打造檐下綠色城市會客廳，為市民提供豐富多彩的活動場所。

城市副中心站綜合樞紐建設管理有限公司副總經(jīng)理張威介紹，“京帆”屋蓋建造了穿孔遮陽板，平衡了冷熱負荷，可以合理化控制室內(nèi)光熱環(huán)境。經(jīng)測算，采用“京帆”方案，每年可減少熱負荷520萬千瓦時，相當于3200臺家用空調(diào)的夏季制冷量，每年可減少照明用電約48.6萬度。

另外，副中心站樞紐還在北京地區(qū)首次成功建成中深層地熱（井下?lián)Q熱）熱泵供暖系統(tǒng)試驗井，通過了以院士為組長的專家驗收評審會，推動形成該技術在北京地區(qū)的實施標準。該技術可為副中心站樞紐約189萬平方米建筑提供冬季供熱，約占副中心站樞紐冬季總供熱負荷的60%，與傳統(tǒng)燃煤供熱方式相比，每年可減少8000噸標煤消耗量。夏季供冷方面，副中心站樞紐采用多能耦合、多源支撐、清潔再生能源優(yōu)先的能源供給策略，可有效減小電網(wǎng)在用電高峰期的負載壓力，同時每年可為華北電網(wǎng)減少碳排放約4.5萬噸。

高線公園

年吸收23萬噸二氧化碳

東六環(huán)入地改造工程從副中心站樞紐下穿而過，將既有東六環(huán)路引入地下，建成后將有效縫合城市，讓通州城區(qū)與副中心行政辦公區(qū)融為一體。地面上原有的東六環(huán)主路將建成高線公園，預計增加綠化面積約50公頃，新增綠化每年可吸收約23萬噸二氧化碳。

首發(fā)集團東六環(huán)改造工程項目管理處負責人何歷超告訴記者，項目在設計階段就全面落實“綠色”要求，結(jié)合城市用地規(guī)劃、路網(wǎng)規(guī)劃，合理確定了隧道方案，確保對城市交通和城市環(huán)境最小擾動。

在隧道工法方面，項目團隊對長盾構(gòu)、短盾構(gòu)、全明挖三種方案進行研究和論證，從隧道內(nèi)交通服務水平、縫合城市效果、施工對環(huán)境的影響以及工期、造價等多個方面進行比較，先后邀請國內(nèi)頂尖專家為東六環(huán)改造工程“把脈會診”，最終確定長盾構(gòu)方案，最大限度地減少對環(huán)境的影響。該方案可節(jié)約占地約600畝，減少樹木伐移約4.7萬棵。

此外，該項目還建立了由多方位傳感器、智能邏輯單元、射頻發(fā)射裝置等構(gòu)成的綠色施工監(jiān)控模塊，24小時不間斷監(jiān)測，及時落實應對措施，有效降低粉塵濃度和有害氣體濃度，改善工作環(huán)境，促進安全生產(chǎn)、保障施工人員健康。在智慧平臺賦能下，工程安全隱患同比下降50%，到目前為止未發(fā)生任何一起安全生產(chǎn)事故，節(jié)能減排效率提升20%，為智慧綠色建造提供了有力注腳。

原標題：副中心重大工程的“綠色賬本”