少妇视频无码专区,三级黄线在线免费播放,婷婷在线免费手机视频,潮喷潮喷吧日韩人妻无码,中文亚洲天堂,亚洲午夜福利一级无码男同,国内高清无码视在线

近日，河南省高新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)園迎來了5輛“特殊”的環(huán)衛(wèi)車——氫燃料電池洗掃車，這些環(huán)衛(wèi)車由驥翀氫能子公司新鄉(xiāng)驥翀與新飛專用車合作研發(fā)，可實現(xiàn)3分鐘完成加氫，持續(xù)工作8小時，基本實現(xiàn)零排放。

這些年來，隨著氫燃料電池汽車在全國范圍的示范推廣，不少燃料電池電堆企業(yè)紛紛由幕后走向臺前，驥翀氫能就是一家致力于國產(chǎn)電堆研發(fā)與生產(chǎn)的企業(yè)，這是一家孵化自中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所的產(chǎn)業(yè)化公司。

驥翀氫能創(chuàng)始人、董事長付宇向《中國科學(xué)報》透露，今年年初，驥翀氫能在激烈競爭中脫穎而出，成功中標(biāo)某頭部車企的首款燃料電池整車發(fā)動機(jī)項目，當(dāng)前首批乘用車已處于調(diào)試和路測階段。

由幕后走向臺前

據(jù)了解，與傳統(tǒng)的燃油車相比，氫燃料電池洗掃車通過燃料電池系統(tǒng)發(fā)電將氫氣轉(zhuǎn)化成動力，具有清潔、高效、節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)勢。

上面提到的氫燃料電池洗掃車未來將在河南省高新區(qū)轄區(qū)內(nèi)進(jìn)行洗掃作業(yè)，是河南省新鄉(xiāng)市首批投入市場運營的氫燃料洗掃車，也是我國京津冀、上海、廣東、河南、河北五個燃料電池汽車城市群示范應(yīng)用一周年成果的縮影。

2021年8月，國家財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委、國家能源局陸續(xù)批復(fù)京津冀、上海、廣東為首批燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群。隨后，河北、河南城市群入選，全國形成了“3+2”燃料電池汽車示范格局。

新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟發(fā)布的《全國氫燃料電池汽車示范城市群車輛統(tǒng)計與分析報告》顯示，截至今年4月底，京津冀、上海、廣東城市群氫燃料電池汽車?yán)塾嫿尤肓窟_(dá)到5055輛。

付宇介紹，在示范城市群落地的一年中，驥翀氫能在產(chǎn)品落地、技術(shù)突破、各個城市群內(nèi)的產(chǎn)業(yè)布局、融資等方面均向前邁進(jìn)了一步，由幕后走向臺前。

其中，驥翀氫能子公司江蘇驥翀與金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司合作生產(chǎn)的海格牌燃料電池城市客車公告已完成，目前處于路試階段。驥翀氫能子公司新鄉(xiāng)驥翀與新飛專用車順利達(dá)成合作，研發(fā)的5臺氫燃料電池環(huán)衛(wèi)車和1臺31噸氫燃料垃圾自卸車樣車已于7月5日在新鄉(xiāng)投入試運營。

在9月25日舉辦的第五屆高校院所河南科技成果博覽會氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，5輛氫燃料環(huán)衛(wèi)車和10輛渣土車搭載新鄉(xiāng)驥翀生產(chǎn)的燃料電池亮相現(xiàn)場。另外，搭載新鄉(xiāng)驥翀燃料電池電堆的31噸自卸車和18噸環(huán)衛(wèi)車也已完成公告。

實現(xiàn)電堆技術(shù)國產(chǎn)替代

10月13日，工信部發(fā)布了第363批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，驥翀氫能子公司洛陽驥翀兩款配套車型成功上榜。參與配套的是驥翀氫能首款自主研發(fā)生產(chǎn)的MH170金屬板電堆，上榜車型則為中國一拖集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的東方紅牌燃料電池自卸式垃圾車和東方紅牌燃料電池洗掃車。

付宇告訴記者：“本次配套車型上榜，是河南加快推動氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的體現(xiàn)，也進(jìn)一步推動了河南作為第二批國家燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群的發(fā)展。”

除了基于示范城市的多點布局，驥翀氫能針對系統(tǒng)公司的電堆銷售也傳來捷報，多個標(biāo)桿客戶訂單落地。

付宇介紹，在產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面，驥翀氫能與龐大集團(tuán)成立合資公司推進(jìn)燃料電池車的批量采購與示范運營，包括冷鏈車、氫燃料自卸車、氫燃料牽引車、旅游班車等車型在內(nèi)的多款車型正在緊鑼密鼓的開發(fā)中。

相比于交通運輸，氫儲能發(fā)電市場更加廣闊，驥翀氫能已成功研發(fā)COMPASS-S系列燃料電池備用電源。“燃料電池備用電源較傳統(tǒng)電源，具有啟動迅速、單次發(fā)電時間長、壽命長、耐高低溫、清潔環(huán)保等諸多優(yōu)點。”驥翀氫能聯(lián)合創(chuàng)始人、副總工程師傅云峰告訴《中國科學(xué)報》，COMPASS-S系列產(chǎn)品已應(yīng)用于5G基站等領(lǐng)域。

他表示：“作為專注于自主知識產(chǎn)權(quán)的氫燃料電池電堆研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化科技公司，驥翀氫能憑借成體系的正向設(shè)計能力和金屬雙極板研發(fā)能力，順利實現(xiàn)了電堆技術(shù)的國產(chǎn)替代。”

“產(chǎn)業(yè)發(fā)展要循序漸進(jìn)”

在技術(shù)探索過程中，少不各種碰壁，但貴在堅持。傅云峰感嘆道：“一年前，我們的行業(yè)同行還在糾結(jié)是做金屬板電堆，還是石墨板電堆。我們對技術(shù)路線的方向一直很明確。”

隨著燃料電池電堆的技術(shù)障礙基本掃除，在金屬板電堆方面，驥翀氫能已初步完成了從研發(fā)到生產(chǎn)到應(yīng)用的閉環(huán)布局與驗證。其推出的首款金屬雙極板電堆MH170如今單堆額定功率超過200千瓦，可實現(xiàn)零下40攝氏度低溫存儲與無輔助啟動，兼具長壽命和低成本優(yōu)勢。

傅云峰介紹，驥翀氫能已完成第二代產(chǎn)品MH290的設(shè)計驗證與零部件開發(fā)工作，預(yù)計單體電堆額定輸出功率將超過260kW，單堆及功率密度較第一代提升20%～30%，計劃2022年底完成樣機(jī)開發(fā)；第三代產(chǎn)品MH3110將在技術(shù)上實現(xiàn)突破性進(jìn)展，更好地滿足乘用車、中重卡車的使用需求，計劃在2023年完成樣機(jī)開發(fā)。

雖然已經(jīng)走上了產(chǎn)業(yè)化的道路，但是面對氫能市場這片“藍(lán)海”，付宇一直強調(diào)“穩(wěn)扎穩(wěn)打”，并認(rèn)為對產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的磨練才剛剛開始。他解釋道：“燃料電池產(chǎn)品的開發(fā)周期長，樣機(jī)出來后還要做充分的測試驗證，不存在快速集成后就能產(chǎn)業(yè)化推廣，一代產(chǎn)品至少需要3～5年才能成熟，因此產(chǎn)業(yè)發(fā)展要循序漸進(jìn)。”

付宇認(rèn)為，未來燃料電池汽車的應(yīng)用必然會轉(zhuǎn)向乘用車市場。“不過，由于乘用車對產(chǎn)品集成度、可靠性的要求更高，難度也更大，這個市場的發(fā)展肯定需要一個過程，不會像商用車那么快。”

原標(biāo)題：驥翀氫能配套！河南新鄉(xiāng)5輛氫能環(huán)衛(wèi)車投運