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近日，松下集團(tuán)宣布與美國(guó)造車(chē)新勢(shì)力Lucid簽訂合作協(xié)議，該公司將在Lucid Air長(zhǎng)續(xù)航版本和Gravity SUV中使用松下電池，這兩款車(chē)將于2024年開(kāi)始生產(chǎn)。

據(jù)悉，Lucid曾被喻為特斯拉最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其前身為Atieva，后者于2007年創(chuàng)立，由前特斯拉高管組成，成立初期主要為電動(dòng)車(chē)制造電池包，2013年開(kāi)始進(jìn)入整車(chē)領(lǐng)域，2016年正式更名為L(zhǎng)ucid Motors，定位高端豪華電動(dòng)汽車(chē)。

隨后，Lucid Motors發(fā)布了旗下首款車(chē)型Lucid Air，起售價(jià)接近9萬(wàn)美元，對(duì)標(biāo)特斯拉Model S。該車(chē)原本計(jì)劃于2018年量產(chǎn)，但受資金短缺等因素影響， Lucid Air未能如期實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，直到去年才開(kāi)始正式交付。

今年前三季度，Lucid累計(jì)交付量為2437輛，全年交付目標(biāo)已由2萬(wàn)輛下調(diào)至6000-7000輛。

或是為了走量，Lucid首席執(zhí)行官彼得·羅林森（Peter Rawlinson）表示，Lucid將在晚些時(shí)候推出下一代電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)，目標(biāo)是生產(chǎn)售價(jià)低至5萬(wàn)美元的汽車(chē)。市場(chǎng)分析認(rèn)為，此舉是為了對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3。

在二級(jí)市場(chǎng)上，Lucid的表現(xiàn)也是大起大落。去年7月，Lucid以SPAC方式在納斯達(dá)克上市，上市首日總市值超過(guò)400億美元。在巔峰時(shí)期，Lucid的市值曾超過(guò)了900億美元。但目前Lucid的市值不足200億美元，且今年第三季度Lucid凈虧損6.7億美元，虧損同比擴(kuò)大28%。

有意思的是，或是基于并不樂(lè)觀的財(cái)務(wù)狀況和交付成績(jī)，特斯拉CEO馬斯克近日發(fā)推暗示Lucid Motors可能離倒閉不遠(yuǎn)了 。

但Lucid則是計(jì)劃進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)。有媒體報(bào)道稱(chēng)，近日，Lucid在官網(wǎng)上更新了數(shù)十則招聘信息，招聘崗位涉及數(shù)字信息化、硬件工程、法律、物流管理、供應(yīng)鏈、零售等多個(gè)領(lǐng)域共14個(gè)崗位，工作地點(diǎn)位于上海。

實(shí)際上，Lucid此前曾表示，計(jì)劃在2023年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，并于下個(gè)十年中期在中國(guó)建廠。

原標(biāo)題：松下供貨特斯拉最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手