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第三方物流的全球領(lǐng)導(dǎo)者CEVA Logistics公司宣布，將與歐洲豐田汽車(chē)公司(TME)合作，測(cè)試市場(chǎng)上首批重型氫燃料電池(HFC)卡車(chē)的其中一輛。CEVA Logistics是CMA CGM集團(tuán)的一部分，該集團(tuán)致力于航運(yùn)業(yè)的能源轉(zhuǎn)型，是使用替代燃料的先驅(qū)。

該原型卡車(chē)由荷蘭制造商VDL Groep設(shè)計(jì)。VDL與TME簽訂了一份為期五年的合同，根據(jù)合同VDL將為T(mén)ME設(shè)計(jì)HFC卡車(chē)，并在幫助TME的供應(yīng)鏈脫碳的同時(shí)，提供HFC的關(guān)鍵性能信息。CEVA將在2023年下半年接管該原型車(chē)并將其納入運(yùn)營(yíng)。

德國(guó)交通部提供部分資金

在此之前德國(guó)聯(lián)邦數(shù)字和交通部提出了聯(lián)邦資助項(xiàng)目“limate-friendly commercial vehicles and infrastructure (KsNI)”，為那些能夠改善氣候環(huán)境的商用車(chē)和基礎(chǔ)設(shè)施提供資金。CEVA對(duì)原型車(chē)的部分購(gòu)買(mǎi)資金將由該資助計(jì)劃提供，該資助計(jì)劃由NOW GmbH協(xié)調(diào)，由聯(lián)邦物流和移動(dòng)辦公室批準(zhǔn)。

這項(xiàng)長(zhǎng)期試驗(yàn)將在“評(píng)估氫氣用于地面運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)和歐洲可持續(xù)氫氣基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展”中發(fā)揮重要作用。CEVA將研究氫燃料電池技術(shù)與傳統(tǒng)柴油卡車(chē)的性能差異，并確定使用方案。

氫燃料電池卡車(chē)將被分配到兩個(gè)TME站點(diǎn)之間，并使用站點(diǎn)中間現(xiàn)有的氫氣站進(jìn)行加氫。CEVA預(yù)計(jì)在五年的測(cè)試期內(nèi)使用氫燃料電池卡車(chē)，將減少至少690噸二氧化碳的碳足跡。

尋找更優(yōu)化的潛在方案

HFC測(cè)試是CEVA在其地面運(yùn)營(yíng)中實(shí)施的一系列舉措中的一部分，通過(guò)擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)、沼氣和生物燃料的使用，測(cè)試氫燃料電池和其他低碳卡車(chē)，并將符合條件的全卡車(chē)運(yùn)輸過(guò)渡到其鐵路解決方案，以此來(lái)減少二氧化碳排放。除了測(cè)試HFC卡車(chē)外，該公司還計(jì)劃在2025年底前將其電動(dòng)汽車(chē)(EV)車(chē)隊(duì)增加到1450輛。

CEVA物流公司歐洲區(qū)總經(jīng)理Luc Nadal表示：“我們與豐田汽車(chē)歐洲公司有著長(zhǎng)期的合作關(guān)系，最近我們還與Sanef和Engie一起結(jié)成了ECTN(歐洲清潔運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò))聯(lián)盟，我們還宣布了我們對(duì)打造更大電動(dòng)車(chē)隊(duì)的全球承諾，與TME的合作只是CEVA尋找更好的地面貨運(yùn)方式的其中一步。我們都希望利用一切可能的機(jī)會(huì)，使歐洲和世界各地的地面運(yùn)輸脫碳"。

原標(biāo)題：豐田歐洲聯(lián)合第三方物流公司測(cè)試首批氫能重卡