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在“氫能熱”中更需“冷思考”
日期:2022-04-14   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy-zhanganjie 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
國家發(fā)改委、國家能源局近日發(fā)布《關(guān)于完善能源綠色低碳轉(zhuǎn)型體制機(jī)制和政策措施的意見》,能耗“雙控”、非化石能源目標(biāo)制度引領(lǐng)、新型電力系統(tǒng)頂層設(shè)計(jì)、建立氫能產(chǎn)供儲(chǔ)銷體系等成為意見關(guān)鍵詞。

與其他新能源相比,氫能源儲(chǔ)量大、污染小、效率高。氫能源單位質(zhì)量所蘊(yùn)含的能量約是石油的3倍、煤炭的4.5倍,被稱為最理想的新能源。近年來,我國氫氣年產(chǎn)量已逾千萬噸規(guī)模,是世界第一大產(chǎn)氫國,也是世界最大儲(chǔ)氫材料產(chǎn)銷國。在氫能熱下,各地政府和企業(yè)也開始加速搶灘布局。目前我國已有20個(gè)?。▍^(qū)、市)制定了氫能和氫燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃,形成華東、華中、華南、華北、東北和西南六個(gè)氫能和氫燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)群。180多家上市公司宣布涉足氫產(chǎn)業(yè)鏈,更有不少企業(yè)直擊產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn),加速推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

根據(jù)中國氫能聯(lián)盟估算,到2030年,中國氫氣需求量將達(dá)3500萬噸,在終端能源體系中占比5%。在政策加持、資本推動(dòng)的大環(huán)境下,一個(gè)萬億元市場規(guī)模的產(chǎn)業(yè)賽道已加速形成。要破解氫燃料汽車產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化難題,必須加快建設(shè)氫能源產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2019年,氫能源首次寫入政府工作報(bào)告,明確將推動(dòng)加氫等設(shè)施建設(shè)。2021年10月發(fā)布的《中共中央國務(wù)院關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》提出,統(tǒng)籌推進(jìn)氫能“制儲(chǔ)輸用”全鏈條發(fā)展,推動(dòng)加氫站建設(shè),加強(qiáng)氫能生產(chǎn)、儲(chǔ)存、應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、示范和規(guī)?;瘧?yīng)用。

但筆者也認(rèn)為,在氫能源熱潮迅速掀起的同時(shí)還要保持理性思考。目前,我國氫能產(chǎn)業(yè)尚處于初級(jí)發(fā)展階段,各地的氫能產(chǎn)業(yè)也以區(qū)域性的小規(guī)模示范應(yīng)用為主,氫能技術(shù)儲(chǔ)備不足,應(yīng)用規(guī)模小,成本高,基礎(chǔ)設(shè)施不完善,仍需要依賴補(bǔ)貼才能實(shí)現(xiàn)商業(yè)化閉環(huán)。氫能產(chǎn)業(yè)的長遠(yuǎn)和可持續(xù)發(fā)展需加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì),推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同發(fā)展,加大力度進(jìn)行核心技術(shù)攻關(guān)。而氫能產(chǎn)業(yè)目前發(fā)展的障礙主要來自于成本,如何降低氫氣生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)成本,是未來氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)。目前氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展客觀存在的不足,但也恰恰蘊(yùn)含著產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大好機(jī)遇。發(fā)展氫能首先要明確定位,脫離碳減排談氫能發(fā)展毫無價(jià)值。氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展依賴于整體氫能產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展及相關(guān)的政策、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)的不斷優(yōu)化完善。

氫能產(chǎn)業(yè)鏈中的制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫,以及氫燃料電池和氫能汽車等任何一個(gè)細(xì)分環(huán)節(jié)都可能形成若干個(gè)千億元級(jí)規(guī)模的市場。要加快推進(jìn)氫燃料產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化的步伐,除了讓氫燃料汽車在技術(shù)、安全性方面有保障外,還要做好相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施配套。加氫站、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫等應(yīng)成為未來產(chǎn)業(yè)布局的重點(diǎn)。這方面應(yīng)該吸取純電動(dòng)汽車的教訓(xùn)?,F(xiàn)在,雖然電動(dòng)汽車生產(chǎn)已出現(xiàn)過剩,但充電樁布局還不夠完善,這也是人們購買電動(dòng)汽車意愿不高的一個(gè)重要原因。所以,氫燃料產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)十分重要?;A(chǔ)設(shè)施建好了,氫燃料產(chǎn)業(yè)也能有更好地發(fā)展,用起來也更放心安心。 

原標(biāo)題:在“氫能熱”中更需“冷思考”
 
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來源:氫能日參
 
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