六、主要觀點(diǎn):
1、碳酸鋰的漲價(jià),有其較為合理的內(nèi)在邏輯支持,并非純粹盲目所致,幅度也相對合理,而多晶硅漲價(jià)則是因?yàn)榧夹g(shù)命脈被國外把控造成的,幅度極為驚人,國內(nèi)企業(yè)的技術(shù)缺失、定位錯誤更是把泡沫引向了無以復(fù)加的地步。
2、新能源汽車市場基本不存在劇烈萎縮的可能性,未來5年都會長期向前發(fā)展,動力電池的需求有保障,與光伏市場完全不一樣,光伏90%依賴于國外市場,金融危機(jī)之后外部市場坍塌,因而需求端不可能出現(xiàn)多晶硅式的泡沫破滅悲劇。
3、光伏政策的轉(zhuǎn)向?qū)π袠I(yè)造成了災(zāi)難性的影響,新能源汽車補(bǔ)貼政策退出更加科學(xué)合理,行業(yè)可以承受,基本不會有太大影響。
4、動力鋰電池2017年還不會出現(xiàn)產(chǎn)能過剩,2018年以后是否過剩得看未來新建項(xiàng)目情況。
5、哪怕2018年后出現(xiàn)產(chǎn)能過剩,也不會是多晶硅式的泡沫崩盤,也將會是優(yōu)勝劣汰,較為良性的市場自我調(diào)節(jié)?!?br />