9月11日,一批搭乘中歐班列的保稅貨物順利通過廈門海滄保稅港區(qū)的卡口,這是廈門首次迎來整列搭載進口保稅貨物的中歐班列。
資料圖:貨物通過卡口,海關關員現(xiàn)場監(jiān)管。 中新社記者 李思源 攝
今年上半年,鐵路部門認真貫徹落實中央大力發(fā)展綠色經(jīng)濟、調(diào)整運輸結構的部署要求,充分運用高鐵成網(wǎng)后釋放的既有線貨運能力,推動鐵路貨運量持續(xù)穩(wěn)步增長,有效助力經(jīng)濟社會發(fā)展,服務構建新發(fā)展格局。
一是重點物資運輸?shù)玫接辛ΡU?。搶抓上半年煤炭運輸需求旺盛的有利時機,開展電煤保供專項行動,大力開行萬噸列車,促進煤炭運量強勁增長,保障了煤炭供應和市場穩(wěn)定。
上半年,國家鐵路煤炭運量完成9.61億噸,同比增長12.4%。其中,浩吉、唐包、瓦日、大秦鐵路煤炭運量同比分別增長163%、54%、43%、11.5%;國家鐵路煤炭、電煤日均裝車7.6萬車和4.9萬車,同比分別增長12.9%、19.4%。加大疏港礦石運輸力度,強化港口接駁,積極推動“公轉鐵”,完成運量2.06億噸。精心組織涉農(nóng)物資運輸工作,開辟綠色通道,優(yōu)先配置運力資源,糧食、化肥運量分別達到2821萬噸、2516萬噸,為鄉(xiāng)村振興作出積極貢獻。
二是集裝箱運輸水平明顯提升。將集裝箱運輸作為深化運輸供給側改革的主要方向,發(fā)揮集裝化高效便捷優(yōu)勢,提升集裝箱運輸裝車水平。
今年以來,新購置集裝箱正面吊車100臺,大力推進適箱貨源“公轉鐵”、“散改集”(散裝運輸改集裝箱運輸),研究推出了一批集裝箱直通增量項目,優(yōu)化鐵水、鐵公運輸方式銜接,提升運輸服務品質(zhì),實現(xiàn)集裝箱運輸裝車連創(chuàng)歷史新高。今年上半年,集裝箱發(fā)送箱完成1259萬標箱,同比增長29.5%。
三是中歐班列和西部陸海新通道班列兩翼齊飛。中歐班列戰(zhàn)略通道作用更加凸顯,持續(xù)實施口岸擴能增效工程,不斷加強與國外鐵路企業(yè)和海關部門的協(xié)作,用好95306數(shù)字口岸,提高通關效率,壓縮運到時限。
上半年,中歐班列累計開行7377列、發(fā)送70.7萬標箱,同比分別增長43%、52%,綜合重箱率達98%。目前,中歐班列覆蓋范圍擴展至歐洲23個國家168個城市,累計開行突破4萬列。西部陸海新通道班列增長迅猛,與其他交通方式高效銜接,運行品質(zhì)進一步提高,上半年開行2705列、發(fā)送貨物26.9萬標箱,同比分別增長112%、319%。
下一步,鐵路部門將充分發(fā)揮鐵路綠色低碳優(yōu)勢,為構建綠色低碳經(jīng)濟貨運網(wǎng)絡體系、降低社會物流成本作出更大貢獻。
原標題:上半年國家鐵路發(fā)送貨物18.45億噸 同比增長8.9%